提問者：shenfusong2013-05-08 00:00
聽說高手降速一般不用剎車，減檔就歐了，但是速度挺快時，比如80時，幾秒中逐級減到2檔對發(fā)動機是否有害？
慢減速當(dāng)然可以不用剎車，如果要是有緊急情況，一定要結(jié)合剎車。如果單純靠變速箱的牽制作用減速，那么80在五檔上，平路情況下，減到二檔，一分鐘是下不來的。這樣逐級減檔，對發(fā)動機是沒有害的，但越級減檔，如不用剎車，從五檔減速，到了四檔也不及時換，一直拖到三檔，就拖檔了，對變速箱損害嚴重。容易挫車。要說對發(fā)動機的損害，就是氣門積碳的影響。 急減速要用剎車，還用你的例子，過程應(yīng)該是帶檔剎車——到55-60左右，摘檔，繼續(xù)剎車，一直剎到20。中間有一段空擋剎車，之所以空擋，是因為在急剎車過程中來不及掛上別的檔位，但，及時摘檔是一定要摘的，摘晚了，就拖檔了，損變速箱，還容易熄火。
回答者：fgftgs6952016-05-08 00:00
你說的這種情況大致是調(diào)節(jié)器方面有故障。因搜索不到這款車型使用的調(diào)節(jié)器及其電路的相關(guān)資料，不能瞎判斷。 早晨冷車啟動時，因機油不到位，發(fā)動機缸和曲軸連桿等阻力較大，在調(diào)節(jié)器的作用下是會自動提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的，不過到140
提問者：ml517412013-05-17
你好！ 一般的情況下，可以參考以下時速換擋（前提是車輛載重不是滿載，就是滿員） 1、一檔增二檔，20KM；二檔增三檔，30KM；三檔增四檔，45KM；四檔增五檔，55KM以上； 2、在重載時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡量再提高
提問者：Last丶XiaoT2013-10-12
據(jù)我了解長安奔奔剎車還是相當(dāng)可以的。如出現(xiàn)你所說的這種情況的話，你得去檢查一下剎車系統(tǒng)是否需要排空氣或剎車是否少了點?排氣管的聲音感覺有點大，這是奔奔有一批自動檔車型在檔位里停車的話會有種“突突”的聲音的。如在空檔或正常
提問者：myzg122013-09-05
最低檔速與最高檔速參考數(shù)據(jù)（奇瑞風(fēng)云、5檔、發(fā)動機怠速850轉(zhuǎn)/分、發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)/分） 最低檔速： 1檔：5公里/小時；2檔：10公里/小時；3檔：20公里/小時；4檔：25公里/小時；5檔：30公里/小時；
提問者：dfl5311142013-06-17
檢查高壓線是否老化嚴重,另外檢查發(fā)動機的氧氣傳感器,高壓線老化導(dǎo)致發(fā)動機帶速不穩(wěn),加速時車有頓挫感,因為高壓線分配電到火花塞,如果老化可能放電,而氣缸內(nèi)無法正常點火,氧氣傳感器是進氣分配濃度的感應(yīng)開關(guān),如果故障導(dǎo)致氣缸內(nèi)
提問者：差1樓小王子EX2013-05-02
45度的坡很陡了，即使是狀況好的水泥路或泊油路，你就是空車也不能用3或4檔，以我開三輪摩托車多年的經(jīng)驗，用1檔或2檔。有一個可快并且節(jié)油的辦法：利用4檔的慣性，換空檔，然后滑行到將停時掛1檔，再根據(jù)情況看是否可以進2檔。
提問者：zhaoxuekun8882013-04-17
