提問者：愛在深秋azsq2016-12-14 00:00
近來，有很多車主有這樣的疑問。原地?zé)彳嚲烤挂灰�？我身邊很多老司機就會說：“這車一定得原地?zé)彳囋僮�！怎么也得等轉(zhuǎn)速掉下來，車子徹底暖機了再走，三兩分鐘不嫌少，十來分鐘也沒事！”然而，原地?zé)彳囌娴挠斜匾獑�？熱車起源？北京駕駛培訓(xùn)中心的柳實曾經(jīng)感慨：“我已經(jīng)做了十多年的科普工作，希望大家不要再原地?zé)彳嚵�！�?0多年前，國內(nèi)汽車采用的是化油器發(fā)動機，在達到工作溫度之前，燃油霧化不好，供油系統(tǒng)往往不能正常工作，這時候如果勉強行駛，會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等不正�，F(xiàn)象，必須等發(fā)動機暖機以后才可以行駛。這也就是熱車一說的起源。從90年代開始，我國開始強制要求新生產(chǎn)的汽車配備燃油噴射系統(tǒng)和三元催化器，2001年8月，在全國范圍內(nèi)停止銷售化油器汽車。電腦控制的噴油嘴不僅噴油精確，燃油霧化程度也大大改善，因此，啟動后只需要很短的時間機器的轉(zhuǎn)速就可以穩(wěn)定住，車輛可以立即行駛。真相1浪費汽油。白白的停在那里燒掉10分鐘怠速的汽油，和平時堵車沒什么兩樣�！救菀讓Πl(fā)動機產(chǎn)生更多磨損】很多人覺得熱車會讓發(fā)動機充分潤滑，其實不然，原地?zé)彳囍粫尠l(fā)動機溫度緩慢升高，發(fā)動機最主要的磨損就來自于冷啟動，原地?zé)彳嚥⒉粫䦟π旭倷C構(gòu)和發(fā)動機產(chǎn)生良好的潤滑作用，更不會讓行駛系統(tǒng)進入充分潤滑狀態(tài)，所以說長時間原地?zé)彳嚊]有有效的保護發(fā)動機，反而讓發(fā)動機的健康打了折扣。且原地?zé)彳囁鶐淼娜紵怀浞忠矔䦟?dǎo)致積碳的增加。真相3污染空氣。因為原地怠速熱車時三元催化器是達不到正常工作溫度的，這樣有害氣體不能有效被凈化，踐行環(huán)保，人人有責(zé)……只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來，它內(nèi)部的所有零件就全運動起來了，機油也從點火的那一刻起就從機油泵泵出，不斷在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)起到冷卻和潤滑的作用。但是在氣溫低的時候油液的粘度會很大，需要一個循環(huán)時間，這個時間20秒鐘左右即可。其他要“熱”的部分還有噴油系統(tǒng)和冷卻液，不過這也都是在半分鐘到一分鐘就能循環(huán)到位的。即使是在冬天低溫環(huán)境下，1分鐘的原地?zé)彳囈沧銐蛄耍?分鐘之后都是沒必要的。如果打算靠原地怠速讓轉(zhuǎn)速和水溫都達到標準值，10分鐘恐怕都做不到。還有~~~隨著冷車時間的增長，比如一停好幾天，油膜會漸漸變薄、強度降低，此時運動機件將會處于干摩擦或邊界潤滑狀態(tài)，再次啟動時，因機油泵與運動機件同時運轉(zhuǎn)而導(dǎo)致機油供應(yīng)滯后，原本極薄的油膜又被相對運動的機件破壞，如果此時繼續(xù)原地?zé)彳�，則只會加速機件的磨損。事實上停車時的熱車通常都只能讓發(fā)動機的溫度提高，但其它機件卻仍然處在冷車狀態(tài)，驅(qū)動系統(tǒng)的熱車比發(fā)動機熱車來得重要，但是驅(qū)動系統(tǒng)若你不行駛起來的話，發(fā)動機是很難快速進入工作狀態(tài)的。