提問者:zhidocba2013-04-05 00:00
底盤膠套,球頭松曠等都會(huì)造成剎車方向抖,但如果剎車盤端面跳動(dòng)過大,也會(huì)造成剎車方向抖,且比較嚴(yán)重,所以在檢查底盤正常的情況下,應(yīng)換剎車盤。 剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎,老一些的車很多都是前盤后鼓的。現(xiàn)在的車很多前后都是盤剎的。因?yàn)楸P剎較鼓剎的散熱好,在高速制動(dòng)狀態(tài)下,不容易產(chǎn)生熱衰退,所以其高速制動(dòng)效果好。但在低速冷閘時(shí),制動(dòng)效果不如鼓剎。價(jià)格比鼓剎貴。所以現(xiàn)在很多中高級(jí)轎車采用全盤剎,而普通轎車采用前盤后鼓,而相對(duì)低速,且需要制動(dòng)力大的卡車、巴士,仍采用鼓剎! ”P式剎車盤(碟)分為實(shí)心盤(單片盤)和風(fēng)道盤(雙片盤)。實(shí)心盤式我們比較容易理解,說白了,就是實(shí)心的。風(fēng)道盤(Vented Disc),顧名思義具有透風(fēng)功效。從外表看,它在圓周上有許多通向圓心的洞空,稱為風(fēng)道。汽車在行使中通過風(fēng)道處空氣對(duì)流,達(dá)到散熱的目的的,比實(shí)心式散熱效果要好許多。大部分轎車都是前驅(qū),前盤使用頻率計(jì)磨損較大,故采用前風(fēng)道盤,后實(shí)心盤(單片盤)。當(dāng)然也有前后都是風(fēng)道盤的,但制造成本并不會(huì)差的離譜。
回答者:孟昭止122016-04-05 00:00
您好:根據(jù)您的車輛現(xiàn)象簡述,是屬于跑偏現(xiàn)象,結(jié)合您的車況如果四輪定位數(shù)據(jù)正常的情況下,建議對(duì)輪胎進(jìn)行換位即可,對(duì)于底盤的磨合大約需要到4500公里之后方可結(jié)束。
提問者:zhouzecun20082013-08-07
行車時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí),出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)現(xiàn)象,時(shí)速超過90公里則恢復(fù)正常。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的,須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求,如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整;架起前橋試轉(zhuǎn)車輪,檢查車輪靜平衡
提問者:snfhv9392015-08-21
1、首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大,或者胎壓有一邊過少。然后檢查輪胎有沒有什么問題。例如輪胎花紋是否一致,花紋深度是否一致。然后選擇直平的馬路試試。如果不行,建議回到你做定位的那個(gè)店,要求重做,然后要求帶修理工試車
提問者:lindaygh2016-05-03
您好:根據(jù)您車輛現(xiàn)象簡述屬于跑偏現(xiàn)象結(jié)合您車況四輪定位數(shù)據(jù)正常情況下建議對(duì)輪胎進(jìn)行換位即對(duì)于底盤磨合大約需要4500公里之方結(jié)束
提問者:miaoman52972014-05-11
正常。輪胎偏磨損,輪轂上有泥塊,都會(huì)讓方向發(fā)抖!建議做個(gè)四輪定位,動(dòng)平衡,加上前后輪胎換位就好了!
提問者:su為杰沉淪2013-03-30
一般來說,高速抖動(dòng),只需要把這些做好就沒什么問題啦, 1.做個(gè)四輪動(dòng)平衡。2.支臂的上下球頭是否有間隙,有就更換。3.每個(gè)輪胎的懸掛件是否除了問題,比如減震器,減震彈簧,這些做完了,那也就沒什么事情啦。
提問者:fghj_1202013-08-08