提問者:一米六九52kg2016-06-30 00:00
配置是消費(fèi)者在購車時考慮的一個重要因素,絕大多數(shù)車型都設(shè)置了多種配置以供消費(fèi)者選擇。實(shí)際情況是,部分消費(fèi)者多花數(shù)萬元購買了頂配車型,結(jié)果卻很少使用一些高端配置,這些企業(yè)重點(diǎn)宣傳的豪華配置幾乎成了擺設(shè)。一些消費(fèi)者則比較明智,通過購買標(biāo)配車型再加裝導(dǎo)航、倒車?yán)走_(dá)、多碟CD或者高檔音響等來滿足自己的個性化需求,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的理想結(jié)合。我們提倡這種按照需求理性購車的方式! ⊥ㄟ^初步調(diào)查,我們發(fā)現(xiàn)不同級別車型的消費(fèi)者對于配置的要求大相徑庭,例如微型轎車消費(fèi)者會選擇不帶ABS和氣囊的基本型,豪華車消費(fèi)者更多考慮的是品牌、價格和性能,并不去仔細(xì)比較那些武裝到“牙齒”的豪華配置,而中級轎車消費(fèi)者似乎更在意不同車型之間的配置差別。我們針對不同級別消費(fèi)者對于配置的不同要求,將所有車型分為5個級別進(jìn)行調(diào)查,調(diào)查采取4S店面訪、網(wǎng)上調(diào)查和電話采訪相結(jié)合的方式,每個級別調(diào)查20名車主或消費(fèi)者,以更加客觀、真實(shí)地反映消費(fèi)者對于配置的需求! ∥⑿娃I車消費(fèi)者力求配置簡單實(shí)用 在調(diào)查中選擇不帶ABS和駕駛員氣囊的低端車型的消費(fèi)者比例達(dá)到80%以上,需求最高的基本配置為電動車窗、中控鎖和助力轉(zhuǎn)向,大部分消費(fèi)者沒有對電動后視鏡、座椅的電動調(diào)節(jié)、桃木內(nèi)飾等做過高要求,個別消費(fèi)者自己加裝了高級音響、CD、倒車?yán)走_(dá)和車身裝飾。 點(diǎn)評:微型轎車通常用來代步,消費(fèi)者更主要考慮價格因素,以最小的投入實(shí)現(xiàn)有車的夢想,對配置要求實(shí)用即可。盡管其他級別車型都將ABS和雙氣囊作為標(biāo)配,但是微型轎車消費(fèi)者卻因?yàn)橐嗷?萬~2萬元而往往不去選擇帶ABS和駕駛員氣囊的高配車型,這也是QQ、SPARK、奔奔和吉利自由艦等微型轎車的基本型銷量較大的原因。配置過低所導(dǎo)致的安全性差是近年來微型轎車銷量下滑的一個重要因素,而高配車型則因?yàn)閮r格過高而失去了競爭力,消費(fèi)者更樂于加點(diǎn)錢購買更高級別的車型! 〗(jīng)濟(jì)型轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置能夠滿足大部分消費(fèi)者的需求 調(diào)查顯示,樂風(fēng)、206、POLO、飛度、馬自達(dá)2、樂騁等經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)者注重實(shí)用性,前排雙安全氣囊、ABS、單碟CD,電動車窗、電動后視鏡、遙控中央門鎖、助力轉(zhuǎn)向等基本配置能夠滿足大部分消費(fèi)者的購車需求,在這些配置齊全的情況下消費(fèi)者對其他配置要求較低。70%消費(fèi)者表示不需要多花錢來購買帶真皮座椅、自動空調(diào)、座椅電動調(diào)節(jié)等舒適性配置的高配車型,而對于倒車?yán)走_(dá)的需求量則較大,部分消費(fèi)者則表示需要天窗和導(dǎo)航系統(tǒng)! ↑c(diǎn)評:和微型轎車消費(fèi)者不同的是,經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)者看重常用的安全配置、舒適配置和便利配置,并表現(xiàn)出高度的觀點(diǎn)一致性,這也促使經(jīng)濟(jì)型轎車紛紛將上述基本配置作為標(biāo)配,少數(shù)車型由于缺少前霧燈、后排電動車窗而受到了消費(fèi)者的批評,并進(jìn)行了改進(jìn)。