提問者:wuzhudelaobaix2013-01-22 00:00
1、一定要清楚新賽歐的定位一個(gè)大廠推出汽車型號系列,一定是錯(cuò)落有致的,一定是他的整個(gè)產(chǎn)品鏈條中的一環(huán),賽歐復(fù)出就是為了彌補(bǔ)通用汽車雪佛蘭品牌在低端小型車這一環(huán)節(jié)的缺失,作為曾經(jīng)的“家庭第一輛車”,老賽歐曾經(jīng)引領(lǐng)汽車消費(fèi)潮流,這使得通用中國不甘于現(xiàn)在這個(gè)領(lǐng)域被自主品牌占領(lǐng)。同時(shí),必須解決樂風(fēng)兩線作戰(zhàn)的問題,樂風(fēng)與自主品牌斗價(jià)格,與同級國外品牌斗口碑,結(jié)果雖然有不錯(cuò)的銷量業(yè)績,但卻犧牲了品牌的價(jià)值,甚至拖累了景程,給人以雪佛蘭是低級產(chǎn)品的感覺,至少聲譽(yù)不如polo或威馳,業(yè)界評論:如果科魯茲不掛雪佛蘭品牌而是別克品牌,銷量可以達(dá)到30000/月,所以,樂風(fēng)必須歸位于經(jīng)濟(jì)車與中級車之間的“精品車”,不再參與價(jià)格戰(zhàn)。這樣,賽歐主打低價(jià)牌,專斗價(jià)格,5.5-8萬,樂風(fēng)停產(chǎn)低配車型,不做1.2升,專攻精品小車領(lǐng)域,8-9.5萬,科魯茲專攻中低端中級車,9.5--15萬,景程坐穩(wěn)中高端中級車12--18萬,以后可能引進(jìn)歐寶車型,沖擊中高級車,而科帕奇做SUV,這樣雪佛蘭品牌經(jīng)過5年時(shí)間就布陣完畢。結(jié)論與購買指南:新賽歐是一款國際品牌、質(zhì)量可靠的、低價(jià)普及型、小家庭使用的“入門車”,任何購買訴求與上述定位不符的(例如希望憑此款車給自己帶來面子),一定會(huì)抱怨、后悔,那不是車的錯(cuò),是你自己進(jìn)錯(cuò)了店。2、必須了解新賽歐的參數(shù)配置 新賽歐的配置以及各項(xiàng)參數(shù),明顯弱于樂風(fēng),當(dāng)然劍指自主小車,如自由艦、長安悅翔、新夏利等等多達(dá)10款以上的其他車,甚至包括F3,就是來拼價(jià)格的。雖然通用強(qiáng)調(diào)依靠泛亞技術(shù)中心,它的開發(fā)成本降得很低,然而國際大牌的身份和管理成本,使得同樣價(jià)格的車子,它的成本要比諸如吉利、比亞迪、奇瑞這些品牌要高不少。這就意味著在參數(shù)配置上,不可能有特別的亮點(diǎn),下面就以58車公布的1.2升基本型數(shù)據(jù)做簡單分析。括號內(nèi)為本人點(diǎn)評。參數(shù)整備質(zhì)量 1020公斤 (輕、省油) 行李箱容積 370升 (。┯秃 5.7 (尚可) 長寬高 4249*1690*1500 (比樂風(fēng)略短)軸距 2465(一般) 最大功率 64/5600 (尚好)輪胎 175*70*R13 (窄胎、小) 最高車速 165 (夠用)升功率 53.3 (優(yōu)秀--發(fā)動(dòng)機(jī)性價(jià)比高)缸體 懸掛 制動(dòng)(均無亮點(diǎn)、都是老技術(shù)規(guī)范)配置氣囊、電動(dòng)玻璃、揚(yáng)聲器 (都只有兩個(gè),明顯低于樂風(fēng))后排座位不能放倒 (不應(yīng)該呀)已有的常規(guī)配置:中控鎖、外接音頻、助力轉(zhuǎn)向、化妝鏡、手動(dòng)空調(diào)結(jié)論及購買指導(dǎo):有些真沒有,有些可以有的也沒有,即便是1.4頂配型也只是加了天窗、4喇叭。整體內(nèi)飾也平淡無奇。