提問者:jievnj992016-01-21 00:00
就空間來說 肯定是408的大一點,從后排空間可以直觀感受,耐用性都是差不多的,從內飾 中控臺 外觀來說,個人比較偏向408,省油方面都擦不多,主要是看開車習慣?偟膩碚f還是看你的喜好了,看哪個順眼提那個。開起來都是一樣的! 望采納。!
回答者:zjw2008262016-01-23 00:00
建議,油門不要一腳到底,大約2/3處為宜,有加速感,同時沒有頓挫感,一腳油,一腳剎車,是最費油的開法,保持良好的車距。
提問者:gvdettqho882014-11-17
明顯是明銳的話,我現(xiàn)在的車是明銳1.6手動,它的平臺是景點的PQ35,屬于全獨立懸掛,完全不用擔心油耗問題。而且我的車空間非常充足,現(xiàn)在開了好幾年了平時出門啥的完全沒問題。雪鐵龍C4L沒有獨立懸掛,這一點就不如明銳,F(xiàn)在
提問者:wlj1984782016-04-28
如果是同樣路況和相同駕駛習慣應該C4L更省油。 因為世嘉的技術已經(jīng)相對比較落后了,1.6L發(fā)動機更是富康上用過的發(fā)動機,燃油經(jīng)濟性并不好。C4L用了新的1.6L發(fā)動機雖然比老1.6L發(fā)動機沒有什么根本性的變化,但是引入
提問者:kanfagi9083y2013-04-22
新A4L 2.0T車型的入門級價格為29.88萬元,但是我們都清楚,其主力銷量都集中在入門級排量1.8T上,在2.0T擁有不到30萬元的售價后,1.8T的A4L很可能為我們帶來26-29萬元的低端售價,對于一款豪華品牌的
提問者:HEXIAOFEI652015-04-19
帶T的在市內跑省油?不敢茍同,估計在平均時速不超20公里的情況下9~10升也就不錯了,跟自然吸氣好不了多少,走長途效果明顯可能下到6~7。如今的渦輪與發(fā)動機同壽命應該不是什么問題,放心好了。時代在進步,科技在發(fā)展,不管你
提問者:lichanjuan1192013-07-29
T指的是廢氣增壓 實際情況中優(yōu)點有幾個 在增壓峰值上的扭矩數(shù)據(jù)比較高 對于馬力輸出的影響相對就小 比如同一臺C4L下的1.6發(fā)動機 有T的在3000轉輸出的馬力時的動力性 要比沒T的更直接 但這個轉速
提問者:2013-10-29