提問者：wangbaicun2016-01-22 00:00
渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。 中冷器是增壓系統(tǒng)的一部分。當(dāng)空氣被高比例壓縮后會(huì)產(chǎn)很高的熱量，導(dǎo)致空氣膨脹密度降低，而同時(shí)也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高造成損壞。為了得到更高的容積效率，需要在注入汽缸之前對(duì)高溫空氣進(jìn)行冷卻。這就需要加裝一個(gè)散熱器，原理類似于水箱散熱器，將高溫高壓空氣分散到許多細(xì)小的管道里，而管道外有常溫空氣高速流過，從而達(dá)到降溫目的（可以將氣體溫度從150℃降到50℃左右）。由于這個(gè)散熱器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器之間，所以又稱作中間冷卻器，簡稱中冷器。 在發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后，車主在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)之前，一定要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，讓機(jī)件能有效冷卻并得到潤滑。馬上熄火的用車行為會(huì)令車輛經(jīng)常處于高速空轉(zhuǎn)狀態(tài)，其問題與突然加速一樣，都會(huì)傷害到車輛的軸承。
回答者：yzx12242016-01-24 00:00
你混淆了 啟動(dòng)和達(dá)到的區(qū)別速騰的渦輪在1750是達(dá)到最大扭矩 ，并不是1750啟動(dòng)渦輪我是速騰車主，老實(shí)和你說，除了起步階段速騰1.4T實(shí)在慢之外，其他階段都和2.0L的車一樣，加速超車感覺還不止2.0的動(dòng)力我在市區(qū)，
提問者：shensi132013-04-09
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)維修比一般的發(fā)動(dòng)機(jī)貴點(diǎn)、保養(yǎng)也要小心、德國車保養(yǎng)比日本車貴！一般渦輪增壓的車城市用不到、再加上德國車一般渦輪增壓車的渦輪停滯都比較嚴(yán)重、一般都要3000多轉(zhuǎn)才開始工作！
提問者：32.4萬2013-01-01
速騰1.4TSI 的扭矩相當(dāng)于普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)2.4左右，也就是說提速很快的，渦輪的車動(dòng)力輸出比較靠前，1750轉(zhuǎn)左右就已達(dá)到最大扭矩，一直到3000轉(zhuǎn)都屬于最大扭矩范圍，日常駕駛感覺很有勁，和大排量車開的感覺不一樣。
提問者：veigeZenwow2016-02-01
你好，電子泄壓閥損壞會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，不會(huì)造成渦輪增壓器漏油。58車
提問者：ioerr0085022016-02-25
我是修車的 渦輪增壓器的壽命關(guān)鍵在于機(jī)油和保養(yǎng) 一般使用大眾高端機(jī)油 使用專用油壽命短 不會(huì)過十萬公里就燒機(jī)油 開了高速一定要怠速一會(huì)熄火 這樣可以保護(hù)渦輪增壓器 但關(guān)鍵在于機(jī)油 一般使用灰殼 5W3
提問者：loser_152013-04-19
2012款的就別考慮了吧?已經(jīng)簡配了，最主要的就是后懸掛變成扭力梁，還是看看老款速騰1.4t。
提問者：xiaoyaotan_1232013-09-05
