提問者：wl790guomei2013-06-25 00:00
想詳細(xì)了解一下
外形變化 7代雅閣外觀更兇猛或者說更張揚(yáng) 給人感覺是希望并準(zhǔn)備沖出去覓食的豹子 8代雅閣的外觀設(shè)計(jì)至少給我的感覺是更加的沉穩(wěn) 用世俗話說就是悶騷型 沉穩(wěn)不張揚(yáng) 但是讓人過目不忘 車頭由7代尖嘴變成現(xiàn)在的扁嘴并加大進(jìn)氣格柵 車尾從以前的高高翹起的性感變成現(xiàn)在的平緩但是沖擊力更強(qiáng) 樓上說的8代雅閣安全5星是中國(guó)的C-NCAP得到的安全標(biāo)準(zhǔn) 而某媒體已經(jīng)報(bào)道了相應(yīng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)170萬人民幣一顆星 跟中國(guó)的碰撞組織不一樣 包括歐洲N-NCAP E-NCAP NCAP以及美國(guó)道路安全局等等碰撞組織的發(fā)起者是地區(qū)或者國(guó)家政府在希望降低在交通事故中引發(fā)的人身傷亡設(shè)立的組織，而相應(yīng)費(fèi)用是國(guó)家或地區(qū)政府支付，中國(guó)的C-NCAP的碰撞費(fèi)用明碼標(biāo)價(jià)由需要做汽車碰撞的廠家來支付，據(jù)我所知中國(guó)版的雅閣8代跟外國(guó)的差距很大 包括變速箱 底盤 支撐梁 懸掛系統(tǒng) 還有就是樓上說的動(dòng)力 在很久以前的雅閣6代上面的2.2L直列四缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)跟現(xiàn)在的2.4L直列發(fā)動(dòng)機(jī)是一模一樣的 唯一的變化是增加了i-VTEC系統(tǒng)以及從2.2L增加擴(kuò)大缸徑達(dá)到現(xiàn)在的140多千瓦的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī) 豐田凱美瑞也是如此 本人不仇日 只會(huì)依據(jù)數(shù)據(jù)說話
回答者：chashanboy2016-06-25 00:00
15cm左右，我量過的額
提問者：BLOOMmei2013-04-07
我試駕過，天籟確實(shí)易刮底盤。 不過要我選，還是會(huì)選天籟，天籟的發(fā)動(dòng)機(jī)是V6的，是十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器CVT也比較先進(jìn)。整體舒適性非常好，靜音也很好。刮底盤估計(jì)是因?yàn)檎{(diào)教的太舒適了，結(jié)果底盤太矮。
提問者：qingfengzhu5182013-08-01
都有一定作用的，防傾桿和頂吧都是強(qiáng)化車身的東西，對(duì)高速過彎有很大的左右，需不需要加裝視乎你玩車的程度，但是加裝這么多東西也要懂得給車體減負(fù)，否則加重的車體對(duì)動(dòng)力也是一個(gè)障礙
提問者：zflsdjqjt2013-03-10
改V8的發(fā)動(dòng)機(jī)需要看 accord的發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)夠不夠容納下V8的發(fā)動(dòng)機(jī)及其配套的設(shè)施，比如更大的進(jìn)氣系統(tǒng)。 accord 的底盤是兩塊鋼板拼起來的 一點(diǎn)都不結(jié)實(shí) 做賽車的話肯定需要加裝很多連桿的。 改裝車，價(jià)格是個(gè)無底
提問者：tmdals012013-08-23
底盤一般承受得了。。。如果你是拿來疾跑的，建議改裝時(shí)跟隨加固車架組件。。。200來匹··一般進(jìn)口車的底盤可以承受的！ 價(jià)錢如不用打碼等。。。。連人工。佛山這邊大概要2W左右
提問者：3317123awei2013-03-29
睿翼的地盤相當(dāng)不錯(cuò)呢 前懸架為高位雙橫臂獨(dú)立懸架 后懸架為E型多連桿懸架，本人睿翼2.5至尊車主 我的小翼很不錯(cuò)呢 中高級(jí)車?yán)锩骖Ｒ淼牡妆P應(yīng)該是最好的了 不想有些偽運(yùn)動(dòng)車用和麥弗遜懸架還打著運(yùn)動(dòng)的口號(hào) 呵呵
提問者：yj9307292013-08-20
