提問者：x357938036hao2016-09-15 00:00
自動變速器的擋位 一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的 轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在�？恐箅x開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動發(fā)動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。 R(Reverse)：倒擋，車輛倒后之用。通常要按下?lián)軛U上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉(zhuǎn)至“R”擋，否則變速器會受到嚴重損壞。 N(Neutral)：空擋。將撥桿置于“N”擋上，發(fā)動機與變速器之間的動力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。 D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設計；所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，并會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在“D”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。 2(SecondGear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉(zhuǎn)2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩(wěn)定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉(zhuǎn)擋。在落斜坡時，利用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。 1(First Cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內(nèi)工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機的扭力。
回答者：alaseven2016-08-17 00:00
變速箱里有問題了，我想可能是腰帶磨損過度，要更換一下，小毛病，但是要花不少工時費 要把箱子大拆，很費時間。還要找專業(yè)的老師一級的才可以拆，不然拆壞了就麻煩了
提問者：huadingbo20102013-06-16
儀表盤的話就是手剎傳感器不靈敏了，但不影響使用，可修可不修。如果是手剎或腳剎放不下來就到一般的修理鋪修理，原理很簡單的，如果不想用可以廢掉，停車時用檔位卡住就可以了，自動擋有停車擋也可以不用。駐車制動器，通常是指機動車輛
提問者：wray122014-10-30
這是正常的 一般自動檔的車踩剎車掛檔時有一股向前的驅(qū)動力，只要用點力踩剎車的話你所說的抖一下應該不會太明顯
提問者：tiyan20112013-11-11
電子手剎就是手剎， 他比傳統(tǒng)的手剎好 電子手剎也就是電子駐車制動系統(tǒng)。電子駐車制動系統(tǒng)(EPB: Electrical Park Brake)是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起,并且由電子控
提問者：BEN.FAN2013-06-01
隔壁翻到的：“別的變速箱不知道，DSG的踩剎車離合器不分離，等紅燈掛N檔，踩剎車或拉手剎是防止溜車。不明白很多人說踩剎車或是剎車踩到底離合會松開（難道他們在變速箱工廠里工作過？），一是變速箱沒那么智能，二是不符合自動波箱
提問者：jiyq982013-07-23
長期的話，大梁會歪，建議LZ經(jīng)常換個方向好了。
提問者：www_678ss_com2013-10-19
