最佳答案

"　　1個完整的安全設計理念,，必須全面性的審視車輛的整體安全性，以安全設計聞名的福特設計團隊，將車輛駕駛的安全規(guī)劃區(qū)分為五個安全防護層次,，提出更加全面周延的“五次元安全理念”，為2009款福特�？怂箮�來了領先同級車的卓越安全性。五次元安全設計理念包括正常路況下的安全回避、危險路況下的安全駕駛、輕度碰撞時的安全損控、車輛碰撞后的安全防護和碰撞救援時的安全脫離共五個層次　　第一層次—正常路況安全回避安全回避，是為車主提供舒適且專注的駕駛環(huán)境與駕駛視野。福特�？怂箻O具人性化的設計，成功了實現(xiàn)了這一點。無論是其“目不離路”的飛航式座艙、駕駛者觸手可及的各操作按鈕、極佳的行車視野、易讀的立體儀表盤、加熱可除霧外后視鏡、還是倒車雷達，都在提供便捷之余，大大提高了行車的安全性�！　〉诙�層次—危險路況安全駕駛在較不熟悉的路況、甚至是較為危險或激烈的路況中，在木有受過專業(yè)的駕駛訓練的狀況下，駕駛者常常會由于響應與駕駛技巧專業(yè)的缺乏，沒方法及時的避開突如其來的危險。福特福克斯以其卓越的操控性聞名，讓無論是專業(yè)車手還是一般駕駛者，都能夠很好的控制車輛，確保車輛行使安全的最基本要求。通過前麥弗遜式獨立懸掛、后SLA全獨立式懸掛、前后副車架以及扎實的底盤和高剛性的車身，加上電子液壓輔助轉(zhuǎn)向（EHPAS），共同打造出了�？怂狗�(wěn)定且精準的駕馭控制性。除了全系標配ABS（雙回路4輪防抱死制動系統(tǒng)（System）），EBD（電子制動力分配系統(tǒng)（System））外，2009款�？怂惯\動型安裝了電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)（System）（ESP）和加裝在系統(tǒng)（System）ABS控制上的牽引力控制裝置。在極端情形下，例如在多變的路面上行駛和避讓障礙物時，ESP能通過自動調(diào)節(jié)制動力和發(fā)動機輸出扭矩，幫助駕駛者保持獲得車輛的穩(wěn)定，主動規(guī)避了危險，大大增強了車輛的主動安全性。2009款�？怂谷�系列車型標配了緊急制動安全警示燈系統(tǒng)（System）（EBL），在緊急制動的情形下，該系統(tǒng)（System）可以自動打開（OPEN）雙閃燈，幫助避免后車追尾事故發(fā)生。　　第三層次—輕度碰撞安全損控當車輛發(fā)生難以避免的輕微事故或擦撞時，在以“人”為防護重點的理念下，除了車內(nèi)乘員的安全確保，更必須要提供“行人”的防護。福特�？怂骨氨ｋU桿及引擎蓋鋼板設計，便同時考慮了剛性及吸能的雙重目的,減少對行人的傷害；同時，車艙內(nèi)部材料也進行能表面平坦化及柔軟度的處理,避免小程度的刮傷與刺傷�！　〉谒膶哟巍�車輛碰撞安全防護車輛的碰撞安全，首要就是要確保沖擊力道的確實吸收與分散，減少對乘員的直接傷害，并且要讓車輛的內(nèi)部機件，不會由于沖擊力道的擠壓而傷害到內(nèi)部乘員。2009款福克斯全車系標配駕駛座和前排乘客氣囊，以及前排座椅側(cè)安全氣囊，帶來中國中級車市場中領先的安全配備全車系前排駕駛及乘客座椅都具有安全帶未系提醒裝置，隨時隨地提醒前排乘客座椅注意安全。而安全帶預緊裝置，在車速發(fā)生急劇變化時，能夠在0.1秒左右拉緊織帶，加強對乘員的約束力，并鎖緊織帶防止乘員身體前傾，有效地保護了乘員的安全。當�？怂拱l(fā)生沖撞時，數(shù)個撞擊吸收區(qū)環(huán)繞高剛性車體，并通過貫穿車體且精密計算所得的撞擊力道分配路徑，吸收外部撞擊力。車體的撞擊力道，也可憑借剛性極強的底盤，從車體底部有效分散，降低撞擊力道帶來的傷害，保護乘客和駕駛者不受傷害。�？怂沟目蓾⒖s方向盤，采取了比軸向技術更有效的水平潰縮技術，在碰撞時充分保證了車內(nèi)的生存空間，最大程度的減小了對于駕駛者頭部、胸部、腿部的傷害。下沉式發(fā)動機在車輛受到正面劇烈的碰撞時，可防止發(fā)動機沖入駕駛艙，保證了人員的生存空間。　　第五層次—碰撞救援安全脫離當危難發(fā)生時，周延設計的安全車輛，必須要考慮到車身結(jié)構(gòu)的完整與安全性，以有利于乘員救援與脫離的方便性與時效性。福特�？怂怪辛⒅�采用激光檢查及獨特的激光自動焊接技術，提升了整體強度；頂蓋的三根加強梁可以減少側(cè)翻時頂部的變形；門防撞梁采用了1200MP級別超高強度和熱成型工藝；而前保鋼梁最大抗拉強1500MP，用于抵抗碰撞瞬間的沖擊力；加上以激光焊接技術接合的大面積高硬度鋼，形成了�？怂构倘艚饻�的堅固車體。6層塑鋼材質(zhì)的防爆油箱堅固安全，同時配備碰撞時油路自動切斷系統(tǒng)（System），以防止外泄而造成的火災事故，更進一步提高了安全性。"

回答者：d3_leah2016-01-14 00:00