最佳答案

最近熱點(diǎn)就是翼虎和途觀啊。 性能方面動(dòng)力翼虎絕對(duì)優(yōu)越途觀。提速方面翼虎有優(yōu)勢(shì)。最高速度差不多。。。 都是帶T說(shuō)下大眾旗下帶T和福特旗下帶T的區(qū)別 福特GTDi：工作原理和大眾差不多。都是渦輪增壓。但是渦輪的啟動(dòng)要比大眾的早。大概轉(zhuǎn)速在1500-1700左右就可以聽(tīng)到渦輪啟動(dòng)的聲音了提速很明顯（優(yōu)點(diǎn))速度快（缺點(diǎn)）油耗較高。因?yàn)樵谧詣?dòng)擋情況下一般系統(tǒng)會(huì)在2000轉(zhuǎn)左右換擋，也就是說(shuō)你還沒(méi)換擋呢油耗子已經(jīng)開(kāi)始工作了。 大眾TSI：區(qū)別福特的是大眾的TSI系統(tǒng)渦輪要在2000轉(zhuǎn)左右才會(huì)啟動(dòng)。一般你不猛踩下油門(mén)渦輪工本就不會(huì)啟動(dòng)就直接換擋了。要想讓渦輪啟動(dòng)自動(dòng)擋情況下猛踩4分之一的油門(mén)轉(zhuǎn)速到2000以后系統(tǒng)才不會(huì)升檔。（優(yōu)點(diǎn)）省油（缺點(diǎn)）提速肯定是沒(méi)有GTDi快。 說(shuō)下翼虎和途觀的四驅(qū)方式。一個(gè)是適時(shí)四驅(qū)。一個(gè)是大眾退出的智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)4MOTION 簡(jiǎn)單解釋下全時(shí)四驅(qū)適時(shí)四驅(qū)和途觀的4MOTION ::{全時(shí)四驅(qū)}是各輪胎始終是25%的動(dòng)力（當(dāng)然了前置發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下后輪的動(dòng)力會(huì)損失一些）優(yōu)點(diǎn)就是當(dāng)輪子打滑的情況下不用電腦與物理反應(yīng)各輪胎始終保持動(dòng)力也就是說(shuō)打滑了。你直接就過(guò)去了。（單輪打滑或多輪打滑不用停在原地就直接過(guò)去了） 缺點(diǎn)就是費(fèi)油造價(jià)高。而且傳輸給后輪的動(dòng)力因?yàn)榍爸冒l(fā)動(dòng)起問(wèn)題會(huì)損失5%左右的動(dòng)力 :::{適時(shí)四驅(qū)}起步時(shí)四輪動(dòng)力為各25%。到了一定速度后ECU會(huì)自己轉(zhuǎn)換為主要驅(qū)動(dòng)模式（一般為前輪）這事前輪各50%的動(dòng)力. 優(yōu)點(diǎn)省油。造價(jià)低 缺點(diǎn)'輪胎在打滑時(shí)要反應(yīng)給ECU也就是說(shuō)你很有可能輪胎原地打滑一會(huì)才會(huì)過(guò)去。而且各個(gè)汽車品牌的技術(shù)不同。反應(yīng)速度才是適時(shí)四驅(qū)關(guān)鍵所在。 特別提到的是途觀的4MOTION與適時(shí)四驅(qū)有兩大不同點(diǎn)。第一點(diǎn)根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示途觀的4MOTION系統(tǒng)會(huì)在極端情況下把動(dòng)力分配給單輪最多85%的動(dòng)力。也就是說(shuō)。（可能有的四驅(qū)車不能動(dòng)了。。但是你依然能過(guò)去)第二點(diǎn)當(dāng)車速穩(wěn)定道路狀況好的情況下前輪將得到各45%的動(dòng)力，后輪將得到各5%的動(dòng)力{這樣做是為了省油。因?yàn)榉峙涞胶筝喌膭?dòng)力是有損失的。給的越多就損失越多}（也就是這5%。理論上4MOTION是全時(shí)四驅(qū)但是有爭(zhēng)議是因?yàn)?MOTION也是通過(guò)ECU來(lái)調(diào)控動(dòng)力分配也有人說(shuō)4MOTION是適時(shí)四驅(qū)） 優(yōu)點(diǎn)：4MOTION具備了全時(shí)四驅(qū)的功能與無(wú)ECU的傳統(tǒng)全時(shí)四驅(qū)相比在行駛當(dāng)中你突然碰到了打滑情況4MOTION會(huì)比傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)要慢些駛困境。