提問者:lesliecz2013-08-12 00:00
相比之下 A3要更好一些 首先A3的自重要比CX30重 而且在A3上 標配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng) 而且A3是根據(jù)歐洲標準設(shè)計的車 并在歐洲銷售 但可能由于做工的原因 在國內(nèi)的銷量不是太好 但A3的安全性能要比CX30高 呵呵 我感覺好像成奇瑞的托了 但如果A3與CX30比 建議還是買A3要好一些
回答者:yucaishan04122016-08-12 00:00
目前國內(nèi)的一線品牌隔音材料就要屬純丁基橡膠制成的榮茂止振板了,這種材料很環(huán)保,不會產(chǎn)生任何異味,耐高溫,而且使用壽命更是等同于汽車的使用年限,實用性和適應(yīng)性都很不錯,是一款性價比很高的隔音品牌,3廂的會貴點 可以了解下
提問者:ccxwpf2013-11-18
一共要注意9點 【1】購車時機 車輛在放置一個晚上后,有的車會出現(xiàn)不易啟動、地面漏油的痕跡,說明電氣系統(tǒng)或油液系統(tǒng)出現(xiàn)問題。因此,車輛在早上最能體現(xiàn)出其基本性能。選車首先要選對時機,把握住機會才能“淘”到寶貝
提問者:wzy199803232013-09-19
現(xiàn)在10萬塊的車太多了。 看你買車的心態(tài)是什么了! 如果注重外形的話,日本車就不錯!如果講配置的話國產(chǎn)車肯定好, 如果講配置和外形的話韓國車就很OK了。如果講究可靠性的話,德國車非常好。 對這個價位的車子
提問者:sblgh20002013-01-03
專業(yè)眼光——帝豪EC7!同價位沒有比他更好的車了。吉利造車最高端的技術(shù)都用在帝豪上,EC7歷時3年研發(fā)與制造,全新GBC國際一流正向開發(fā)流程,整車符合歐洲ECC標準,達到整車出口的苛刻要求,與國際頂尖技術(shù)公司在設(shè)計開發(fā)、
提問者:ktzj322013-03-27
根據(jù)你所說情況,首先應(yīng)該考慮是車輛四輪定位問題,也就是車輛在原廠設(shè)計的時候四輪定位參數(shù)有有點不恰當,應(yīng)該是車輛的前束、外傾參數(shù)存在問題,不知道你具體磨損的狀況,如果根據(jù)磨損狀況能大概分析出問題所在,你可以先找四輪定位經(jīng)驗
提問者:hhwyla2013-04-08
這次曝光的M14測試車,已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車型。座椅采用2+2布局,運動風(fēng)格的三輻方向盤,別致的圓形空調(diào)出風(fēng)口,沒有儲物槽的前門內(nèi)飾板,這些和車展上的M14模型沒有差別。不過,音響控制面板下的一排按鈕,布局有所變化。三
提問者:eeeexc2013-08-10