最佳答案

現(xiàn)如今這論壇上，有的人說8雅省油，有的人說8雅廢油.小弟有幸也是8雅的車主，看著這拉拉雜雜的討論，今兒拿我自個省油的8雅出來說說事（絕對有一說一）。 先說下我的一個真實(shí)數(shù)據(jù)吧：昨天下午到廣州番禺，來回170公里，其中40公里省道，路況不錯，130公里為繁忙的廣深高速和虎門大橋，速度在80--110之間，未使用定速巡航。去程下高速時(shí)66公里，顯示油耗7.6，到目的地時(shí)為85公里，油耗8.2�；氐缴钲诤箫@示最終綜合油耗7.9 也不是很費(fèi)油吧，你看，油耗這東西有時(shí)候其實(shí)真的挺難說的！ 其實(shí)我覺得同樣一部車，不同駕駛?cè)说玫降慕Y(jié)果絕對也不同。 舉個例子，家里那部老款捷達(dá)王，自從我駕駛，只有在某一年冬天，我們那邊修路，我天天以幾乎時(shí)速20公里/小時(shí)駕駛著上下班的時(shí)候，油耗才達(dá)到10.5升/百公里。其他情況下，油耗都在9個/百公里左右。而我哥哥那部化油器的老捷達(dá)，我駕駛的時(shí)候，油耗不到8升/百公里。 而自從去年底買了新雅閣2.4后，那部捷達(dá)車開始由太太駕駛，油耗才發(fā)生了恐怖的變化，最高的一次，居然達(dá)到了13.3升/百公里。一般情況下，也在10升多/百公里。1.6手擋車的油耗超過了我那2.4自動檔的車了。 老捷跟8雅在油耗方面是沒得比的了，怎么說8雅都是搭載了一個本田引以為豪的i-VTEC系統(tǒng)，它會根據(jù)引擎轉(zhuǎn)數(shù)和負(fù)荷智能精準(zhǔn)地控制氣門的開機(jī)時(shí)機(jī)，在動力輸出和油耗的平衡上個人還是覺得不錯滴，而且車身底部設(shè)計(jì)得較為平坦，這樣確實(shí)能降低空氣阻力，節(jié)能省耗。但是還是聽樓下的老張（也是8雅車主）說8雅費(fèi)油，我覺得啊，這和他的駕車的路線和行使方式，以及車輛的保養(yǎng)都有一些關(guān)系。 現(xiàn)在開了8雅也一段時(shí)間了，怎么說也有自己的一套省油秘籍，總結(jié)了下，共享，見笑了~~ 1、一般來說，起步時(shí)一擋的齒輪組比較大，所以很快就會進(jìn)入2擋，但從2擋以后的駕駛過程就比較有學(xué)問了，因?yàn)檫@時(shí)只要你稍稍重踩油門，8雅的行車電腦就會默認(rèn)你需要更大的動力，隨即就會推遲換擋的時(shí)機(jī)，所以起步要緩加油，慢提速，等20公里變速后再稍加油快行。 2、市內(nèi)行車高轉(zhuǎn)速并不代表速度就快：市內(nèi)行車時(shí)速多為30到90之間，不管多快多慢，最省油的技巧是讓轉(zhuǎn)速盡快歸為1500轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)速超過2000時(shí)多為8雅的換檔轉(zhuǎn)速，要么你不讓它換檔，稍松油門取得當(dāng)前時(shí)速，要么稍加油讓8雅及時(shí)換檔，取得更高速度后保持1500的轉(zhuǎn)速。切忌半高不低的轉(zhuǎn)速。 3、此外，雖然8雅是自動檔，省去了頻繁換擋的麻煩，但擋把旁的幾個擋位還是有功用的。比如在長時(shí)間等紅燈時(shí)，我一般將擋位換至N位置；在走彎多坡陡的山路時(shí)，應(yīng)該選擇高檔，因?yàn)檫@樣可以避免變速箱頻繁地?fù)Q擋，既節(jié)省了燃油，又保護(hù)了變速箱。 