提問者：zhangbo1912016-05-06 00:00
柴油版19瑞鷹19TCI柴油版09款的問題！ 1）環(huán)保排放到到多少？2）發(fā)動機誰什么型號？哪里生產(chǎn)的？ 3）是四驅的嘛？ 4）顏色有幾種？
觀念一直是束縛柴油車發(fā)展的最大限制。長期以來，伴隨柴油車出現(xiàn)在人們腦海里的，都是上世紀70年代冒著滾滾黑煙、噪音震天的“黑大粗”形象。也正是因為人們的“歧視”和政策上的限制讓柴油車淪為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的弱勢群體。 與汽油機相比柴油機的環(huán)保和節(jié)能優(yōu)勢明顯。業(yè)內公認的是，在相同路況下，柴油車與同等排量汽油車的油耗比例為 7：10。柴油發(fā)動機溫室效應氣體的排放總量要少45%；柴油發(fā)動機可節(jié)省燃油約30%；柴油發(fā)動機能夠產(chǎn)生更大的動力和靈活性。專家認為，如果2010年中國所有的轎車都采用柴油發(fā)動機，每天節(jié)約的燃油將達到7500萬升，每天向大氣排放的二氧化碳將減少2.28億公斤。先進的小型高速柴油發(fā)動機，其排放已經(jīng)達到歐洲III號的標準，成為“綠色發(fā)動機”，目前已經(jīng)成為歐美許多新轎車的動力裝置。 目前國內的SUV廠商都在柴油動力上尋求發(fā)展，比方說柴油動力起家的江淮汽車，其柴油版的瑞鷹1.9L柴油版正是揚柴油機之“長”，避汽油機之“短”，一方面避開了汽油機高能耗、低環(huán)保之弊端，而使用特有的CIDI高壓共軌電噴技術將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開，通過對共軌管內的油壓實現(xiàn)精確控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動機的轉速基本無關，從而避免了柴油發(fā)動機在噪音上的缺陷，起到了很好的減振降噪效果。駕駛過程中，不管是發(fā)動機的噪音還是震動水平，都和汽油車幾乎無異。
回答者：58車2016-05-08 00:00
進氣壓力傳感器在進氣歧管附近。進氣壓力傳感器（ManifoldAbsolutePressureSensor），簡稱MAP。它以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變
提問者：zho4202016-06-05
簡單明了的跟你說吧，渦輪增壓器安裝在發(fā)動機的排氣管，另一端連接發(fā)動機進氣管的一個分支，接著是中央冷凝器，接著與進氣管相連，增壓器內部是一個渦輪狀的葉片壓縮機，發(fā)動機排出的廢氣進入增壓器推動葉片，這時候增壓器吸入空氣進行壓
提問者：emily6291752012-12-05
發(fā)動機啟動就開始工作了， 啟動渦輪就有1.5萬轉速。 最快25萬轉， 每分鐘。 我是做渦輪的. QQ361887859 2.5兆帕 就可以了。
提問者：qq76549635..2013-08-26
很有可能是你已經(jīng)踩下離合器收油的時候看的轉速表，因為提速時，發(fā)動機有個沖油時間，所以轉速會有一個波動。如果不放心，畢竟是新車，建議你去4S店檢查下
提問者：we136140283622013-08-12
有2.0汽油(自然吸氣HFC4GA3.C與渦輪增壓都有) 1.9t柴油(D19TCI) 還有2.4汽油的(HFC4GA1.C)。
提問者：kawamba2014-09-15
檢查下是否缺缸，火花塞燃燒情況，再看汽油壓力是否低
提問者：caoll082013-03-05
