提問者：bpm23442016-03-28 00:00
一、離合器發(fā)響(一)故障現(xiàn)象發(fā)動機怠速時,踏下離合器踏板過后離合器便發(fā)出異響,放松踏板,異響消失.有時踏下或放松踏板都有異響。(二)判斷與排除(1)發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)時,離合器發(fā)出"沙沙"的摩擦聲,用腳將離合器踏板向上勾起,異響隨之消失.則為踏板回位彈簧過軟,修復(fù)或更換。(2)若踏板自由行程正常,但在發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速發(fā)生變化時,離合器會發(fā)出間斷的撞擊和摩擦響聲,通常為離合器套筒回位彈簧過軟,折斷或脫落。二、傳動軸支承軸承響(一)發(fā)生特征汽車行駛中,發(fā)出一種無間奏的"嗚```````嗚```聲"(像刮風聲)或"嗡````"響聲,車速越快,響聲愈大,空檔滑行響聲更明顯,同時有振動的感覺。(二)發(fā)生原因原因是中間軸承磨損,潤滑不良,裝配不當造成軸承損壞所致三排除方法(1)停車后,痛手推拉中間軸承支承架附近傳動軸,如有明顯松曠,應(yīng)拆除修理.若軸承磨損松曠,損壞應(yīng)更換,油封及橡膠件損壞應(yīng)更換。(2)若軸承不松曠,支起后輪用手扭動傳動軸檢查.若感阻力很大,可能是軸承偏斜,應(yīng)松開支承架膠皮墊環(huán)處的固定螺絲,調(diào)整軸承位置,加注潤滑脂。三、驅(qū)動橋異響(一)主減速齒輪間隙過大響(1)響聲特征,當汽車起步,行駛中換檔或踏下放松加速踏板時,感到驅(qū)動橋部位有"咯噔```咯噔```"響聲,車速相對穩(wěn)定(勻速行使)時一般不響。(2)發(fā)生原因:(1)保養(yǎng)時調(diào)整不當。(2)齒輪齒面磨損嚴重,造成齒輪之間間隙過大。(3)軸承磨損松曠,損壞或緊固螺母松動。(4)驅(qū)動橋內(nèi)潤滑油數(shù)量不足。(3)處理方法;及時查明原因進行修復(fù)。(二)差速器異響(1)響聲特征:當汽車轉(zhuǎn)彎或因顛簸跳動時,主減速器部位出現(xiàn)異常響聲.汽車直行時不響。(2)處理方法:判斷為差速器異響時,應(yīng)立即停車查明原因,進行修復(fù)。還有鋼板膠套,減震器膠套,懸掛膠套損壞也會造成異響。
回答者：hujian8808132016-03-30 00:00
呵呵、、 這個沒有什么問題 只是發(fā)動機共振引起的。 每個發(fā)動機都有共振點。到了這個時候車身都要抖動。。 不過好的車 他的點比較高 而且車身反映也不是很明顯。。。 你最好去4S點問一下。發(fā)動機能不能重新調(diào)教下！
提問者：luzhen802013-03-04
當掛空擋怠速時，發(fā)動機曲軸（輸出）和變速箱主軸（輸入）之間通過離合器嚙合同步在轉(zhuǎn)動，變速箱內(nèi)雖然其他檔位的軸和齒輪因為沒有掛擋而轉(zhuǎn)動，但主軸的轉(zhuǎn)動中有軸承、軸套等的轉(zhuǎn)動而出現(xiàn)噪音、振動； 當離合器踩下后，發(fā)動機主軸和
提問者：a5959576102013-02-26
有震動很正常， 因為轉(zhuǎn)向時，有很多的工作面產(chǎn)生了摩擦現(xiàn)象，尤其是原地轉(zhuǎn)向。 輪胎與地面的摩擦、減震器與壓力軸承的相對運動，都會產(chǎn)生輕微震動。 左腳感覺到是因為左腳離左前懸掛更近。 你提出的問題，更主要是輪胎與地面
提問者：mprlzd5u2013-08-27
地板革和腳墊頂?shù)椒较蛑�！O(∩_∩)O哈哈~不必在意，感覺不舒服就把地膠絞掉一部分。
提問者：di2yuansu2013-06-14
l拉拉高速 之后清理下節(jié)氣門 估計會好點 福特的車 小毛病多是必然的 不過買它的人一般不會在意這些。否則應(yīng)該買日系 德系車去了
提問者：guiyedf87482013-06-29
我的1.8MT福就這樣.大概從1800轉(zhuǎn)開始,到2200左右消失.車子停著空檔踩油,能感覺到,剎車跟油門都有. 不過行車的過程好象感覺不到.一直沒去4S查,不知道會不會有影響.因為行車的時候基本在2000轉(zhuǎn)左右。
提問者：carlson_yi2014-01-05