4、開車時(shí)候除非必要盡量不要開窗戶，特別是在50碼以上的速度行使時(shí)候，開空調(diào)比開窗要省油，在低速行使時(shí)候，如果要開窗，盡量不要把窗戶全開，開個1/3足夠了，并且要么不開窗要開就要把4個窗都打開，減少阻力。所以說空調(diào)并不是太耗油，不要省這個舒適性方面的指標(biāo)。但空調(diào)忌間歇很短的時(shí)開時(shí)關(guān)。 5、上較大的坡時(shí)要舍得給油，下坡時(shí)不要以為不給油就是省油：上長坡前加速，上坡過程中慢松油門，到坡路中間時(shí)感覺8雅吃力時(shí)要快松油門，及時(shí)讓8雅自動換檔，再及時(shí)跟進(jìn)加油前行。下坡時(shí)（需剎車輔助的陡坡除外），要輕給油，感覺是發(fā)動機(jī)在拉車下坡就對了，忌不加油，當(dāng)你感覺車是在下沖，速度卻在下降時(shí)，8雅正在難受啊，要知道，車是由活塞推的，當(dāng)不加油下坡時(shí)，強(qiáng)制讓慣性拉車推著活塞轉(zhuǎn)，對車的傷害不言而語，省油也是不可能的。 6、要學(xué)會用油門和速度換檔：當(dāng)速度由快變慢時(shí)，松油門一般8雅就會默認(rèn)為降檔，當(dāng)轉(zhuǎn)速（2000左右）與時(shí)速都在上升時(shí)，松油門一般可以升檔，這點(diǎn)市內(nèi)行車掌握好了可以省不少的油。 7、除了超車或急需獲得更高速度時(shí)，忌猛加油。 8、要學(xué)會預(yù)見性駕駛，并調(diào)整為適當(dāng)速度前行，特別是市內(nèi)紅綠燈較多路段，忌先給油取得高的速度卻在三五秒后踩剎車，每次踩下剎車，就意味著剛才加油時(shí)的能耗不能轉(zhuǎn)化為動能了，而會以剎車熱能的方式化解掉，一來乘坐人員不舒服，二來還是費(fèi)油啊。 9、定速巡航可以得到駕駛時(shí)更多的舒適性，但它絕不是最省油的方式。 10、不要把8雅當(dāng)作保險(xiǎn)箱，即使他后備箱挺大也別積放過多無謂的東西，車?yán)镒詈靡膊灰�放沒有用的東西，清空你的后備箱，車重增加10公斤，油耗要增加1％，之前看一本書說的~~好像有點(diǎn)多的。。。。但反正過多的負(fù)擔(dān)會讓汽車的加速能力下降，耗能費(fèi)油是一定的 11、保養(yǎng)很重要，定期保養(yǎng)發(fā)動機(jī)，有問題立刻維修。否則會減低發(fā)動機(jī)效率，增加愛車的油耗。定期檢查你的胎壓，定期做四輪定位，不然摩擦大了照樣會影響油耗。 其實(shí)再退一步說，即使駕駛技術(shù)一樣，也可能油耗不同，因?yàn)橐恍┸囆统鰪S時(shí)候的裝焊技術(shù)原因而影響到了油耗，就像我那臺老捷達(dá)，我朋友也有一臺一樣的，都是駕車熟手，但就油耗總是相差很大，很大程度跟各車的裝焊的不平衡有關(guān)系。 當(dāng)然，廣本還是值得一贊的，開過樓下老張的8雅（樓下的老張即將被我調(diào)教成8雅的省油高手了^_^），在裝焊上各個車都是挺平均的，不會出現(xiàn)同車型同技術(shù)不同油耗的情況。基本上就這些了，怎么說8雅的油耗還是讓人滿意的，有些時(shí)候油吃大了那就真的要看技術(shù)咯，各位有啥高深秘籍也歡迎一起交流切磋哦~

回答者：tan4134992016-07-09 00:00