提問者：Infotagog2014-10-21 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的常見原因主要有: 1.氣缸壁、活塞的磨損會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的間隙變大而造成部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。 2.活塞環(huán)上黏住的積碳和磨損導(dǎo)致活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對口(幾個(gè)活塞環(huán)口成一條直線，但是這種概率太低，幾萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)中可能有一臺(tái))造成密封不嚴(yán)而使部分機(jī)油竄入燃燒室燃燒。 3.氣門油封腐蝕和老化也會(huì)讓部分機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，特別是進(jìn)氣門油封老化破損更易讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒。 4.前后曲軸油封的腐蝕老化，前后曲軸油封是與機(jī)油有大面積接觸的密封件，受發(fā)動(dòng)機(jī)溫度及機(jī)油溫度影響也最大，容易變質(zhì)和老化，導(dǎo)致燒機(jī)油，這也是像寶馬、奧迪等車燒機(jī)油的核心關(guān)鍵原因。 德國瑪?shù)?步修復(fù)受損部位，終結(jié)燒機(jī)油! 1、清潔 快速清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部沉積與黏住在活塞環(huán)上的積碳，并抑制積碳的生成! 瑪?shù)貱，可快速溫和清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部黑色沉積與黏在活塞環(huán)上的積碳，10分鐘快速見效，活塞環(huán)重新恢復(fù)彈性與密封性。 瑪?shù)貰E，除了能快速清除燃燒室內(nèi)的積碳外，同時(shí)能清洗整個(gè)油路系統(tǒng)的油泥以及噴油嘴、進(jìn)排氣門上的積碳，更有潤滑和保護(hù)功效，抑制積碳的生成。 2、修復(fù) 滲透修復(fù)氣缸與活塞間的磨損，形成一層持久的保護(hù)膜，彌補(bǔ)已造成的間隙! 瑪?shù)費(fèi)由20多種昂貴原材料高溫合成，其分子直徑只有普通機(jī)油分子直徑的300分之一，可滲透到金屬表層，修復(fù)表面因磨損造成的凹凸不平，形成一層持久、潤滑的保護(hù)膜，不會(huì)因時(shí)間而脫落，彌補(bǔ)因磨損造成的間隙。 3、密封 快速使氣門油封、曲軸油封等發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)所有密封件恢復(fù)密封效果! 瑪?shù)貲S可使已老化、變硬的氣門油封、曲軸油封等發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部密封件找回丟失的塑化劑、軟化劑，使密封件重新軟化膨脹，再次恢復(fù)彈性，并能承受更加極端的溫度與壓力;5-7天見效，14天后完美修復(fù)。 4、提升 持久保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免二次磨損，4年或6萬公里絕不復(fù)發(fā)! 瑪?shù)費(fèi)，不含任何固體成分，對發(fā)動(dòng)機(jī)絕無任何副作用，因其富含的抗氧化劑、極壓劑、抗磨防腐劑、粘度指數(shù)增進(jìn)劑等多種昂貴成分，可促使機(jī)油發(fā)生質(zhì)的變化: 一是污垢承載性能極大提升，機(jī)油內(nèi)的灰塵顆粒能更好更快地送到機(jī)濾中，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的清潔性得以長期保持;二是潤滑抗磨性能巨大改善，有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)部件的再次磨損;三是控溫冷卻性能極大提升，杜絕油封等密封件“高溫老齡化”。 由此，行駛4年或6萬(短途行駛)或12萬(長途行駛)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)性能依舊卓越，燒機(jī)油絕不復(fù)發(fā)。
回答者：wt960392016-10-21 00:00
你好發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的話主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)間隙過大，或者氣門油封損壞導(dǎo)致的，這種情況，建議您盡快上修理廠做個(gè)全面的檢查，然后維修就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)
提問者：iil4532016-05-06
燒機(jī)油的影響因素是很多的。機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃
提問者：hiuhnsn2015-09-28
翼虎強(qiáng)就強(qiáng)在配置和發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)上，而且適時(shí)四驅(qū)更省油的說..斯巴魯雖然有自己獨(dú)特的水平對置、全時(shí)四驅(qū)，但考慮到傲虎和森林人2.5那可憐的230多扭矩，真正越野過個(gè)小坡還湊合，來個(gè)難度點(diǎn)的就沒勁兒了...樓主考慮到了翼虎的
提問者：boilerzhc2013-09-04
燒機(jī)油的影響因素是很多的，所謂大修修的部件也是不同的，價(jià)格也會(huì)有不同。機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油
提問者：pebbakl2015-10-13
有機(jī)油尺啊‘ 做百度知道任務(wù)，請采納；（超美共晶潤滑油） 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不抗磨，就會(huì)燒機(jī)油，會(huì)磨損，動(dòng)力不足。 挖掘機(jī)，小車，大貨車沒勁燒機(jī)油？ 前幾天有寶馬五系的車，嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，1000公里就要加一桶機(jī)油，后來朋友
提問者：a1014638838s2016-02-09
燒機(jī)油一般都是活塞環(huán) 和氣門油封不好了 要修的話 就只有大修了 要是燒機(jī)油不特別厲害的話 我我還是建議不要修 因?yàn)樗拱汪數(shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)是水平對置的 在中國一般人是修不好的 修了說不準(zhǔn)還跟厲害 而一般的發(fā)動(dòng)機(jī)都是向下垂直的
提問者：p.queen2013-03-30
