提問者:畫家金威昕04132015-03-24 00:00
誰告訴你MQB平臺就是扭力梁?國內(nèi)生產(chǎn)的這些車基本都是為了考慮成本簡配的,速騰就是一個很好的例子。如有幫助,請采納
回答者:pk19888262016-03-24 00:00
日常駕駛的時候,沒有明顯差別。 主要能感覺差別在較高的速度轉(zhuǎn)大彎、走坑坑洼洼的爛路或激烈駕駛超車的時候,獨立懸掛的車子操控更順、更穩(wěn)定精準。當然也和避震器支撐的調(diào)校有一定關系。 比如走盤山路,盤橋、不滿井蓋的路或
提問者:vickey21392014-09-10
應該是懸掛問題吧!在顛簸路面,懸掛工作狀態(tài)不好,導致響聲!咔咔聲應該是鐵與鐵撞擊的聲音,主要看看減震,螺旋彈簧,還有橡膠墊等這幾個原件!
提問者:jgso40868802013-10-17
新明銳的后懸掛與速騰應該不一樣的.明銳比速騰大 坐著更舒服 缺點是操控性差速騰比明銳小 坐著不舒服
提問者:dtxiniu2014-08-22
怕是要走減配的路子,據(jù)說新款車的舒適性配置有所提升,外觀更顯動感,最重要是軸距加長到2米6多,同時價位也會相應提升!
提問者:ldsheng198802013-04-30
明銳比速騰大 坐著更舒服 缺點是操控性差 速騰比明銳小 坐著不舒服 優(yōu)點操控性好 老是開快車 想有點駕駛樂趣 無疑是速騰 想安逸舒適 想要一種上車如家的感覺 無疑是明銳 現(xiàn)在的獨立懸掛 主要側(cè)重點 是舒適性
提問者:aiai2562013-04-22
斯柯達是好車,捷克百年的歷史了,世界五個最早的轎車生產(chǎn)廠之一。 1895年創(chuàng)建于捷克,1991年被德國大眾收購,1996年引進中國 。 出現(xiàn)后懸掛偏硬是可以調(diào)教的,但是后懸掛后輪搖擺的話不是簡單的問題了,應該即
提問者:大將軍Lo2013-11-23