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近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)豪車(chē)市場(chǎng)的不斷升溫，“美規(guī)車(chē)”這個(gè)新名詞躍入了人們的視線。“美規(guī)車(chē)”，顧名思義就是“美國(guó)規(guī)格汽車(chē)”。同類(lèi)的名詞還有:中規(guī)車(chē)、日規(guī)車(chē);這樣的命名對(duì)于洲際也適用，如:亞規(guī)車(chē)、歐規(guī)車(chē)等。 事實(shí)上，由于具備更多的配置選擇、更實(shí)惠的價(jià)格、更短的提車(chē)周期，美規(guī)車(chē)已經(jīng)逐漸被越來(lái)越多的消費(fèi)者認(rèn)同與接受。那么美規(guī)車(chē)與傳統(tǒng)渠道的中規(guī)車(chē)相比到底有哪些不同?消費(fèi)者在選購(gòu)美規(guī)車(chē)的時(shí)候應(yīng)注意哪些細(xì)節(jié)?成都商報(bào)記者就此對(duì)多年從事進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)管理工作的四川金恒德汽車(chē)總經(jīng)理李凱奇進(jìn)行了專(zhuān)訪，請(qǐng)他為有意購(gòu)買(mǎi)美規(guī)車(chē)的消費(fèi)者支招。 成都商報(bào):目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的美規(guī)車(chē)享有質(zhì)保嗎? 李凱奇:正規(guī)渠道來(lái)源的美規(guī)車(chē)均應(yīng)享有質(zhì)保，美規(guī)車(chē)在關(guān)單商檢手續(xù)齊全并上牌后可以做認(rèn)證{PDI}，認(rèn)證之后可享受4S店的全球聯(lián)保。同時(shí)，美規(guī)車(chē)在4S店質(zhì)保的前提也是“必須在4S店做規(guī)定的公里數(shù)保養(yǎng)，并且有記錄在案”。此外，有實(shí)力的美規(guī)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都與各大豪車(chē)品牌4S店具有優(yōu)質(zhì)合作關(guān)系，車(chē)輛上牌以后出示發(fā)票、關(guān)單、商檢單以及行駛證到4S店就可以做保養(yǎng)或質(zhì)保了。 成都商報(bào):市面上的美規(guī)車(chē)為什么普遍比中規(guī)車(chē)便宜? 李凱奇:美規(guī)車(chē)就是根據(jù)美國(guó)的市場(chǎng)需求進(jìn)行生產(chǎn)和銷(xiāo)售，同時(shí)直接從美國(guó)進(jìn)口到中國(guó)銷(xiāo)售的車(chē)就是我們通常所說(shuō)的美規(guī)車(chē)。美規(guī)車(chē)其他分類(lèi)有:美系美規(guī)車(chē)，如林肯、凱迪拉克、福特;日系美規(guī)車(chē)如霸道、雷克薩斯;歐系美規(guī)車(chē)如寶馬、奔馳等。此外，有些車(chē)還有中東規(guī)格的車(chē)輛，大部分日本汽車(chē)制造商都有制造中東規(guī)格的車(chē)。 中規(guī)車(chē)就是汽車(chē)生產(chǎn)廠商生產(chǎn)出來(lái)符合中國(guó)法令規(guī)定的車(chē)輛。中規(guī)車(chē)會(huì)通過(guò)其品牌的中國(guó)公司統(tǒng)一配置及報(bào)價(jià)再到4S店銷(xiāo)售到消費(fèi)者手里，而美規(guī)車(chē)是經(jīng)銷(xiāo)商直接從國(guó)外進(jìn)口回來(lái)就到消費(fèi)者手里了，嚴(yán)格根據(jù)每一款配置在國(guó)外的售價(jià)報(bào)稅后銷(xiāo)售，銷(xiāo)售渠道更直接，所以價(jià)格會(huì)便宜。 成都商報(bào):美規(guī)車(chē)與中規(guī)車(chē)到底有哪些區(qū)別? 李凱奇:美國(guó)有歷史悠久的龐大的汽車(chē)市場(chǎng)，有非常嚴(yán)密齊全的準(zhǔn)許汽車(chē)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的安全檢測(cè)體系。該體系的嚴(yán)格度是每一個(gè)各國(guó)的該車(chē)制造商頭痛和小心的，現(xiàn)目前大型SUV如奔馳GL全系、G系、ML全系，寶馬X5、X6，全部是在美國(guó)生產(chǎn)的，并不是消費(fèi)者理解的德國(guó)品牌德國(guó)生產(chǎn)。該體系在流水線上要求是最嚴(yán)的，最完美的，其制造上的安全性能是世界最高的。相反，由于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷史短，汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售制度標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低，檢測(cè)設(shè)備的齊全及發(fā)達(dá)程度相對(duì)較弱。所以同樣一輛車(chē)，在制造過(guò)程中如有瑕疵，制造商不批準(zhǔn)此車(chē)發(fā)往美洲、中東和歐洲，相對(duì)講，發(fā)往亞洲地區(qū)的可能性更大一些。 此外，還有一種誤傳說(shuō)中規(guī)車(chē)更適合中國(guó)道路，其實(shí)除了因地域氣候因素中東車(chē)不強(qiáng)調(diào)制熱、歐規(guī)車(chē)不強(qiáng)調(diào)制冷外，其余是一樣的，沒(méi)有差別。同樣的車(chē)，中規(guī)的比起美規(guī)要貴出不少�；ㄒ粯拥腻X(qián)，美規(guī)的比中規(guī)的配置要高出好多。其實(shí)，中規(guī)的和美規(guī)的相比，最大的問(wèn)題是語(yǔ)言表述上的差異，但這都是進(jìn)口后我們可以為您輕松解決的，讓您在使用上和中規(guī)車(chē)并無(wú)區(qū)別。事實(shí)上，出口至歐美國(guó)車(chē)系(美規(guī)、中東版本)的安全性認(rèn)證標(biāo)志更高，配置往往更豐富實(shí)用，這些都是我們無(wú)法去否認(rèn)的事實(shí)。 成都商報(bào)記者 張逸抒

回答者：德奧機(jī)械2016-06-08 00:00