提問(wèn)者：tqtkb2013-05-25 00:00
購(gòu)車(chē)預(yù)算：包牌7萬(wàn)內(nèi) 主要用途：家用 車(chē)型偏好：緊湊型 三廂
還可以 日本的老技術(shù) 和 自主研發(fā)的 兩款發(fā)動(dòng)機(jī) 整體質(zhì)量還可以 質(zhì)量還是過(guò)關(guān)的~！但與現(xiàn)在的合資品牌相比還是有些差距~！總的來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 油耗不夠理想 養(yǎng)護(hù)比較低廉 僅限于家用 安全性一般~！整體性能較差 密閉性較差 就是便宜 糾正說(shuō)法 首先L3不是F3的換殼板本 而是地盤(pán)懸掛和動(dòng)力系統(tǒng)坐了較大幅度的改動(dòng)~！屬于革命性的更新 這并不是說(shuō) L3比F3強(qiáng)很多 只是發(fā)展方向發(fā)生了改變 本質(zhì)還是一樣的 其次 新賽歐由泛亞擔(dān)任主要研發(fā)~！其中大宇 歐寶 等公司參與了設(shè)計(jì)制造 其中地盤(pán)調(diào)校由歐寶完成 外形以及內(nèi)飾設(shè)計(jì) 由大宇完成 主要發(fā)動(dòng)機(jī)等部分由泛亞完成~！所以簡(jiǎn)單的說(shuō)是國(guó)際性的車(chē)型和凱越 景程 英朗 科魯茲 君威 是一樣的 如果深挖 是國(guó)內(nèi)通用設(shè)計(jì)制造的~！
回答者：ujgwki2016-05-25 00:00
賽歐，一個(gè)數(shù)年前讓我們?yōu)橹袆?dòng)為之叫好的車(chē)型，正是因?yàn)樗�，中�?guó)進(jìn)入了十萬(wàn)元家轎的時(shí)代。正因?yàn)樗芏嗳瞬胖繟BS+EBD以及雙安全氣囊對(duì)于保護(hù)老百姓安全一樣不可忽視。正因?yàn)樗�，我們真正引發(fā)了一個(gè)時(shí)代的轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)暴。雖然
提問(wèn)者：remwxdeml2013-02-25
同一款汽車(chē)的價(jià)格在一段時(shí)期內(nèi)都是不固定的，基本會(huì)在廠商的指導(dǎo)價(jià)范圍內(nèi)上下浮動(dòng)。 其實(shí)主要影響原因是同款車(chē)在不同地區(qū)的銷(xiāo)售量不同，銷(xiāo)量逐年上升的車(chē)型在該地區(qū)價(jià)格一定也會(huì)跟隨上調(diào)，即使價(jià)格不變也會(huì)相應(yīng)縮減配套優(yōu)惠幅度(如政
提問(wèn)者：lpuwm2013-10-27
分析7萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，一個(gè)現(xiàn)象非常有特色，就是這一價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品基本上都是價(jià)格“跳水”高手，而反過(guò)來(lái)也可以這樣說(shuō)，價(jià)格“跳水”的經(jīng)濟(jì)型車(chē)構(gòu)成了7萬(wàn)元以下車(chē)型的主力陣營(yíng)，尤其是部分大廠產(chǎn)品在經(jīng)過(guò)幾輪的價(jià)格戰(zhàn)后，也進(jìn)入
提問(wèn)者：yaolei01232013-07-02
先說(shuō)用車(chē)油耗:愛(ài)唯歐的車(chē)身質(zhì)量稍重，變速器、地盤(pán)和輪胎的集合使得轉(zhuǎn)向力十分充足，至今我對(duì)這一款小車(chē)都有著深刻的印象，底盤(pán)扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)重，所以油耗稍微會(huì)高一點(diǎn)。最低的是瑞納，可以說(shuō)瑞納與賽歐不分伯仲，但是外觀更鮮艷一點(diǎn)。別
提問(wèn)者：mhuwm8k3tyq42014-02-12
作為國(guó)內(nèi)首個(gè)下探6萬(wàn)元以下區(qū)間的合資品牌小車(chē)，雪佛蘭新賽歐定位于中國(guó)最普通的主流人群，同時(shí)擁有國(guó)際大品牌的品質(zhì)和親民的價(jià)格，最高配車(chē)型售價(jià)也不超過(guò)7萬(wàn)，上市一個(gè)月內(nèi)便強(qiáng)勢(shì)熱銷(xiāo)，無(wú)出意外穩(wěn)收上萬(wàn)訂單。其中，新賽歐的主力車(chē)型
提問(wèn)者：pjk0222013-03-04
經(jīng)常清理上面的灰塵和異物，橡膠條可以涂一些凡士林。。。 58車(chē)>>
提問(wèn)者：gld55882014-08-09
