最佳答案

好對(duì)比下我覺得獅跑比較好智跑性能1、動(dòng)力:智跑使用現(xiàn)代起亞集團(tuán)新Thetall發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0L和2.4L兩種排量配雙CVVT和VIS技術(shù)規(guī)格謂高變速器則6速手自體科技感絲毫弱于人事實(shí)上智跑套動(dòng)力系統(tǒng)及底盤懸掛與ix35上套完全相同調(diào)教也大同小異其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)大功率達(dá)120Kw同級(jí)車型同排量之升功率達(dá)60Kw僅比2.4L版本低8Kw能滿足日常所需 2、內(nèi)飾:智跑外觀吸引人走進(jìn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)則讓人驚嘆沒(méi)錯(cuò)驚嘆與筆者起試駕位58車同行坐進(jìn)車內(nèi)還沒(méi)等筆者感慨聲音已經(jīng)傳來(lái):真做得太漂亮了確實(shí)智跑分層式控臺(tái)、全景天窗、分配合理又極富質(zhì)感按鈕、烘托家居氛圍背景燈及提升檔次感鍍鉻件給人非常好第印象能夠第眼打動(dòng)人SUV內(nèi)飾少ix35也行智跑做ix35所能做事情 3、外形:智跑三圍分別長(zhǎng)4400mm、寬1855mm、寬1660mm軸距2640mm尺寸和車內(nèi)空間而言智跑與對(duì)手相當(dāng)顯小也明顯感覺更寬敞直延續(xù)排全景天窗非常氣派提升車內(nèi)開揚(yáng)感同時(shí)也提升了車內(nèi)檔次感--有無(wú)ESP乘客知道也會(huì)意;有無(wú)全景天窗卻眼便知 4、整體:智跑設(shè)計(jì)完全顛覆了現(xiàn)款獅跑風(fēng)格小尺寸側(cè)面車窗還保留了概念車風(fēng)韻位置也更高也也賦予了車內(nèi)成員更好視野更高側(cè)面腰線直延伸至前燈上沿樣設(shè)計(jì)使得SL側(cè)面充滿了力量感前臉設(shè)計(jì)也更加大膽前衛(wèi)前燈與格柵共同組成了大弧形與下方保險(xiǎn)杠和霧燈形成基本對(duì)稱視覺對(duì)比獅跑性能新獅跑和上代產(chǎn)品相比有了大變化除了外形更時(shí)尚之外其整體結(jié)構(gòu)更有了根本改變:由原來(lái)h形大梁底盤結(jié)構(gòu)變成了體化車身結(jié)構(gòu)新獅跑因此成純種都市時(shí)尚緊湊型suv 新獅跑有3種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇分別4缸直列2.0l變氣門正時(shí)(cvvt)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.7lv6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0l渦輪增壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)目前國(guó)內(nèi)只引進(jìn)了裝備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車型2.7lv6引擎采用頂置雙凸輪軸、6缸24氣門設(shè)計(jì)與途勝同排量發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同該發(fā)動(dòng)機(jī)總排量2656ml大輸出功率129kw/6000rpm大輸出扭矩達(dá)241n.m/4000nm單從峰值扭矩出現(xiàn)轉(zhuǎn)速來(lái)看款針對(duì)高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火之發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)怠速保持600rpm此時(shí)像普通越野車般伴有低沉有力抖動(dòng)而表現(xiàn)出了類似小轎車樣平靜對(duì)于款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)2000~2500rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間應(yīng)該省油正常行車時(shí)變速箱會(huì)3500rpm左右區(qū)間升擋;猛踩油門進(jìn)入kickdown模式時(shí)變速箱降擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)直拉升6500rpm才升擋配合高達(dá)241n.m大扭矩車速達(dá)140km/h都有錯(cuò)加速性 