提問者：zhidocba2013-04-05 00:00
底盤膠套，球頭松曠等都會(huì)造成剎車方向抖，但如果剎車盤端面跳動(dòng)過大，也會(huì)造成剎車方向抖，且比較嚴(yán)重，所以在檢查底盤正常的情況下，應(yīng)換剎車盤。 剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎，老一些的車很多都是前盤后鼓的。現(xiàn)在的車很多前后都是盤剎的。因?yàn)楸P剎較鼓剎的散熱好，在高速制動(dòng)狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動(dòng)效果好。但在低速冷閘時(shí)，制動(dòng)效果不如鼓剎。價(jià)格比鼓剎貴。所以現(xiàn)在很多中高級(jí)轎車采用全盤剎，而普通轎車采用前盤后鼓，而相對(duì)低速，且需要制動(dòng)力大的卡車、巴士，仍采用鼓剎�！ ”P式剎車盤(碟)分為實(shí)心盤（單片盤）和風(fēng)道盤（雙片盤）。實(shí)心盤式我們比較容易理解，說白了，就是實(shí)心的。風(fēng)道盤（Vented Disc），顧名思義具有透風(fēng)功效。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，稱為風(fēng)道。汽車在行使中通過風(fēng)道處空氣對(duì)流，達(dá)到散熱的目的的，比實(shí)心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅(qū)，前盤使用頻率計(jì)磨損較大，故采用前風(fēng)道盤，后實(shí)心盤（單片盤）。當(dāng)然也有前后都是風(fēng)道盤的，但制造成本并不會(huì)差的離譜。
回答者：孟昭止122016-04-05 00:00
您好：根據(jù)您的車輛現(xiàn)象簡述，是屬于跑偏現(xiàn)象，結(jié)合您的車況如果四輪定位數(shù)據(jù)正常的情況下，建議對(duì)輪胎進(jìn)行換位即可，對(duì)于底盤的磨合大約需要到4500公里之后方可結(jié)束。
提問者：zhouzecun20082013-08-07
行車時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過90公里則恢復(fù)正常。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡
提問者：snfhv9392015-08-21
1、首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大，或者胎壓有一邊過少。然后檢查輪胎有沒有什么問題。例如輪胎花紋是否一致，花紋深度是否一致。然后選擇直平的馬路試試。如果不行，建議回到你做定位的那個(gè)店，要求重做，然后要求帶修理工試車
提問者：lindaygh2016-05-03
您好:根據(jù)您車輛現(xiàn)象簡述屬于跑偏現(xiàn)象結(jié)合您車況四輪定位數(shù)據(jù)正常情況下建議對(duì)輪胎進(jìn)行換位即對(duì)于底盤磨合大約需要4500公里之方結(jié)束
提問者：miaoman52972014-05-11
正常。輪胎偏磨損，輪轂上有泥塊，都會(huì)讓方向發(fā)抖！建議做個(gè)四輪定位，動(dòng)平衡，加上前后輪胎換位就好了！
提問者：su為杰沉淪2013-03-30
一般來說，高速抖動(dòng)，只需要把這些做好就沒什么問題啦， 1.做個(gè)四輪動(dòng)平衡。2.支臂的上下球頭是否有間隙，有就更換。3.每個(gè)輪胎的懸掛件是否除了問題，比如減震器，減震彈簧，這些做完了，那也就沒什么事情啦。
提問者：fghj_1202013-08-08
