提問者：a66458472014-01-10 00:00
對(duì)榮威550比較感興趣，問了幾個(gè)朋友結(jié)果都給否了，這車真的那么多毛病嗎？
一樓真扯，榮威是上汽自己起得名字，自己搞的車標(biāo)，有什么內(nèi)涵��？還和勞斯萊斯比...暈...把收購的英國羅孚旗下車型進(jìn)行“翻新”后叫賣，比如750就是十年前的羅孚75改，廣告包裝一下上市，那銷量叫個(gè)慘淡。550則是號(hào)稱“數(shù)字化”，車子不咋地，就拼命說“數(shù)字化”來轉(zhuǎn)移視線，真不明白他哪里“數(shù)字了”�？傊畤a(chǎn)品牌缺乏內(nèi)涵，畢竟都是新軍，很難有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，只能打新鮮招牌，車的品質(zhì)也不好，比如550新車新平臺(tái)，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配、共振、小毛病...這些都無法很好解決。畢竟是自主研發(fā)的新車，可視為工程試驗(yàn)車，相信下代榮威新車經(jīng)過550的驗(yàn)證就會(huì)好些，不推薦你買550，估計(jì)買這車的都是圖十幾萬買個(gè)所謂的“大氣”、所謂的“時(shí)尚”罷了，根本不懂車。550那全鋁1.8T早已過時(shí)，和大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、以及通用的直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、福特即將引進(jìn)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、甚至一些國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相比都毫無優(yōu)勢(shì)可言，畢竟是老車型的發(fā)動(dòng)機(jī)“翻新”的結(jié)果，全鋁更是一種炒作罷了。支持國產(chǎn)是好，但要為其的不完善買單，總之，個(gè)人不推薦你買550，畢竟是探路車型。 同級(jí)別速騰、科魯茲、�？怂�..等等都是很好的車型，都要好過550，為什么不考慮一下？
回答者：niswangn12016-01-10 00:00
榮威550，說白了現(xiàn)在還是輛工程試驗(yàn)車，的確它的配置很多很有吸引力，又有撥片換檔又是數(shù)字化，但它缺乏最重要的市場(chǎng)考驗(yàn)，而且許多功能并不實(shí)用！而且看著車的按鍵布局很不人性化，腳踏板有共振等小毛病，說明這款車還是有一定缺陷的
提問者：zzzz110zzzz2015-09-19
手動(dòng)是2500左右（勻速） 自動(dòng)我不太清楚
提問者：字母pdvg2013-11-09
最新出廠的榮威550有如下問題 1.車窗異響，車門異響（4S說儀征車車膠條黏貼工藝不夠好，09年臨港的車車好多了，可以通過更換膠條解決或改善） 2.減震異響，平路開車有呼嚕呼嚕的聲音 3.門板和音箱共振。
提問者：a68212782014-09-04
您好：對(duì)于上述車輛使用現(xiàn)象簡(jiǎn)述，此種情況應(yīng)該是換擋時(shí)機(jī)的情況，也就是在各檔位換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速速比相匹配的原因。一般正常情況下，1檔換2檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500rpm~1700rpm即可，然后其他各檔則根據(jù)動(dòng)力需求
提問者：zhugexdai2013-06-30
您好:關(guān)于您咨詢的問題，發(fā)動(dòng)機(jī)上很多部件的故障都會(huì)產(chǎn)生類似的異響，即使我們可以聽到這個(gè)聲音，也很難準(zhǔn)確判斷出是哪個(gè)部件導(dǎo)致的異響，您還需要到店里請(qǐng)維修技師現(xiàn)場(chǎng)檢查。對(duì)于這個(gè)異響來說，不排除是由于爆震引起的，添加了劣質(zhì)汽油
提問者：bmw101372014-05-28
故障一:汽車行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí),出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象,時(shí)速超過90公里則恢復(fù)正常。分析處理:出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整;架起前橋試轉(zhuǎn)車
提問者：knsi16216292015-10-26