但是造價(jià)方面便宜很多。省油很多 缺點(diǎn)：這個(gè)。。。和適時(shí)四驅(qū)比沒(méi)有缺點(diǎn)。。和傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)比缺點(diǎn)就是上面說(shuō)的在行駛中。（不是起步）突然碰到困境會(huì)比傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)慢些走出困境。 關(guān)于四驅(qū)問(wèn)題可能你會(huì)問(wèn)沒(méi)看懂。。適時(shí)四驅(qū)和途觀的4MOTION有什么區(qū)別？ 剛剛是一直對(duì)比傳統(tǒng)的全時(shí)四驅(qū)和4MOTION對(duì)比，現(xiàn)在針對(duì)現(xiàn)在的適時(shí)四驅(qū)和4MOTION對(duì)比 1起步：在起步的時(shí)候都是四驅(qū)。起步一樣 2行駛：隨著速度起來(lái)適時(shí)四驅(qū)會(huì)變成兩驅(qū)。而4MOTION會(huì)慢慢的將動(dòng)力分配到前輪。比例從前輪25%----前輪45%這個(gè)過(guò)程。但是最終后輪還是有動(dòng)力在這點(diǎn)上當(dāng)打滑是反應(yīng)速度適時(shí)四驅(qū)肯定是需要反應(yīng)時(shí)間了但是4MOTION不需要。 3困境：別吹NB、。無(wú)論是適時(shí)四驅(qū)還是全時(shí)四驅(qū)。4輪極度打滑的情況下誰(shuí)都出不來(lái)。只能干撓地。不過(guò)4MOTION是很有可能出來(lái)的因?yàn)樗妮喆蚧�的情況下只要有一個(gè)輪子稍稍的有了著地點(diǎn)4MOTION就會(huì)將85%的動(dòng)力分配到這個(gè)輪子上。這樣你就會(huì)直接走出困境。當(dāng)然了如果你面對(duì)的路面全是困境。誰(shuí)都出不來(lái)。等冰雪化要不下車挖坑墊板子吧。 越野方面?zhèn)�人觀點(diǎn)：這兩款車定位都是城市越野。無(wú)論在優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)也只能幫你過(guò)過(guò)薄薄的雪地。和淺淺的泥瓦。因?yàn)樗麄兊牡妆P(pán)都不是很高。如果你真想開(kāi)車去越野。。那不是30W能解決的問(wèn)題。 SUV提速問(wèn)題個(gè)人觀點(diǎn)：SUV在好的發(fā)動(dòng)機(jī)也不能和同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車比。因?yàn)镾UV自身很重。。車大風(fēng)阻很高。所以提速問(wèn)題。。忽略吧。動(dòng)力方面基本2.0L就足以了。。。。2.0T已經(jīng)奢侈了。。。30W的車?yán)镛I車系列百公里加速比你快不了多少而且有幾個(gè)傻X會(huì)跟SUV飆車你坐車?yán)锩嫠麄兓�本職能看到你的鼻子。根本看不清你的發(fā)型。（玩笑）簡(jiǎn)單的例子：途觀2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和尚酷2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。（價(jià)位差不了多少）尚酷百公里加速大概在6-7秒途觀大概在9-11秒尚酷2門(mén)的你是4個(gè)門(mén)的。。。 外觀不做評(píng)論。。審美觀點(diǎn)不一樣。有人喜歡蘿卜有人喜歡黃瓜更有人喜歡茄子。（玩笑） 油耗方面我相信你選擇這個(gè)價(jià)位的車肯定是要考慮油耗的問(wèn)題了。途觀1.8T四驅(qū)大概在10-10.5之間2.0T也就10.5-11。。翼虎。。2.0T網(wǎng)友評(píng)是14個(gè)。我估計(jì)12-13個(gè)。。我個(gè)人開(kāi)的是1.8T四驅(qū)的途觀。 有問(wèn)題追問(wèn)

回答者：yhl12752285562016-11-13 00:00