提問者：95折充值燃?xì)?span>2017-01-04 00:00
我的車是2012年8月低買的，2000多機(jī)油報警，去4s店，他們說正常給我加到油表尺中間位置，3000多坐了首保，跑到5000多又機(jī)油報警，他們還說正常又給我加了點機(jī)油，現(xiàn)在6000多坐了二保這會強(qiáng)烈要求他們檢測燒機(jī)油問題，他們說你再跑2000多來稱重，我靠了，這不扯... 我的車是20
應(yīng)該就不是燒機(jī)油，燒機(jī)油是不會了警的，機(jī)油的壓力低才會報警，少一點機(jī)油不至于產(chǎn)生報警的，再說了還那么新的車怎么可能會燒機(jī)油呢。低應(yīng)該 在4S店上電腦臺檢測，查查報警的原因是那里，有可能是潤滑系統(tǒng)的某一個傳感器的問題了。
回答者：sjj977342017-01-06 00:00
不是所有的邁騰都燒機(jī)油及漏油。這里面包括,燃油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、行駛路況、保養(yǎng)周期等等的因素。這些因素會在發(fā)動機(jī)中形成積碳、油泥，這是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油問題的根源。機(jī)油可以選擇使用進(jìn)口的，燃油進(jìn)口是做不到的，這也是燒機(jī)油的根
提問者：liqi01cq2015-12-28
發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因分為兩種： 1.正常磨損，也就是車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正�，F(xiàn)象。 2.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當(dāng)造成的早期磨損。 造成發(fā)動機(jī)早期磨損的原因有：使用不合格的機(jī)油、超期不
提問者：vb23322015-08-10
A2TSI用酯類的全合成油例美國紅線，日本速馬力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能燒機(jī)油…這些機(jī)油超強(qiáng)的耐高溫、高壓性能，超強(qiáng)抗剪力特性，優(yōu)異的抗氧化性能，高溫高壓下粘度值幾乎不發(fā)生變化，油膜穩(wěn)定。當(dāng)然最適
提問者：agirlwronged2013-06-06
燒機(jī)油開始輕微階段的話動力不會出現(xiàn)變差的情況，相反輕微燒機(jī)油的車輛動力可能會感覺增強(qiáng)。但是燒機(jī)油如果嚴(yán)重了的話，這些問題就可能出現(xiàn)了。 燒機(jī)油的影響因素是很多的。機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)
提問者：ioppo2015-10-05
2011-11-19 17:30 提問者采納 燒機(jī)油的情況很多哦，，具體你最好把車開去就近的，信得過的保養(yǎng)門店檢查下。另外，機(jī)油多少公里加的問題，就要看你跑哪種路況!城區(qū)的話一般5000公里(或者半年)換一次，跑高
提問者：moai2272014-08-16
燒機(jī)油的原因可以了解下：1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機(jī)油），容易產(chǎn)生積碳；2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無法正�；氐角S箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導(dǎo)致
提問者：戀shangni2016-06-27
