提問者：r9749884552015-08-24 00:00
熱車難起動(dòng)原因： 進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣；燃油壓力太低；空氣濾清器有堵塞；水溫傳感器故障；空氣流量計(jì)故障；怠速控制閥或附加空氣閥故障；冷起動(dòng)噴油器不工作；噴油器漏油；點(diǎn)火正時(shí)不正確；起動(dòng)開關(guān)至電腦的接線斷路；氣缸壓縮壓力太低�！ 」收显\斷與排除： �。� 1 ）進(jìn)行故障自診斷。如有故障代碼，則按故障代碼查找相應(yīng)的故障原因�！ 。� 2 ） 檢查怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度。若真空度小于 667 kPa ，說明進(jìn)氣系統(tǒng)中有空氣泄漏，應(yīng)檢查進(jìn)氣管各個(gè)接頭、襯墊、真空軟管等處，以及廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)�！ 。� 3 ）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應(yīng)清洗或更換。 �。� 4 ）如果節(jié)氣門在 1 ／ 4 左右開度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，而節(jié)氣門全關(guān)時(shí)起動(dòng)困難，應(yīng)檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應(yīng)檢查怠速控制閥及其控制電路�！ 。� 5 ）檢查燃油壓力。用一根導(dǎo)線將電動(dòng)汽油泵的兩個(gè)檢測插孔短接，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，讓電動(dòng)汽油泵運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種狀態(tài)下，燃油壓力應(yīng)達(dá) 300 kPa 左右。如果壓力太低，應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器有無漏油，汽油濾清器有無堵塞，汽油泵最大泵油壓力是否正常。 �。� 6 ） 檢查水溫傳感器或空氣流量計(jì)。拔下水溫傳感器或空氣流量計(jì)線束插頭，用萬用表測量水溫傳感器和空氣流量計(jì)各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換。
回答者：riydqrqp2016-08-24 00:00
懷疑是油路問題，汽油泵或燃油壓力調(diào)節(jié)器故障。汽油泵或燃油壓力調(diào)節(jié)器的單向閥泄壓導(dǎo)致熄火后油路中無殘余壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)啟動(dòng)幾次后油路壓力恢復(fù)啟動(dòng)正常!
提問者：rws152014-02-09
您的點(diǎn)火開關(guān)出了問題。一般是里面的線圈可能被燒掉一部分。建議您去換個(gè)點(diǎn)火開關(guān)的線圈。這樣您就會(huì)輕松的解決問題了
提問者：dvjjnhda2013-10-16
夏利7101A熱車狀態(tài)下點(diǎn)火很難,一般都是氣門間隙過小.調(diào)整到25到30絲,再檢查一下噴油嘴霧化不良,這種情況清洗一下就OK了. 順便把汽油濾清器換了.
提問者：greendream082013-06-09
汽車冬天的啟動(dòng)，就是不這么好的，再說你那車是三缸的夏利，那就更難一點(diǎn)了！但是可以解決的，冬天的時(shí)候蓄電池電量一定要足，電瓶水要經(jīng)常加到刻度線；火花塞最好用白金的，如果是舊的的話，可以拆下來用專用工具清理一下；啟動(dòng)的時(shí)候開
提問者：2013-06-14
最近有沒有使用不合格的汽油?汽油濾請清器有沒有更換?再就看一下點(diǎn)火開關(guān)!N3 1.3發(fā)動(dòng)機(jī)這種故障很少見!如果不和你所說的"還有一個(gè)特殊的情況，該車停放幾天后則在第一次打火是可順利打著"那樣,再看一下汽油壓力開關(guān)和汽
提問者：boboclb2013-05-06
apaul 根據(jù)您說的故障現(xiàn)象分析，造成上述故障的原因有空氣濾清器嚴(yán)重堵塞；燃油壓力不足；噴油嘴堵塞；點(diǎn)火系統(tǒng)故障；傳感器故障以及控制模塊故障等。首先要對4只火花塞進(jìn)行檢查，是否電極上積炭過多，而且電極間隙過大。接著測
提問者：njuhongyue2013-05-26
