提問者：hjbjuict2016-04-24 00:00
漢蘭達兩驅(qū),漢蘭達四驅(qū),漢蘭達4驅(qū)汽車怎么樣
漢蘭達是適時四驅(qū)吧。只有檢測到前輪相對于后輪有很強轉(zhuǎn)速差的時候才會讓后輪也傳遞動力，順利脫困。 其實一般越野路面，兩驅(qū)，只要有限滑差速器LSD一般都能脫困的，沒必要四驅(qū)的。 途觀的全時四驅(qū)是用了奧迪 QUATTRO的托森中央差速器。是一種機械式的全時四驅(qū)，不用電子輔助。是一種比較理想的全時四驅(qū)(因為中央差速器是純機械式+帶了限滑差速器LSD)。 貌似漢蘭達只有3.5的是全時四驅(qū)，可以這樣理解，漢蘭達的開放式中央差速器沒有限滑功能，是不帶限滑功能的托森差速器。 而托森中央差速器是帶有自動限滑功能的。 漢蘭達的全時四驅(qū)可以說是一種擺設(shè)，只要有一個輪子陷入泥潭(注意!一個)，那么漢蘭達的全時四驅(qū)就無法脫困了!!! 就和兩驅(qū)一樣。當然優(yōu)點不是沒有，就是在公路的加速牽引力上有所提升，轉(zhuǎn)向更中性，幾不轉(zhuǎn)向過度，也不轉(zhuǎn)向不足。 沒有限滑差速器也是不能發(fā)揮出全時四驅(qū)的優(yōu)勢的，沒有限滑差速器的QUATTRO就和普通的前驅(qū)奧迪沒什么分別。
回答者：58車2016-04-26 00:00
豐田新漢蘭達 2，0 t 4驅(qū)是適時四驅(qū)。適時四驅(qū)——單純從字面來理解，就是指只有在適當?shù)臅r候才會的四輪驅(qū)動，而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)。這個名稱是有別于需要手動切換兩驅(qū)和四驅(qū)的分時四驅(qū)，以及所有工況下都是四
提問者：Arianna_J2016-08-07
不建議買日系車,抵制日貨,國人當自強! 以下來源于百度百科, 如有疑問歡迎自行至百度百科查詢: 2009年12月4日溫州市民夏先生與一群朋友駕車去溫州永嘉游玩，路經(jīng)甌北塘頭坡——一段只有30°坡度
提問者：quantian20022013-04-20
最基本的就是驅(qū)動方式，四驅(qū)就是四個輪子都有動力，兩驅(qū)就只有2個輪子有動力。價格四驅(qū)的貴，兩驅(qū)排量是2.7L的。四驅(qū)排量是3.5L的。 漢蘭達2.0t的四驅(qū)與兩驅(qū)的區(qū)別在于，四驅(qū)的漢蘭達行駛更穩(wěn)定，尤其是在濕滑路段。
提問者：dall5202016-03-24
