提問(wèn)者：姚熙200109212014-12-10 00:00
與離合沒(méi)有關(guān)系的，這是操作上的一點(diǎn)缺陷。大概是你在換檔之前發(fā)動(dòng)機(jī)處于一個(gè)大油門(mén)、但轉(zhuǎn)速?zèng)]有上來(lái)的燜油狀態(tài)，踩下離合發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)了阻力，轉(zhuǎn)速自然升高。而你掰一下離合只是延誤了一下時(shí)間，即使你不掰一下離合，稍微等待一下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)下來(lái)的。也就是說(shuō)你換檔之前松油門(mén)比踩離合（斷開(kāi)）慢了一點(diǎn)點(diǎn)，也許你腳下是同時(shí)動(dòng)的，但是油門(mén)時(shí)直接的，反應(yīng)快，離合有行程，到離合完全斷開(kāi)有一個(gè)時(shí)間延誤的過(guò)程。而離合越低的延誤時(shí)間越長(zhǎng)。離合高的就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題或者不明顯。這個(gè)問(wèn)題只需要你調(diào)節(jié)你的雙腳配合就可以解決。離合低，是指有效的分離行程低，處于踏板踩下去整個(gè)行程的底下部分。踏板始終是那么高，要離合完全徹底的分離開(kāi)，就需要把踏板踩到底。離合高，就是分離行程在整個(gè)踏板行程的上面部分，這種離合只要一踩動(dòng)踏板離合就開(kāi)始分離。從踩離合踏板開(kāi)始到離合開(kāi)始工作的行程叫自由行程，踏板高不等于離合高。最佳的離合分為三個(gè)階段：上面1/3行程為自由行程，中間1/3為有效分離行程，下面1/3是剩余行程。離合太高到?jīng)]有自由行程容易打滑燒片子。說(shuō)到這里突然想起，你是不是換檔之后加油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，抬一下踏板就低了？這就有可能是離合不回位或回位慢引起的打滑。
回答者：jrzhgz2016-12-10 00:00
4S店
提問(wèn)者：grvhnysjx2015-07-31
這個(gè)厚度不一樣的了
提問(wèn)者：cysi092015-10-14
長(zhǎng)城m4和別的車(chē)有點(diǎn)不一樣的就是在用鑰匙啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候必須踩著離合器這樣才能打著。至于起步的話(huà)平地一般掛了檔然后松離合器就會(huì)緩慢啟動(dòng)了，這時(shí)再適當(dāng)給點(diǎn)油，其轉(zhuǎn)速就上去了。要是上坡起步的話(huà)就得踩住剎車(chē)并掛上檔，然后緩慢松離合
提問(wèn)者：yuegme31412014-09-18
你好建議檢查下離合壓盤(pán)壓片問(wèn)題 離合軸承問(wèn)題58車(chē)
提問(wèn)者：chen284692016-09-08
離合器踏板自由行程可用普通直尺在踏板處測(cè)量，先測(cè)出踏板在最高位置時(shí)的高度，再測(cè)出按下踏板感到稍有阻力時(shí)的高度，兩者之差即為離合器踏板自由行程的數(shù)值，如數(shù)值不合要求，即應(yīng)及時(shí)調(diào)整。對(duì)機(jī)械操縱的離合器，可通過(guò)改變踏板拉桿的長(zhǎng)
提問(wèn)者：boz1892015-06-10
有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)前面的油管回油了，壓力小，再就是發(fā)動(dòng)機(jī)是涼的。再就是油門(mén)延遲
提問(wèn)者：yeyele882013-06-19
