提問者：shamululu2013-08-01 00:00
我08年9月買的車 到現(xiàn)在跑了8萬3 現(xiàn)在的問題是 總感覺起步的時候加不上油 ，轉(zhuǎn)速上去了 可車速起不來 2擋轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)了 可還是20邁左右 剛買車的時候不是這樣的啊，去維修店查過 他說可能是理合片打平了 發(fā)動機老打空轉(zhuǎn)，請教下大家 有可能是哪的問題。在有一個問題就是 現(xiàn)
小問題，離合器打滑罷了。 （1）摩擦片破損 應更換新磨擦片。 （2）踏板自由行程過小 踏板自由行程過小，可能引起分離杠桿與分離軸承間的自由間隙消失，分離軸承緊貼在分離杠桿端面上，使離合器經(jīng)常處于半接合狀態(tài)，工作時打滑。另外，還會造成壓盤與摩擦片之間的非正常磨損，使踏板自由行程進一步減小，形成惡性循環(huán)。發(fā)現(xiàn)踏板行程過小時應及時調(diào)整至使用說明書規(guī)定的數(shù)據(jù)。 （3）分離杠桿端面不在一個平面上 三根分離杠桿的端面與分離軸承端面的距離不一致，偏差過大時，將造成離合器摩擦片偏壓、偏磨，摩擦片與壓盤的總接觸面積減小，導致離合器打滑。遇到這種情況味時，必須重新調(diào)整分離杠桿，使三根分離杠桿的端頭處于同一平面上，其偏差應控制在0．2毫米以內(nèi)，同時分離杠桿與分離軸承之間的自由間隙符合規(guī)定。 （4）工作面有油污，摩擦系數(shù)減小而打滑 應清洗油污并找出油污原因予以排除。 （5）摩擦片燒壞 摩擦片表面產(chǎn)生焦層，摩擦系數(shù)減小，使離合器打滑。嚴重燒損者應更換磨擦片。 （6）磨擦片磨損 由于長時間使用中的正常磨損，使摩擦片變薄，導致摩擦片與壓盤之間的壓力減小而打滑。嚴重磨損時還會使鉚釘外露，拉傷壓盤工作面，加重打滑程度。磨損不大時，可通過適當調(diào)整分離杠桿與分離軸承之間的自由間隙進行補償，磨損嚴重時，應更換新的磨擦片。 （7）零部件變形 從動盤、壓盤及蝶形彈簧鋼片等零件變形時，使摩擦片與壓盤之間不能正常壓緊或?qū)嶋H接觸面積減小，都會引起離合器打滑。出現(xiàn)這種情況時，應及時修復或更換變形的零件。 （8）壓力彈簧過軟或折斷 壓力彈簧過軟或折斷使摩擦片與壓盤不能在規(guī)定壓力下接合，離合器經(jīng)常處于半接合狀態(tài)，工作中產(chǎn)生打滑，并加速摩擦片磨損，導致打滑故障加重，出現(xiàn)這種情況時，應及時換新的壓力彈簧。 （9）分離軸承燒損或卡死 使離合器失去分離能力，經(jīng)常處于半接合狀態(tài)，造成離合器打滑。應當修復或更換分離軸承。 離合器打滑后傳動效率降低，發(fā)動機要達到比正常運轉(zhuǎn)更高的轉(zhuǎn)速才能使車速達原車速，轉(zhuǎn)速高發(fā)動機噪音就會很大。
回答者：xqkmnemo2016-08-01 00:00
開到我這里來，工錢就免了，軸承半賣半送。不過要帶條煙來哦�。。。�
提問者：abc88852162013-06-30
把軸承裝進輪轂時，應該直徑用略小于軸承外圈的管子頂住軸承外圈用手錘輕敲進去，然后從另一端把軸穿進去（此時應將軸承內(nèi)圈作為支承面，外圈不能受力）；裝另一側(cè)軸承時，應該使用專用工具，保證軸承的內(nèi)外圈同時受力，以免損壞軸承。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-12
也許是你的車裝配上的問題。這個東西要麻煩點，找4s店吧
提問者：liuhuashuo582013-07-12
噪音大，溫度高。嚴重的話軸會發(fā)生位移，影響傳動。變速箱主要指的是汽車的變速箱。它分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成
提問者：iuo88692016-09-06
你好，壓盤一般180離合片一般80分離軸承一般6058車
提問者：yejinlon12015-09-15
在什么情況下出現(xiàn)異響；發(fā)動機啟動不行使情況下有異響，那是一軸軸承問題；踩離合有異響是分離軸承問題；如果高速行使有異響，就是二軸軸軸承和差速器問題。換擋有異響一般是同步齒和擋齒問題。謝謝使用，對你有幫助，請采納！謝謝
提問者：wybwwzkri652014-08-29