這里舉個最生活化的例子：在更換防凍液的時候，很多汽修工會原地著車，坐等電子扇開啟，如果你細心觀察會發(fā)現(xiàn)，通過不斷的原地催油讓水溫表達到暖機工況溫度所需的時間，比你平時將車子開起來后達到暖機工況的時間要長得多。這個情況說明了發(fā)動機在啟動后雖然已處于正常工作狀態(tài)，但車子沒有走起來，很多機件、包括變速箱油在內(nèi)的很多潤滑系統(tǒng)，都得不到應(yīng)有的潤滑，“所以車子本身并沒有熱起來，只是發(fā)動機熱了�！睗櫥到y(tǒng)走不起來，也就談不上保護性能。結(jié)論是▼▼▼我們要熱車，不是熱機你該這么做：多數(shù)情況下，著車之后只需要停留10秒-30秒即可，就算寒冬也沒必要超過2分鐘！這個時間正好夠你系好安全帶，握緊方向盤做好準備工作了，之后即可將車輛駛出，低速/怠速駛出一段距離，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定下來后，就可以提速行駛了，只有車子走起來，才能快速進入工作狀態(tài)，這期間控制好轉(zhuǎn)速不要超過2000轉(zhuǎn)，溫柔換擋穩(wěn)加油，這就是最標準最正確的“ 熱車”方法。
回答者：xuwei198910152016-12-16 00:00
天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，關(guān)于“原地?zé)彳嚒钡臓幊秤珠_始不絕于耳，有人認為“打著就走，哪那么多屁事”，也有人認為“不熱個10分鐘就開走，跟毀車差不多”。磚叔今天就給大家終結(jié)這場爭吵�！鵀樯稌小盁彳嚒币徽f？熱車源自于“化油器發(fā)動機”時
提問者：2016-10-24
點火后不要長時間怠速熱車，尤其是天冷的時候，低溫條件下上時間怠速熱車，很容易讓三元催化鉛中毒，導(dǎo)致三元催化的非正常磨損，嚴重的還會導(dǎo)致三元催化直接報廢。換一套三元催化很貴的。建議你點火后最多一兩分鐘，然后就起步，在水溫上
提問者：lunatic_luo2012-12-26
最近，又有一個新手司機來問小編：開車前要不要先熱車��？看著這位菜鳥眼神中的一絲不耐煩，小編就知道，這又是個急性子。小編覺得，性子不急不慢是最完美的，所以面對這樣的急性子，小編就喜歡有意放慢節(jié)奏，磨一磨他的性子，興許急性子
提問者：2016-09-12
汽車機油尺度冷車比熱車高的原因：因為冷車狀態(tài)下，機油全部沉積在油底殼，而熱車一段時間之后由于機油泵不斷的帶動機油運轉(zhuǎn)，有一部分機油還未沉淀回去，而且全合成機油粘性較高流動性低一些，所以冷車測量時會高一些。拔出機油尺看一下
提問者：billidong2014-01-06
1.為什么要熱車？到了冬天，溫度越來越低，很多人知道這個時候必須要熱車，可是為什么要熱車他們都不知道，其實熱車的原因很加大，只是車經(jīng)過了一個晚上的存放，發(fā)動機內(nèi)的機油會流回去，因此點火后，發(fā)動機上面是沒有油的，那么為了讓
提問者：XXD6340112016-10-05
排氣管聲音變大原因： 聲音突然變大，可以確定是排氣管消音器穿孔了，會有破聲。 簡介下:消音器的結(jié)構(gòu) 汽車消音器的結(jié)構(gòu)是，發(fā)動機在做功后，緊接著是排氣沖程。排氣是將氣缸內(nèi)的廢氣排出。由于這時的廢氣是高溫高壓，由排氣管
提問者：wangwencai20102015-12-21
