提問(wèn)者：mmm25882013-12-31 00:00
車型:吉利203a三缸5檔 款式:兩廂 年限:3年半 公里數(shù):5萬(wàn)3千 問(wèn)題描述:換過(guò)缸線、火花塞、好機(jī)油、離合器盤、離合器片。清洗過(guò)噴油嘴、節(jié)氣門、進(jìn)氣道。調(diào)整過(guò)拍子、火兒（火兒調(diào)了無(wú)數(shù)回了，也不行）。不知道為什么怎么都不行，加速無(wú)力、沒(méi)勁兒、干踩油兒不走車、上坡兒就得
天叔兒 根據(jù)您所說(shuō)的情況，如果是在車輛行駛時(shí)撮車嚴(yán)重的話，故障原因在于：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障，如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，還有節(jié)氣門開(kāi)度有問(wèn)題，在冷車狀態(tài)更為突出。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過(guò)多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，如水溫、進(jìn)氣溫度信號(hào)不正確，線路故障等。點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，如火花塞積炭過(guò)多或間隙不正確，高壓線、分電器蓋漏電，點(diǎn)火線圈損壞等。供油系統(tǒng)故障，如噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過(guò)多造成噴油嘴關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞等。還有就是由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用ecu控制，電腦會(huì)不斷采集離合器狀態(tài)，在換檔、加油、收油時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，一旦離合器開(kāi)關(guān)信號(hào)有問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致電腦程序紊亂，從而出現(xiàn)撮車現(xiàn)象。還有可能就是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)與車身固定支架過(guò)軟或變速箱差速器間隙過(guò)大都可能造成撮車現(xiàn)象。 建議您檢查以上所有分析的各個(gè)部位是否出現(xiàn)故障。
回答者：liliequan122016-12-31 00:00
樓上說(shuō)的對(duì)，改氣后相關(guān)電器元件也要改的，得加裝模擬器和糾正角度，有些復(fù)雜，你還是到正規(guī)專業(yè)改裝店咨詢下吧！
提問(wèn)者：xzl189985752017-01-06
如果是三元催化器的氧傳感器出了問(wèn)題，比如一直檢測(cè)在高氧或者低氧狀態(tài)，那么汽車ECU就會(huì)控制進(jìn)氣量，以及點(diǎn)火時(shí)刻，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力影響可以達(dá)到70%以上。 一般裝有OBD系統(tǒng)的汽車在三元催化器損壞的情況下會(huì)報(bào)警的，告訴你快
提問(wèn)者：zxxm05282013-04-12
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，缸壓以及密封性有問(wèn)題，加一直機(jī)油伴侶進(jìn)去修復(fù)工況試試
提問(wèn)者：llxx1672014-02-05
機(jī)器老化,這是正常現(xiàn)象.再一個(gè)是你的心理在做鬼,因?yàn)檐圐g才8個(gè)月就算下降也沒(méi)有那么明顯的.可能你平時(shí)開(kāi)車不注意保養(yǎng),在開(kāi)車的同時(shí)也要懂得怎么保養(yǎng)車輛,這樣才能有效的延長(zhǎng)引擎的壽命與性能,所以,要注意機(jī)油,濾清器等的更換,
提問(wèn)者：malabie2013-12-23
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問(wèn)者：892211g2016-07-03
那是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良造成的，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高機(jī)油粘度小潤(rùn)滑不良，就造成噪音大。溫度下降后就好了。我的吉利金鷹1.5也是。我的是跑到140/S。
提問(wèn)者：juju廢話2013-04-02
