提問者：eiehfp2014-01-18 00:00
盤式剎車顧名思意，通過一個和輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動的圓盤，剎車時利用油壓推動剎車卡鉗中的活塞產(chǎn)生制動力，并和“圓盤”接觸產(chǎn)生摩擦最終使車輛停下。這個很像我們的自行車，通過閘皮摩擦輪圈最終是車停下。 看誰不厚道 10萬以上車型剎車對比 ● 鼓式式剎車優(yōu)點 1.鼓式剎車的制造成本更低，維修保養(yǎng)也非常便宜，所以你能看到很多小型車上一直采用這樣的設(shè)計。 2.鼓式剎車排水性較好，因為整個剎車系統(tǒng)都在一個近乎相對密閉的空間中，所以不易受到水和泥沙的影響 3.以相同力量踩下剎車時，因為鼓式剎車的接觸面積更大，所以獲得的剎車力也會更大，而在沒有助力剎車的情況下，這種效果更加明顯。 ● 鼓式剎車缺點 1.鼓式剎車最大問題就是熱衰退性很差，因為存在于一個相對封閉的環(huán)境，剎車時產(chǎn)生的熱量并不能及時散去，所以長時間剎車后，剎車效果明顯變差。 2.同樣由于鼓式剎車的剎車來令片密封于剎車鼓內(nèi)，造成剎車來令片磨損后的碎屑無法散去，影響剎車鼓與來令片的接觸面從而影響剎車性能。 看誰不厚道 10萬以上車型剎車對比 ● 盤式剎車優(yōu)點 1.第一就是鼓式剎車最大的弱點，盤式剎車因為剎車卡鉗、剎車盤全部暴露在空氣中，所以熱衰退現(xiàn)象并不明顯，長時間剎車后依然可以獲得很好的剎車效果。 2.由于剎車系統(tǒng)沒有密封，因此剎車磨損的細(xì)削不到于沈積在剎車上，碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。 3.剎車盤在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車踏板的行程增加。 4.與鼓式剎車相比較下，盤式剎車的構(gòu)造簡單，且容易維修。 看誰不厚道 10萬以上車型剎車對比 ● 盤式剎車缺點 1.盤式剎車的來令片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，所以剎車的力量也比較小。如果想加大剎車力只能通過增大剎車盤的直徑，或提高剎車系統(tǒng)的油壓，以提高剎車的力量。 2.因剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車不良的情形。 3.盤式剎車的來令片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，使剎車的力量也比較小。 4.雖然易于維修，但使用過程中磨損較快，維修成本較高。 看的出，不論盤式還是鼓式剎車，都有自己的優(yōu)點或缺點，而兩者最顯著的區(qū)別似乎都集中在了熱衰退性和剎車力上了，盤式剎車剎車力略小，但熱衰退性較好，鼓式剎車恰恰相反。不過現(xiàn)在城市用車更看重盤式剎車在熱衰退性上的優(yōu)勢，所以你看到更多汽車選擇了盤式剎車。而鼓式剎車總是用在考慮成本的小型車上。
回答者：lindare2016-01-18 00:00
三菱安全性好��？？？？？？？ 你們搞笑咯~ 對于日本的車 不要太指望能安全了 因為它們省油 鋼板采用0.8 車身輕必然就省油了 但安全就跟著下來了 豐田世界第二大汽車制造商 車子肯定比三菱的好賣了 你說的豐
提問者：cccp19752013-04-17
我針對新給你介紹一下新車的保奍： 新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則
提問者：abc133562016-01-11
10萬～30萬元4款主流SUV車 1.本次調(diào)查了4款主流SUV及休閑車：Jeep2500、CR-V、帕拉丁2.4、特拉卡3.5；特別說明的是，截止到記者發(fā)稿時止，未收到獵豹飛騰的反饋問卷。 2.車
提問者：tda33552013-06-01
汽車跑了15萬公里，剛好是大保養(yǎng)的時間。 除了平常做的更好機油機油格，空氣格濾清，空調(diào)濾清，以外還需要做的項目有： 更換：汽油濾清，剎車油，防凍液，變速箱油，火花塞，分缸線； 清洗項目：節(jié)氣門，噴油嘴，建議使用超聲
提問者：kmbnrz2015-12-14
飛騰的動力采用三菱4G18多點電噴發(fā)動機。其最大功率為103馬力，最大扭矩130牛米，搭配5擋手動變速器，安全裝配上，新車采用雙安全氣囊、車內(nèi)后視鏡防眩目功能、高位剎車燈、前霧燈、ABS+EBD等配置，豪華型的配置更豐富
提問者：2013-03-18
你這樣的情況一些車主平時也有遇到，原因有好幾種。不過大致上有比較實用的解決辦法。我建議你開車時保持適合的擋位速度，這樣對車保養(yǎng)有好處。一般一擋起步走了幾米就掛2擋，速度25以內(nèi)用2擋，25-45用3擋，45-70用4擋，
提問者：sunyanwen2013-03-22
