提問者：hanlinjun112013-09-04 00:00
比對(duì)方面:油耗,動(dòng)力,保養(yǎng)費(fèi)用,外觀
我十分喜歡高爾夫，但是更喜歡飛翔。飛翔配置和價(jià)格性價(jià)比完勝高爾夫，從我一直關(guān)注菲亞特和大眾來看，菲亞特的誠(chéng)意還是十分高的。但是，最重要的是:菲亞特的零售商太少，也就是售后服務(wù)的問題，大眾的4S店遍地都是，從這點(diǎn)看，還是大眾高6更適合一些。如果菲亞特的4S店離你家不遠(yuǎn)，甚至不算遠(yuǎn)，我建議你還是選飛翔(全車基本都是進(jìn)口件，質(zhì)量十分有保證。當(dāng)初高6第一批車也是進(jìn)口件居多，現(xiàn)在都換成國(guó)產(chǎn)的了)。再說飛翔的外觀也比高6強(qiáng)。 關(guān)于油耗，兩車排量一樣，動(dòng)力相仿，油耗差不離。我估計(jì)飛翔保養(yǎng)費(fèi)用略高于大眾高6.用車成本可能比高6多一些，保值率也會(huì)低一些(畢竟保有量小) 但是憑借進(jìn)口車的品質(zhì)，合資車的價(jià)格，靚麗的外觀。我還是建議菲亞特菲翔
回答者：okchenyu2016-09-04 00:00
早在上世紀(jì)80年代，雙離合變速器系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱DSG，英文全稱：DirectShiftGearbox）就已經(jīng)被裝配在賽車上。大眾旗下的奧迪TT、A3等，率先將這項(xiàng)原本屬于賽車的技術(shù)“民用化”。由于雙離合結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，汽車能夠更
提問者：123cqd丹2013-07-04
高爾夫7速雙離合的車省油
提問者：wnslady2013-04-19
推薦1.4TSI DSG雙離合變速箱 這兩項(xiàng)技術(shù)是絕配阿 DSG變速箱是目前世界最先進(jìn)的變速箱 我就很后悔沒買1.4T的 再回答樓主問題 1.6自動(dòng)和1.6手動(dòng)的油耗相差0。5個(gè)左右 我的是1.6自動(dòng) （因
提問者：zt66106072013-08-07
在市區(qū)慢慢開 百公里9個(gè)左右 快快開 百公里12個(gè)左右 高速一般在7個(gè)左右 算一般的 市區(qū)類增壓攝入的少 廢氣循環(huán)不工作 就相對(duì)比自吸車省油一些 如果習(xí)慣于激烈駕駛 輸出的動(dòng)力自然和消耗掉的燃油
提問者：zuaze6222013-09-18
關(guān)于您咨詢的問題，現(xiàn)在很多發(fā)動(dòng)機(jī)都使用了tsi技術(shù)，汽油直噴技術(shù)結(jié)合渦輪增壓技術(shù)，可有效提高燃油效率，與相同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相比，不但動(dòng)力性能可以提高40%左右，而且燃油消耗同樣可以節(jié)約10%左右。 查看更
提問者：zuudb2013-05-03
德系車吧，高爾夫吧一米八的人坐進(jìn)去都沒什麼問題，一部神車，全球總共售出差不多三千萬部，保有量高，車子皮實(shí)，油耗不是很高，以一點(diǎn)四排量為例，百公油耗不到六升，而美系科魯之，百公里油耗九個(gè)油，這就是差別，美系車強(qiáng)調(diào)舒適性，空
提問者：Joanying362013-02-27
