提問者:古力古利2014-04-04 00:00
其實(shí)兩車都是城市化的SUV,越野級(jí)也只是廠家宣傳的噱頭。因?yàn)閮绍囀褂玫亩际沁m時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),前后軸都沒有限滑差速器,四輪也沒有限滑輔助制動(dòng),所以兩款車的越野性能不分伯仲,都是四驅(qū)車型里最弱的。就底盤整體性而言,CRV的調(diào)校要更緊繃一些,讓人感覺更扎實(shí)更整。
回答者:牛車網(wǎng)2016-04-05 00:00
你好,科帕奇懸掛是帶有底盤高度自適應(yīng)調(diào)平系統(tǒng)! 這個(gè)功能不可操控的,也就是說當(dāng)你在后備箱放的東西太多太重后懸架有明顯下降時(shí)啟動(dòng)車輛后會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)為空載的高度!如有不明請(qǐng)追問,希望能幫到你 望采納 謝謝
提問者:1986nieyuan2015-02-07
卡帕奇的最小離地間隙:200mm;途觀最小離地間隙:兩驅(qū)160mm,四驅(qū)180mm。科帕奇底盤更高~
提問者:goodljc22222013-08-09
科帕奇缺點(diǎn)不少,是真的。1、離地間隙降低且減配底盤高度自適應(yīng)系統(tǒng),加上發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板和橫拉桿后真實(shí)的離地間隙14.7CM。2、導(dǎo)航太差。經(jīng)常誤導(dǎo)或者干脆導(dǎo)不出來,經(jīng)常死機(jī)。3、鑰匙難看、沒有后排空調(diào)出風(fēng)口、沒有一鍵啟動(dòng)、沒有
提問者:hangg89681862015-11-17
不完全一樣,進(jìn)口的科帕奇底盤后懸掛具備高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能。就是說如果行李箱裝了東西后懸掛壓下去了,行駛過程中2分鐘之內(nèi)后懸掛可以自動(dòng)調(diào)整回設(shè)定高度,這個(gè)對(duì)通過性有一定的幫助。國產(chǎn)后砍掉了。
提問者:fjh686o72014-10-30
奇駿還是不錯(cuò)的。
提問者:hy1_從未淡忘你2013-11-16
你好是的!都是大梁式底盤!就是人們所說的越野車底盤!
提問者:sobxl2013-07-16