提問者：bevvell992013-03-08 00:00
邁騰1.8TSI和國產(chǎn)漢蘭達(dá)車型、廠家、風(fēng)格、內(nèi)涵都不相同；邁騰1.8TSI性能、操控好、有一定市場占有率、消費者口碑不錯、家務(wù)、商務(wù)兩相宜；應(yīng)該選擇；另外，從SUVD的銷售、使用情況來看，目前國內(nèi)市場上銷售比較好的SUV車型不它多：奇瑞的瑞虎3、長城哈佛、獅跑、途勝、豐田的RAV4、本田的CRV多；從性能上來講豐田的RAV4要略勝一籌；CRV的市場占有率比較高；外形是仁者見仁、智者見智；不過從對SUV的整體要求來講：建議你關(guān)注一下進(jìn)口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自動擋；底盤、懸掛、EPS、主、被動安全系統(tǒng)、驅(qū)動模式我覺得都比CR-V和RAV4強(qiáng)。汽車的外形與內(nèi)飾是仁者見仁、智者見智，根據(jù)自身的喜好選購就行；但是技術(shù)指標(biāo)和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。 購置汽車要考慮綜合的因素， 汽車的購置絕對不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？ 2、預(yù)算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性； 3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內(nèi)某些企業(yè)，干個N年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此后顧之憂）；5、維修、保養(yǎng)的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性；6、市場占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達(dá)車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車不要說自用，連二手都賣不上價；市場占有率上來了，生產(chǎn)配件的廠家自然就多了（捷達(dá)、普桑的經(jīng)久不衰就是最好的例證）。
回答者：fht7162332016-03-08 00:00
ECO燈一亮應(yīng)屬于經(jīng)濟(jì)模式，在燈亮的情況下行駛，會比其他情況節(jié)油。這個燈由電腦控制，非人為。說句實話，每一輛車其實都有“ECO”模式，只是有些車型是有燈提醒，有些車型只能駕駛員自己體會，凡事省油的駕駛方法都可以觸發(fā)ECO
提問者：hiegez7002013-06-17
冬天1塊六左右，夏天一塊二左右，近期我有做了測試 ，漢蘭達(dá)手動模式下會更省油，達(dá)到1塊，對于他的1噸8的車身，1塊錢的油耗比較省了，
提問者：q59021852014-09-25
汽車改用自動變速器后，駕駛員的操作更加簡便、駕駛更加平順，因此裝備自動變速器的新型轎車尤其受到了人們的青睞。不過，很多駕駛者初開自動擋車時，由于對自動變速器的結(jié)構(gòu)和原理不是很了解，行車時經(jīng)常是一個D擋走完全程，其間只會在
提問者：player0jk2014-10-22
● 動力對比:經(jīng)濟(jì)VS充沛 漢蘭達(dá)2.7L作為更為親民的版本，其動力配備一定也是以夠用省油為主。發(fā)動機(jī)采用3AR-FE的2.7L發(fā)動機(jī)，其實就是從凱美瑞的2AR-EF發(fā)動機(jī)演變而來。豐田將缸徑從98mm增加到105mm，
提問者：腿襪繃爛當(dāng)抹布2016-03-31
漢蘭達(dá)這車開出去要被別人笑，建議別買，就是大面包。CRV，就是加高了底盤的轎車，舒適性很好，動力一般，比較省油，安全性很差，不過內(nèi)飾很人性化，后期保養(yǎng)相對便宜。途觀，就得加價，動力，安全都是這個價位最好的。大眾的1.8T
提問者：leslie_lesley2013-06-14
國產(chǎn)漢蘭達(dá)不過是日本人的一個笑話 動力上漢蘭達(dá)肯定不如銳界 外觀上不分上下 有相當(dāng)一部分人說日本車省油 實際上這中間有很多人沒用過日本車 省油漢蘭達(dá)肯定比銳界省 但是使用幾年后銳界會比漢蘭達(dá)省 不行你就試試 內(nèi)飾是日
提問者：余201110102014-01-31
