提問者：pluo88.cn2013-03-16 00:00
冷車起動時冒煙不一定是燒機油，即使是沒有大修過的摩托車，冷車起動后也有可能會冒些煙，這是由于發(fā)動機在冷車時溫度低，缸體與活塞及活塞環(huán)之間間隙相對偏大，有少量機油竄進燃燒室燃燒造成的，只要熱車不冒煙，并且檢查發(fā)動機內(nèi)的機油沒有明顯較快減少就沒事，不是燒機油。只要是燒機油，發(fā)動機內(nèi)的機油就一定會減少，這是判斷發(fā)動機是否燒機油的明顯標志之一。如果經(jīng)檢查發(fā)動機內(nèi)的機油也減少了，并且冷車時有較嚴重的冒煙情況，應(yīng)檢查缸體、活塞、活塞環(huán)是否配件質(zhì)量不好、規(guī)格不合適或安裝不當，氣門油封和氣門導(dǎo)管是否封閉不嚴等，另外檢查機油是否加的太多了，機油太多也會造成冒煙情況，檢查汽油是否不好，有時汽油不好也可能會冒煙。
回答者：ybllhui2016-01-11 00:00
應(yīng)該是兩個方面: 水溫傳感器或氧傳感器 水溫傳感器是傳達采集到的信號，由電腦調(diào)配噴油量。當發(fā)動機溫度上升一定溫度時再由電腦調(diào)配噴油量將怠速調(diào)至適當轉(zhuǎn)速。 氧傳感器沒工作，電腦就會按濃混合氣的程序去噴油工做，等到預(yù)熱
提問者：2013-11-27
首先您別著急。您這種情況多數(shù)是油泵有故障了，這是物理上很簡單的現(xiàn)象，冷車時油泵以及油溫較低，油泵能正常工作，但等熱車時，油泵熱了，膨脹了，導(dǎo)致油泵故障性的泄壓，造成噴油壓力不夠，或直接沒有油。您可以回4S店把油泵校一下，
提問者：akleiofszu2013-03-23
機油是被蒸發(fā)掉的，跑高速時會更加明顯，當機油加入過多時曲軸箱下排氣孔會有機油溢出，機油的被蒸發(fā)也是從氣孔所出。
提問者：niannian111112013-04-04
電腦板(ECU)的問題
提問者：vmnad2013-10-31
氣缸筒與活塞之間如果間隙過小，熱車后活塞（是鋁合金制造的），膨脹系數(shù)大于氣缸筒的膨脹，會產(chǎn)生一定阻力，影響熱車啟動性能。
提問者：yaoyuxin862013-07-11
一千到一千二
提問者：rlvto2013-11-28
