提問者：kaiver2013-06-04 00:00
動力系統(tǒng)與上文試駕所搭載系統(tǒng)相同，發(fā)動機依然為1.6L和2.0L兩種，變速箱也同樣為5擋手動或4擋自動，這里我們就不在將數據做具體闡述了。我們對2.0L自動尊貴版進行實際性能測試，2.0L發(fā)動機動力起初的動力表現并不暴躁，沒有讓輪胎突破極限，4擋變速箱對動力輸出有比較大的制約，最終的加速成績?yōu)?2.1秒，并不盡如人意。隨后的制動測試408表現出色，10次連續(xù)的剎車均在40米左右徘徊，平均距離為40.7米，四條寬度為215mm的輪胎提供了較強的摩擦力。 我還是選408
回答者：ekfnawklfjnawe2016-06-04 00:00
標致408 2014款 1.8L 自動豪華版配置齊全，被動安全裝備齊全
提問者：7lbs422016-12-15
樓上兩位正解，絕對408啊，就是油耗稍大。底盤高、視線好、鈑金厚。 MG6是破羅浮，上汽忽悠國人的，除了外觀和配置，其它一無是處，還死費油。 菲翔有很多人還不知道，保有量太小，不合適，雖然車子不錯。況且你是上班族，渦
提問者：QQ4710901882013-11-17
你好，我是東風標致官方購車顧問新一代標致408現已正式上市，這是一款繼承了“大空間”的全新中級座駕，新一代408無論是在動力還是在外觀以及內飾、配置上均有全新表現，定義新一代中級車標準。新標致408標配了全新的發(fā)動機啟停
提問者：ddffnfo992017-01-15
那些配置都不是必須，全看個人喜歡真皮，天窗，都比較不錯，倒車雷達可以自己安裝，有更好自動檔吧。其他沒什么特別的。
提問者：riverpheonix2015-10-10
408配置很豐富，頂配是最好的，很多配置有檔次而且實用，和同等價位的車子比起來很是厚道，設計也人性化，車內照明系統(tǒng)號，后視鏡可以收縮，安全氣囊很齊全。
提問者：ewkgk95304092013-11-17
別聽它的，408的地盤懸掛一直是它的軟肋，采用的扭力梁式懸掛，成本較低，沒有任何運動型可言，偏向舒適。外觀漂亮，線條優(yōu)美，符合法國車的定位，6AT的變數箱算是提升不少，比老款的4AT先進多了，換檔更加積極，平順，也會減少
提問者：yangfind2013-09-11
