提問者:tuyfadza82014-10-06 00:00
主要是起到車身水平作用 PLD底盤升降只是升降后輪,降一般是為了拖車,升主要為了提高通過角和離去角
回答者:F618H2016-10-06 00:00
江鈴馭勝跟豐田普拉多底盤不一樣,但是都是非承載車身,很結實, 江鈴馭勝跟豐田普拉多的越野性能還是不錯的。
提問者:8865rechel2015-11-17
你好,有的車型是可以升降的,但要看你這款車有沒有這個配置的...如果有升降開關在掛檔位置,如不明地方,上傳照片我告訴你,或自行查看使用手冊58車
提問者:g564d2016-01-04
應該不是 因為它不是非承載式大梁!!只有非承載式才能實現(xiàn)這種功能!
提問者:zjdsywf2013-04-23
這一定是一汽豐田的生產車間的工作人員偷工減料,我朋友的那輛原裝的普拉多2.7排量的熱車怠速時一點異想都沒有
提問者:ycxhyc2015-08-18
底盤是前麥弗遜后雙連桿四輪獨立懸掛,漢蘭達是承載式車身結構,所以它的越野能力很入門。所以兩款車在底盤上是沒法比的,越野裝備比較專業(yè)。而普拉多則是電控鎖止的托森中央差速器+分動箱,而且高配車型還帶后軸電控差速鎖+四輪電子輔
提問者:libin7272016-06-18
不一樣,漢蘭達是承載式車身結構,底盤是前麥弗遜后雙連桿四輪獨立懸掛,是轎車化底盤 普拉多是非承載式車身,底盤為前雙叉臂獨立后整體橋式非獨立懸掛,是半硬派越野車底盤 而且漢蘭達的全時四驅是不帶中差鎖的,前后軸也沒有限滑
提問者:ktpylmmh1970-01-01