提問者:qywt55882015-09-05 00:00
獨立懸掛肯定是比較好的,獨立懸掛相對來說它的坐舒適性也比較好。但是相對來說它的結構復雜維修費用相對來說高一點。58車
回答者:yebinaiwangyin2016-09-05 00:00
這個后臺懸掛有異響,這肯定是不正常的情況,不管你車速快還是慢,只要存在異響的問題,這都最好還是要到升降臺是仔細檢查一下,尤其是要判斷一下到底異響發(fā)生的具體部位,然后才能仔細的檢查
提問者:htt1232222016-05-23
你好,你要先確認下不是車子有問題才有的聲音,如果車子沒問題,那你可以選擇改裝一下減震器。車子的輪胎氣壓調低點,不建議隨便更換原車懸掛。
提問者:shirleyzxjing2014-09-18
加裝空氣懸掛是在大概的6000左右啊
提問者:匿名網(wǎng)友2015-01-31
我開始也是被智跑外觀吸引 所以去試駕智跑 試駕的是一輛頂配 上車后感覺 舒適很不好 感覺不像是坐20萬的車 懸掛太硬 路稍微有點差顛的厲害 智跑提速中規(guī)中矩超車時聲音有點悶 智跑內(nèi)飾好看但是駕駛臺采用的都是硬材質 做工
提問者:投注站轉讓2013-05-23
起亞智跑?嗯……這樣說吧……頂著一張新的有科技感的外殼的獅跑……智跑動力真的很差……韓國人說那是什么什么發(fā)動機技術,那種所謂的新發(fā)動機只有在極限情況下才能爆發(fā)出優(yōu)秀的一面……平時……誰會把車開到4000多轉……等所謂的峰
提問者:ch35gg252015-09-28
車子只有你自己試駕才知道,先跟你說說我試駕這兩輛車的感受吧,試駕的智跑是2.4頂配的智跑打開車們沒有厚重感,韓國車的通病,上車后看座椅 座椅做工太差縫合線是單線 而且線都沒走整齊,做工不敢恭維 你自己看也會嚇一跳,再看看
提問者:何必尋夢19822014-01-11