從調(diào)查結(jié)果來看,消費(fèi)者要求將倒車?yán)走_(dá)作為標(biāo)準(zhǔn)配置,這是目前市場上大部分經(jīng)濟(jì)型轎車需要加強(qiáng)的! ≈屑夀I車消費(fèi)者對于配置的比較往往超出了實(shí)用范圍 調(diào)查發(fā)現(xiàn),中級轎車消費(fèi)者對于配置的要求較高,80%的消費(fèi)者非常在意不同中級轎車之間的配置比較。同一價位的中級轎車,如果哪款車型多出了可潰式轉(zhuǎn)向柱、可潰式踏板、ESP、側(cè)氣囊等配置就會受到消費(fèi)者特別的關(guān)注,消費(fèi)者購買的可能性就更大些,尤其是安全配置。 點(diǎn)評:中級轎車是車型最多的一個區(qū)間,20多種不同品牌、不同大小、不同性能、不同外形和內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格的車型讓消費(fèi)者眼花繚亂,而最容易讓消費(fèi)者進(jìn)行比較的項目便是配置了。消費(fèi)者注重安全性配置是非常必要的,也是理性的,但是也有個別中級轎車消費(fèi)者對于配置的要求早已超出了實(shí)用范圍。有些消費(fèi)者很少換碟,也非常在意要買的車型是6碟CD還是單碟,在對比車型時還會因?yàn)檫@一不重要因素而輕易PASS掉一款車型;還有一些消費(fèi)者購買了帶DVD、天窗以及導(dǎo)航的高配車型之后很少使用,對這些配置利用率并不高的消費(fèi)者在購車時完全可以選擇標(biāo)配車型! ≈懈呒夀I車消費(fèi)者熱衷于比拼豪華配置
回答者:aa321312016-07-02 00:00
安全裝備飛度 08款 1.3 MT舒適版飛度 08款 1.3 AT舒適版飛度 08款 1.5 MT豪華版飛度 08款 1.5 AT豪華版安全裝備飛度 08款 1.5 AT炫酷運(yùn)動版駕駛座安全氣囊:●●●●駕駛座安全氣囊:
提問者:zhangyuguono12013-03-22
1.新飛度 價 格: 8.68-12.98 萬元 一代飛度(FIT)轎車以“全方位領(lǐng)先的兩廂車”為開發(fā)目標(biāo),在外形設(shè)計、內(nèi)部空間、駕乘視野、駕駛樂趣、安全裝備、環(huán)保節(jié)能、產(chǎn)品品質(zhì)等方面均按全球最高標(biāo)準(zhǔn)打造,再次
提問者:cash8182013-05-26
發(fā)動機(jī)是他們自己研發(fā)的,目前投入市場也一年了,沒聽說發(fā)動機(jī)有出大毛病的。10萬輛銷售這個做的不錯,我看過發(fā)動機(jī),跟本田的飛度很像,1.5車型。現(xiàn)在最新的有加裝ESP的,很超值值得購買。至于渦輪增壓,基本上都是10萬公里,
提問者:西安GF手繪墻2013-10-31
原裝大眾甲殼蟲 甲殼蟲誕生于1935年的德國大眾,曾經(jīng)是全球生產(chǎn)量最大的汽車。而今天的這個蟲蟲已經(jīng)是好幾代后的甲殼蟲,我們就叫它“新甲殼蟲”。目前為止全世界已經(jīng)銷售55萬輛以上的新甲殼蟲汽車,可想而知它多受歡迎。
提問者:MosDef287193162013-02-28
伊拉特,POLO,鋒范,飛度,陽光,捷達(dá),桑塔納志俊
提問者:melindash2013-09-09
總體來說這車不錯,適合跑長距離使用,市區(qū)內(nèi)使用油耗較高。 該車有1.6和2.0版本,我只說1.6at風(fēng)尚版的。動力尚可,高速公路上動力強(qiáng)勁,絕非polo、嘉年華、飛度這些車可以比擬,穩(wěn)定性好,方向操控清晰。但如果是走老
提問者:zhijin62342014-01-05