提問者:aappqs512013-09-05 00:00
你的車開很久了?改裝過?一般轉(zhuǎn)向輪的損耗不會(huì)比驅(qū)動(dòng)輪快。 可能你的前輪定位有問題,像樓上說的傾角太大,車輪外趴,主要靠車胎內(nèi)側(cè)接觸地面承重,那內(nèi)側(cè)磨損肯定快。另外,從車頂往下垂直方向觀察,方向盤歸中,如果兩個(gè)前輪不是平行的,有內(nèi)聚或外擴(kuò)的情況,前輪在行車時(shí)是偏側(cè)向滾動(dòng)的,會(huì)加速磨損。 建議快去4S店做個(gè)檢查。
回答者:xssseooi2016-09-05 00:00
優(yōu)點(diǎn) “進(jìn)口”發(fā)動(dòng)機(jī) 看到這個(gè)宣傳我笑了 如果4B11現(xiàn)在是進(jìn)口的 還有哪個(gè)不是進(jìn)口的 原來是我相信 延長的元寶梁前臂 緩解高速制動(dòng)抖動(dòng)的問題 很多車沒有 雙交臂后懸掛 能夠提供理想的后輪準(zhǔn)確的定位 現(xiàn)在A級(jí)車獨(dú)有
提問者:c3pa31682013-11-18
朋友不分舊車還是新車,只要你四條輪胎同全部是新的話我建議你一萬公里倒次輪,左后倒右前,右后倒左前。這樣可以使輪胎磨損均勻些。注意剛換過輪胎位置時(shí)汽車開動(dòng)可能會(huì)有些輕微噪音(輪胎噪音)這噪音是正常的,汽車跑上千百公里就沒有
提問者:vscolsm2013-06-14
一、所謂四輪定位,是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn),來測量及校正四輪相關(guān)的定位角度;使車輛在行駛時(shí)底盤各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系,使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車,延長輪胎及底盤相關(guān)零件的使用壽命。 二、何
提問者:happyyxing2016-02-12
不是這樣的~!三菱藍(lán)瑟翼神是很不錯(cuò)的車~!前驅(qū)車的前輪相對(duì)要磨損的厲害些但是不是很費(fèi)輪胎~!經(jīng)典的Lancer Evolution10的造型~!很不錯(cuò)建議上手動(dòng)的~
提問者:鍗楅儕鐞冭糠2013-06-29
樓主,這個(gè)我以前在佳通官方微博上和車友討論過,奔馳和寶馬等頂級(jí)車前后輪采用不同的輪胎規(guī)格,前輪寬度小,后輪寬度大,因?yàn)樗麄兌际呛筝嗱?qū)動(dòng)的車,馬力大,后輪胎面寬可以獲得更大的驅(qū)動(dòng)摩擦力,前輪胎面窄可以獲得更好的轉(zhuǎn)向靈活性。
提問者:天氣不錯(cuò)vro2013-06-26
雖然按照懸架的檔次和復(fù)雜程度以及用料來排名的話,多連桿是最好的,其次是雙叉臂再其次是麥弗遜,雖然檔次可以這樣劃分,但世界上的事物都是有利有弊的,這三種懸架之所以能在各種車型上大量存在當(dāng)然有著各自的性能優(yōu)點(diǎn)。 在這三種懸架
提問者:rv02852013-05-14