提問(wèn)者：rtygfvd985802013-04-19 00:00
目前大眾的DSG雙離合變速箱有濕式多片式和干式多片式兩種！就拿已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的大眾車(chē)型來(lái)說(shuō)，一汽大眾邁騰1.8TSI和2.0TSI上采用的DSG變速箱是6檔DSG雙離合變速箱，型號(hào)為DQ250，該變速箱是美國(guó)的Borgwarner（博格華納）為大眾提供6速DSG雙離合變速器的主要控制單元，該DSG變速箱的主要特點(diǎn)就是采用濕式多片式雙離合器。而國(guó)內(nèi)許多1.4TSI的車(chē)型，如一汽大眾速騰1.4TSI、一汽大眾邁騰1.4TSI、一汽大眾新寶來(lái)1.4TSI、上海大眾朗逸1.4TSI、上海大眾斯柯達(dá)明銳1.4TSI、上海大眾斯柯達(dá)明銳1.4TSI、上海大眾斯柯達(dá)昊銳1.4TSI和一汽大眾高爾夫1.6L和1.4TSI都采用了等車(chē)采用的DSG變速箱是7檔DSG雙離合變速箱，型號(hào)為DQ200，該變速箱是由德國(guó)本土的LuK公司提供核心技術(shù)，大部分組件都是在位于德國(guó)卡塞爾（Kassel）的大眾工廠里完成組裝生產(chǎn)的，該DSG變速箱的主要特點(diǎn)就是采用干式多片式雙離合器。相較于DQ200干式雙離合器通過(guò)離合器從動(dòng)盤(pán)上的摩擦片來(lái)傳遞扭矩，濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過(guò)浸沒(méi)在油中的濕式離合器摩擦片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。由于節(jié)省了相關(guān)液力系統(tǒng)以及干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性，干式系統(tǒng)很大程度地提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。德國(guó)大眾的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，同樣是77KW的發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7擋DSG變速箱的要比6檔濕式雙離合器變速箱節(jié)省超過(guò)10%的燃油。干式雙離合器除了傳遞效率更高外，7速DSG變速箱還省去了過(guò)濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管等零部件，與普通手動(dòng)變速箱一樣，變速箱油只用于變速箱齒輪和軸承的潤(rùn)滑和冷卻。因而7擋DSG變速箱油僅需要1.7升變速箱油，而6擋DSG變速箱則需要6.5升。當(dāng)然，濕式雙離合器也具備干式離合器所缺乏的特點(diǎn)，因?yàn)閭鬟f扭矩載體和工作乃抗溫度的限制，干式雙離合器在扭矩傳輸上受到了明顯的限制，代號(hào)為DQ200的7速DSG變速箱只能適用于最大扭矩小于250Nm的“中小型”發(fā)動(dòng)機(jī)。以一汽大眾邁騰1.8TSI為例子，在發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)至4200轉(zhuǎn)期間都能輸出峰值為250NM的扭矩。很顯然，7速DQ200雙離合變速器并不合適。這也是一汽大眾邁騰1.8TSI/2.0TSI為何放棄7速的DQ200，而采用6速DQ250雙離合變速器的原因所在，此外因?yàn)椴季趾瓦x用摩擦材料的因素，濕式雙離合器的外形尺寸比干式雙離合器要大，不利于整車(chē)動(dòng)力總成的布置，相信這也是DQ200適用于中小排量車(chē)型的潛在原因之一。所以如果說(shuō)6速與7速哪個(gè)好？其實(shí)并沒(méi)有哪一方擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，只是適合的發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)型不一而已。不過(guò)不管是濕式也好還是干式也好，DSG變速箱絕對(duì)是目前表現(xiàn)最優(yōu)秀的變速箱，就拿一汽大眾高爾夫來(lái)說(shuō)DSG的自動(dòng)版比手動(dòng)版的車(chē)型在市區(qū)駕駛還省油！所以綜合考慮動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性的話，DQ250和DQ200都比其它的AT、AMT、CVT等現(xiàn)有的自動(dòng)變速箱或半自動(dòng)變速箱都具有很大的優(yōu)勢(shì)。 好了，說(shuō)了那么多可能看起來(lái)比較麻煩吧，但是對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，兩三句話是難以解釋清楚的！所以希望能為你起到一定的參考作用。
回答者：w45276692016-04-19 00:00
您好： 1.如果在換入二檔時(shí)的轉(zhuǎn)速較低有時(shí)會(huì)出現(xiàn)輕微的唑車(chē)，是正常的。 2.電子節(jié)氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)在踩油門(mén)踏板后會(huì)有一定的滯后。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況自動(dòng)調(diào)節(jié)的，在穩(wěn)定和環(huán)保的前提下越低越好，可以節(jié)
提問(wèn)者：yaxvhom4492013-11-17
你的駕駛習(xí)慣非常不好，是汽車(chē)駕駛操作規(guī)程所不允許的，這樣時(shí)間長(zhǎng)了輕則離合器軸承加速磨損、乃至燒壞，重則離合器打滑，降低壽命（重載時(shí)燒毀離合器）。 半聯(lián)動(dòng)時(shí)，如果感覺(jué)離合器踏板抖動(dòng)，這是離合器壓爪間隙失調(diào)所致。要求離合器
提問(wèn)者：關(guān)注我有BB糖吃2013-03-22
由于中國(guó)城市道路很堵，雙離合會(huì)在1-2檔之間來(lái)回滑磨，再說(shuō)可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過(guò)高，而溫度傳感器檢測(cè)到這個(gè)高溫出于對(duì)變速器的保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)力中斷。無(wú)論是德國(guó)還是歐洲
提問(wèn)者：dzyyq19842013-10-27
你好，大眾高爾夫車(chē)型使用的是德國(guó)LUK離合器。LUK是德國(guó)舍夫勒旗下的三個(gè)子品牌。你的高爾夫離合器怎么了，是不是出現(xiàn)了踩著很重的問(wèn)題，起步發(fā)竄。這個(gè)是高爾夫的通病。希望回答對(duì)你有所幫助。
提問(wèn)者：apples13932013-04-24
家中購(gòu)進(jìn)新車(chē)，自然是一件很高興的事情，然而，在高興之余，您是否想過(guò)這樣一個(gè)問(wèn)題：新車(chē)在磨合期需要保養(yǎng)嗎？我想，大多數(shù)新車(chē)主會(huì)認(rèn)為不需要，而汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)專家的答案卻是需要，且需要很細(xì)心的保養(yǎng)。 新車(chē)磨合期，是指
提問(wèn)者：王波8831632013-06-24
高6的DSG更換離合器片只是暫時(shí)解決抖動(dòng)。當(dāng)1 2兩組磨損再次出現(xiàn)不均的時(shí)候問(wèn)題依舊。 就好象手動(dòng)變速箱更換離合器片不會(huì)一勞永逸一樣。
提問(wèn)者：shhx642014-10-25
