提問者：hao949572016-02-07 00:00
長城汽車哈弗H8性能怎么樣
國產(chǎn)車有誠意的代表之一吧。1、從內(nèi)飾、懸掛、輪間電子限滑的能力來看，這個價位的車乃至到30萬區(qū)間，合資與進口車里，是沒有和罕見的。內(nèi)飾上個人認為，更是這個區(qū)間的日、韓車所無法相比的。比如，電子輔助限滑能力非常出眾的日系維特拉，要賣到26萬，但還只是相對簡陋內(nèi)飾和4AT。2、發(fā)動機夠用，相信這個級別的2噸多車，沒有人拿去當跑車或者當作越野去豁吧。11秒多的加速，已經(jīng)足夠城際和城市內(nèi)日常使用。160KW的功率，在平時高速路行駛，即使遇到大貨，超車并線已經(jīng)屬于流暢這一級別的。比如，相較H8貴出去3萬并且蟬聯(lián)北美和中國銷量榜前列的CRV，其百公里加速也僅快了一秒不到，但其內(nèi)飾配置底盤懸掛電子限滑輔助等則完敗無疑。3、長城的進步每出一代，都是實打?qū)嵉奶嵘阋宰尯芏嗨^國企與合資巨頭們鉆褲襠了，它們除了圈錢用劣質(zhì)甲醛內(nèi)飾，加價提不到車來惡心國人，真的建樹不多。4、日系實惠性能穩(wěn)定，德系工藝高超性能卓越，這些特點僅限進口，合資以后的參差不齊，開過的朋友心里都有數(shù)。只是是否愿意去計較罷了。韓國車遲早是會倒在國產(chǎn)車輪下的，這個是必然趨勢，買韓國車是肯定不如買有誠意國產(chǎn)車的。另，繼續(xù)使用誕生年代相對久遠的技術(shù)和發(fā)動機，在很多世界級品牌中屢見不鮮，上到百萬的LX，下到幾十萬的陸巡，都是這樣的經(jīng)典車。某些喜歡打倒所有國產(chǎn)的朋友，估計連離合器都不認識。5、我從頭到尾使用過，2臺日系一臺法系，進口合資都有。并不是打自己臉，恰恰是有比較的想說明，如莽莽黑暗中，亮星般H8之類的國貨誠意之作，如果問世早一點，在這個價位上，我個人肯定會支持H8的。6、理性考慮，H8的油耗保養(yǎng)維護等日常使用，還沒有得到市場的反饋。所以這個價位的車，還是得酌情考慮。除了代步工具之功用外，還是要兼顧一定商務(wù)享受，那么就看LZ你平時的主要用途和朋友圈子而定了。愛國雖重要，但還是要吃飯和生活的。
回答者：58車2016-02-09 00:00
如果你選擇H8我建議你買途觀和翼虎.H8動力與參數(shù)并非實際動力！細節(jié)決定成敗、做工細節(jié)處理、包括整車、發(fā)動機、車身焊接結(jié)構(gòu)、等等、以及二手車性價比都高于H8、我這么說并不是不讓你買H8而是它還不成熟、謝謝！
提問者：ONLY態(tài)度2015-09-23
完全沒有可比性的2個車子，牌子沒法比，質(zhì)量沒法比，性能沒法比，保值率沒法比，檔次沒法比！
提問者：yuanzhengboys2015-11-25
這車不是真正意義上的越野車，沒有4驅(qū)扭力放大，無機械差速鎖，只是電子差速。城市suv而已，一般的土路，非鋪裝路能夠順利通行。本人沒開過h8,參考本田crv而已。 此車，對于野外駕駛，探險，惡略路況，完全不適應(yīng)。參考本田c
提問者：妹妹背這洋娃娃2015-11-15
產(chǎn)車誠意代表吧 1、內(nèi)飾、懸掛、輪間電限滑能力看價位車乃至30萬區(qū)間合資與進口車沒罕見內(nèi)飾認更區(qū)間、韓車所相比 比電輔助限滑能力非眾系維特拉要賣26萬相簡陋內(nèi)飾4AT 2、發(fā)機夠用相信級別2噸車沒拿跑車或者作越野豁吧11
提問者：uxahz3un2015-10-20
