提問者：月尚沉溪2015-04-05 00:00
柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是最近幾年出來的，總體品質(zhì)穩(wěn)定性沒有3.6的那個(gè)好（不過比3.0汽油的好一些），不過國(guó)內(nèi)三包，發(fā)動(dòng)機(jī)這種大件故障是屬于退全款的，只要你能遇到故障后收集證據(jù)堅(jiān)持退車而不被4s和車托忽悠著你超過三包退車期限。 其他的大毛病小毛病就不是柴切，汽切區(qū)分的開了。那是用的零件批次的事。有幾段批次的零件有大質(zhì)量問題，那么基本上不論高配低配，柴還是汽。中獎(jiǎng)率都肉眼可見。比如說行車熄火，大燈起霧，轉(zhuǎn)向助力油封，車門、后排、地盤異響啥的。 不是說克萊斯勒就造不了沒問題的車，而是人家那一段生產(chǎn)線用的零件品質(zhì)的事（雖然還是因?yàn)樵靸r(jià)成本導(dǎo)致的監(jiān)工以及質(zhì)量監(jiān)督不夠嚴(yán)格 質(zhì)量細(xì)節(jié)抓的不夠好，你如果把它跟德系中大型suv比的話�；旧暇透杏X到3w美元和5w美元原始售價(jià)（造價(jià)）導(dǎo)致的質(zhì)量差距了，盡管國(guó)內(nèi)賣的幾乎一個(gè)價(jià)格水平（打折力度不同）
回答者：lilipp795282016-04-05 00:00
連接桿 很粗的 還是鋼的 又不是鐵皮 沒個(gè)十年八年 最多銹腐 單邊 2毫米 沒事的 只是表面銹
提問者：songxinhua2013-10-24
根據(jù)您的車型和使用現(xiàn)象，此種情況主要原因是： 1、懸掛系統(tǒng)；如果懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)松曠或下擺臂膠套老化時(shí)，將會(huì)在轉(zhuǎn)向時(shí)車身重量偏移，而帶來的撞擊，由此產(chǎn)生的聲音，維修方式建議將車輛升起進(jìn)行左右擺動(dòng)檢查，或自檢，自檢方式為在車
提問者：pz0hvoz2013-01-20
您好！不清楚您是什么車型，但根據(jù)您反映的情況，可能原因有：1、右前輪壓力軸承是否潤(rùn)滑不良造成打方向時(shí)有異響，2、檢查一下右前懸掛是否受過外力撞擊或松曠等問題，異響類問題最好到專營(yíng)店檢查一下，應(yīng)該很快就能排除。
提問者：haikylao122013-03-14
可能減震不好 換的下擺臂看看
提問者：2013-06-11
如果車子慢速在平滑地面轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出咯吱咯吱的聲響，這是輪胎與地面摩擦?xí)r產(chǎn)生的聲響，這是正常的現(xiàn)象。如果車子快速行駛轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)出刺耳噪音，那就有可能是煞車片出現(xiàn)了毛病，應(yīng)該盡快把車子送去檢查為要。
提問者：wangxian10292013-06-16
平面軸承的事
提問者：shengyang0982013-10-03
