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請在日產(chǎn)VQ系列發(fā)動機可以說是日產(chǎn)發(fā)動機研發(fā)史上的傳奇。連續(xù)獲得14屆《Ward’s Autoworld》 “全球十佳發(fā)動機獎”，使得日產(chǎn)VQ系列名聲大噪�！禬ard’s Autoworld》 對于日產(chǎn)VQ系列發(fā)動機評價是：輕量化、高動力輸出、安靜、低排放。作為一款已有14年歷史的發(fā)動機系列，VQ發(fā)動機年年獲獎與不斷的技術(shù)進步密不可分。排量有2.0 2.5 3.0 3.5現(xiàn)今國內(nèi)的尼桑天籟 天籟公爵 風(fēng)度A33 英菲尼迪 貴士等車型正使用VQ系列機器以天籟2.5裝配的日產(chǎn)VQ25DE發(fā)動機 屬于第四代VQ系列發(fā)動機.缸體沿用了VQ系列60°V型的經(jīng)典設(shè)計，配置可變進氣控制系統(tǒng)和連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng) 最大功率136KW/6000RPM最大扭矩232N/4400RPM在材質(zhì)的選擇上，VQ25DE發(fā)動機大量采用了質(zhì)量更輕卻更加堅固的鋁合金材質(zhì)降低發(fā)動機總重。為降低缸內(nèi)摩擦阻力，VQ系列發(fā)動機在鋁合金活塞主體裙處鍍鉬，并在活塞最上方裝有活塞環(huán)的槽內(nèi)進行了氧化鋁膜處理，使得發(fā)動機的磨損降至低。此VQ系列發(fā)動機每缸沖程與缸徑的比例比較接近1:1，這種設(shè)計有利于發(fā)動機的高轉(zhuǎn)延伸，日產(chǎn)以前的RB、SR系列發(fā)動機乃至較新的裝載在GT-R R35上的VR38DETT都有這一優(yōu)良傳統(tǒng)。 至于缺點，坊間有流傳著原廠VQ發(fā)動機有左三缸和右三缸供油不等的說法；另外，VQ35DE與其以前型號的VQ系列發(fā)動機都是單節(jié)氣門設(shè)計，這會導(dǎo)致左三缸和右三缸吸氣效率不等。以上兩點都會對發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。不過吸氣的問題已經(jīng)隨著VQ35HR上搭載的雙節(jié)氣門而有所改善。輸入您的回答，每一次專業(yè)解答都將打造您的權(quán)威形象

回答者：xianglan36422016-04-21 00:00