而與動(dòng)力相互配套剎車系統(tǒng)采用了四輪盤式設(shè)計(jì)配合四通道設(shè)計(jì)帶有ebd功能abs剎車防抱死系統(tǒng)實(shí)際表現(xiàn)緊急制動(dòng)時(shí)偏軟偏向于循循漸進(jìn)風(fēng)格而種踩有感覺全車配置了前座多級(jí)調(diào)帶有預(yù)收緊功能安全帶韓國(guó)本土頂配版2.7l獅跑標(biāo)配了正面、側(cè)面四氣囊而進(jìn)入國(guó)內(nèi)之了保留價(jià)格優(yōu)勢(shì)氣囊數(shù)縮減前排正副駕駛位兩氣囊得說(shuō)車身被動(dòng)安全性日受關(guān)注今天種縮減配置舉動(dòng)方面失去了整車性價(jià)比另方面也獅跑本身降低了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 現(xiàn)城市suv底盤都有轎車化趨勢(shì)新獅跑也改變了老款獅跑采用h大梁結(jié)構(gòu)及硬軸橋設(shè)計(jì)采用體化承載式車身和四輪獨(dú)立懸掛轎車化設(shè)計(jì)總體上懸掛設(shè)定偏重于乘坐舒適性高速時(shí)過(guò)彎較顯吃力同時(shí)側(cè)頃也比較明顯獅跑采用了與途勝相同四驅(qū)系統(tǒng)即采用電子控制borg-warner交互式扭矩管理系統(tǒng)分配前軸動(dòng)力當(dāng)路面狀況改變時(shí)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)佳驅(qū)動(dòng)力比例前輪驅(qū)動(dòng)力分配比例多能達(dá)50:50種設(shè)計(jì)要比本田crv等車型上粘性分動(dòng)器設(shè)計(jì)更先進(jìn) 除了氣囊之外韓國(guó)本土標(biāo)配esp車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)之也被刪除保留了tcs牽引力控制系統(tǒng) 依靠電子傳感器探測(cè)從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(打滑特征)會(huì)發(fā)出信號(hào)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動(dòng)車輪從而使車輪再打滑提高爬坡能力 對(duì)于城市休閑suv市場(chǎng)定位車內(nèi)空間和變化能力顯得至關(guān)重要獅跑長(zhǎng)、款、高尺寸4350mm/1800mm/1695mm分別比現(xiàn)代途勝大了25mm、5mm、15mm2630mm軸距與途勝相同車內(nèi)空間方面獅跑1785mm車內(nèi)寬度使得排滿員乘坐時(shí)也沒(méi)有明顯局促現(xiàn)象1033mm車內(nèi)高度前排乘客頭部空間尚排稍顯急促180cm身材坐進(jìn)去恐怕略感壓抑 內(nèi)部空間變化方面排座椅按6:4比例分離折疊而且全部折疊放平前排副駕駛座椅也放平折疊同mpv樣方便靈活;尾門風(fēng)擋玻璃打開放取小物件時(shí)用開門方便 新獅跑改上代粗獷造型車身曲線變得流暢圓潤(rùn)顯得更時(shí)尚精致又失大氣同時(shí)燈光輪廓設(shè)計(jì)上借鑒了三角型旨定程度上體現(xiàn)了硬朗作風(fēng)高挺前端、傾斜角度較大前風(fēng)擋、帶有新款行李架車頂及傾斜式d柱等都讓人感新獅跑動(dòng)感而厚厚前保險(xiǎn)桿則讓人感種內(nèi)含力量同時(shí)尾部設(shè)計(jì)立體感較強(qiáng)尾燈設(shè)計(jì)讓人想起了沃爾沃xc90整體看來(lái)獅跑外觀雖采用了多種線條組合多少讓人覺得有些繁瑣缺少下干凈利落氣質(zhì) 新獅跑內(nèi)飾風(fēng)格用簡(jiǎn)約來(lái)形容--淺色內(nèi)飾也流行選擇控板沒(méi)有采用韓系車慣用仿桃木裝飾條而鈦金屬色飾板樣設(shè)計(jì)韓國(guó)車較少見座椅都真皮面料前排座椅設(shè)有加熱功能包括駕駛員座椅都手動(dòng)調(diào)節(jié);采用電動(dòng)門窗且玻璃升降按鈕上有夜景照明功能體貼;地圖燈總成座上還集成了電動(dòng)天窗開關(guān)和眼鏡盒

回答者：joy03142016-05-24 00:00