不要有不切實(shí)際的想法,不到6萬的合資車,你指望什么呢?配置高的雅力士不是要賣9萬嗎?所有的設(shè)計(jì)都是“還好”而已,除了升功率以外幾乎沒有亮點(diǎn),這是意料之中的,也是合情合理的。3、賣點(diǎn)在哪里既然如此,這款車的前景豈不是很危險(xiǎn)?不一定。賣點(diǎn)還是不少。性價(jià)比:這是樂風(fēng)成功而雅力士失敗的原因,國際品牌自降身價(jià),讓消費(fèi)者輕松擁有雪佛蘭,就是它最大的競爭優(yōu)勢。他的親戚可是悍馬、凱迪拉克、別克、歐寶、薩博。說專業(yè)一點(diǎn),就是消費(fèi)者會(huì)為品牌溢價(jià)買單。通用的售后服務(wù):一向口碑不錯(cuò)。造型設(shè)計(jì)討巧:造型漂亮、空間較大、外形取勝好像是通用的專長,凱越如此、科魯茲如此、新君威如此、樂風(fēng)如此。給人以超值的感覺是通用的拿手好戲。4、結(jié)論適合年輕家庭的第一輛代步車,專給想兼顧價(jià)格因素又追求品牌、汽車文化、時(shí)尚的人。最不適宜人群:實(shí)在人,板著指頭算“賺到了”的人。第二不適宜人群:有較高收入,預(yù)算充足,對汽車要求較高的人。第三不適宜人群:40歲以上人群,沒鉆戒不可恥、戴假鉆戒就丟人了。買不起君威可以買遠(yuǎn)景嘛,何必裝時(shí)尚呢?
回答者:bdshuiz2016-01-22 00:00
優(yōu)點(diǎn): 省油!開始磨合期油耗在6個(gè)多一點(diǎn)。前幾天拉完高速以后開空調(diào)拉高速才4.9個(gè)油,感覺不開空調(diào)肯定能更低。全系列有自動(dòng)啟停這個(gè)功能非常棒,值得表揚(yáng)。在隔音和胎噪方面對比新賽歐有很大的提升,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也厲害了很多,在這
提問者:nbmmmm2016-09-12
新賽歐讓人很矛盾的車 買它大部分都是圖個(gè)便宜和合資品牌 但是低配也太低了 還是手搖窗戶 。買高配吧,還覺得對不起這個(gè)價(jià)錢 還不如上手緊湊型的車了。
提問者:MissDewy2016-02-04
雪佛蘭賽歐車投放市場多年,技術(shù)成熟,質(zhì)量可靠,保養(yǎng)費(fèi)用低,配件便宜,市場擁有量很大,是一款非常不錯(cuò)的家用車!
提問者:Kevin.xu2016-07-16
目前2000公里,給油加速嗷嗷的,不錯(cuò),性價(jià)比高,跟瑞納比我感覺除了外觀剩下的都差不多,但是價(jià)格上差2萬呢,沒有出過任何毛病,在我和我老婆大新手的駕駛下,毫無質(zhì)量問題,很滿意,油耗郊區(qū)5個(gè)多吧,我的是1.4的手理三項(xiàng)茉莉
提問者:nfhwhcik2013-02-22
日系的后期不怎么樣,國產(chǎn)的跑久了像拖拉機(jī),哎 現(xiàn)在選車還真麻煩.5-10萬的車個(gè)人建議還是馬自達(dá)2和大眾的菠蘿還不錯(cuò),就是價(jià)格比你預(yù)期的高點(diǎn),不過這車以后賣二手還直點(diǎn)錢,新賽歐也很好,錢少的話就選新賽歐,有點(diǎn)多余的錢就選
提問者:shengfenglin2013-09-17
油耗低,1.2和1.4的油耗差不多其實(shí),綜合大概在7個(gè)油左右 動(dòng)力1.2在同級中一般水平,1.4算是佼佼者, 安全,沒去做碰撞測試,估計(jì)不太有自信,車皮是比較薄的 外觀,在小型車中算是比較大氣的,但是屁股過高,顯得比較窄
提問者:fanginvalley2013-04-02