提問(wèn)者：a9618040092013-04-18 00:00
cc沒(méi)問(wèn)題，很好。 百公里加速時(shí)間7.4秒，TSI+DSG，30萬(wàn)內(nèi)中型車(chē)最快的了。這主要是得益于DSG變速箱，換擋真的很凌厲。在30萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)最牛逼得變速箱。遠(yuǎn)不是別克的6AT之類(lèi)能比的了的。 剎車(chē)表現(xiàn)也很好，剎車(chē)力度持續(xù)穩(wěn)定在接近-1G的幅度，沒(méi)有熱衰減現(xiàn)象，比較值得信賴(lài)。 油耗的話(huà)，TSI+DSG組合一貫的高效表現(xiàn)，綜合路況9個(gè)油足夠了，市區(qū)總是走走停停的話(huà)要10個(gè)左右。 內(nèi)飾做工、用料也都比較細(xì)致，比較動(dòng)感，符合車(chē)型定位。 唯一的不足，在于乘坐空間不夠那么寬敞，但是這本就不是CC應(yīng)該做的事，基本也足以了。 建議購(gòu)買(mǎi)。大眾CC的動(dòng)力核心是邁騰、EOS所使用的EA888系列2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，缸內(nèi)直噴+渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用使得其擁有不錯(cuò)的動(dòng)力參數(shù)，155kw、280Nm的動(dòng)力輸出數(shù)字雖比不上新君威2.0T（162kw、350Nm），不過(guò)經(jīng)過(guò)高效的DSG變速箱的傳遞，大眾官方公布CC 2.0T的百公里加速時(shí)間僅為7.7秒，快過(guò)新君威2.0T的8.1秒，也快過(guò)采用同樣動(dòng)力系統(tǒng)的邁騰2.0T的8.3秒。 另外，在追求駕駛樂(lè)趣方面，CC獨(dú)有的硬件條件也很有看頭，DCC自適應(yīng)底盤(pán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及先進(jìn)的自動(dòng)泊車(chē)輔助功能都很不錯(cuò)。 大眾CC 2.0T車(chē)型最好是按照廠家的要求添加97#汽油。 車(chē)身尺寸方面，預(yù)計(jì)2011款CC將不會(huì)做出修改，長(zhǎng)寬高依然為4799mm、1855mm、1417mm，而軸距同樣保持在2712mm的水平。目前市面在售的2.0TSI+6速DSG雙離合變速箱應(yīng)該仍會(huì)成為2011款CC的主要?jiǎng)恿偝伞?【望采納】
回答者：pricippique2016-04-18 00:00
對(duì)于游戲來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么區(qū)別的，在你面前呈現(xiàn)出來(lái)的游戲都是一樣的，問(wèn)題是這樣的ps3的游戲外接硬盤(pán)玩游戲的硬盤(pán)的格式是fat32格式的，這個(gè)格式的有個(gè)缺點(diǎn)，就是里面的文件不能大于4g，不然你是沒(méi)有辦法復(fù)制的。ps3的游戲都是
提問(wèn)者：sfswip2014-02-13
我也正準(zhǔn)備買(mǎi)cc，從去年底就一直在等1.8的上市。 1.8豪華和2.0至尊確實(shí)也讓我糾結(jié)了很久，畢竟沒(méi)有差多少錢(qián)，但是我想了想，其實(shí)2.0的智能輔助系統(tǒng)實(shí)際用處不大，雖然單拿音響確實(shí)很讓人心動(dòng)，綜合考慮我選1.8
提問(wèn)者：wsqlya2013-06-07
各有所愛(ài)，調(diào)在聽(tīng)起來(lái)令你最舒服的位置。
提問(wèn)者：芷荷9917652014-01-09
不用考慮了，大眾CC，CC的優(yōu)雅外形首先不論，就2.0TSI+DSG雙離合變速箱就可以說(shuō)明問(wèn)題了，買(mǎi)車(chē)畢竟是用來(lái)開(kāi)的，機(jī)器和變速箱的先進(jìn)性是首選。
提問(wèn)者：youzuotile2013-07-19
這個(gè)問(wèn)題，要根據(jù)個(gè)人的審美觀點(diǎn)，各有各的優(yōu)點(diǎn)。
提問(wèn)者：bksjj5122013-10-15
家用的話(huà)，首先排除CC，外觀雖然漂亮，但后排那叫一個(gè)憋屈，幾乎無(wú)法坐人。我總覺(jué)得這車(chē)是那種悶騷男開(kāi)出去拉風(fēng)用的。 S60和A4L，我選S60，原裝進(jìn)口，質(zhì)量過(guò)硬，國(guó)產(chǎn)A4L燒機(jī)油的問(wèn)題受不了；1.6T動(dòng)力相當(dāng)于自然吸氣
提問(wèn)者：della1129582015-10-08
