最佳答案

說(shuō)到中高級(jí)車的挑選，很多人會(huì)被銷售人員各種云山霧罩的介紹所迷惑，什么真皮電加熱座椅、什么多碟CD、什么空氣凈化……殊不知在琳瑯釜的背后，往往忽略了最該看重的安全配置。選擇一臺(tái)具有高安全性能的車，無(wú)疑會(huì)讓你的汽車生活更加后顧無(wú)憂，更是對(duì)自己生命的負(fù)責(zé)。那么我們今天就來(lái)看看，哪些是中高級(jí)車中必備的主被動(dòng)安全配置。 看不見的科技守護(hù)--主動(dòng)安全配置 ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，已經(jīng)是耳熟能詳?shù)闹鲃?dòng)安全配置了，也成為幾乎所有車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，另外，像TCS牽引力控制、ASR驅(qū)動(dòng)防滑控制等功能在中高級(jí)車型中也幾乎普及，就不多贅述了。本文介紹的主動(dòng)安全配置自然要對(duì)得起“中高級(jí)車”這四個(gè)字。 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)助力操控更穩(wěn)健 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的英文簡(jiǎn)稱有很多，最常見的ESP是博世公司注冊(cè)專用的，所以其他廠家只好另取名字，沃爾沃的叫DTSC，寶馬的叫DSC，通用的叫ESC，等等。它們的主要作用是當(dāng)車輛行駛軌跡出現(xiàn)異常時(shí)，自動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行精確干涉，以保持車身穩(wěn)定避免失控，簡(jiǎn)單說(shuō)就是讓汽車按駕駛者的意圖正常行駛。這項(xiàng)功能在雨雪濕滑路況以及彎道行駛中尤其重要，也是當(dāng)前最高級(jí)別的主動(dòng)安全配置。美國(guó)公路安全協(xié)會(huì)IIHS早在幾年前的研究報(bào)告就指出，安裝ESP能有效降低43%致命的交通事故。在中國(guó)，ESP的配置一般屬于豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)配置，在中級(jí)車中多屬于選配，不過別克君越、大眾邁騰等歐美車型都是全系標(biāo)配，在同級(jí)車中顯得厚道不少。 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)“氣”定自然神閑 胎壓過高或過低都會(huì)影響行車安全，并對(duì)輪胎造成損害，這個(gè)問題應(yīng)該特別注意，尤其在高速行駛時(shí)發(fā)生爆胎是十分危險(xiǎn)的。因此現(xiàn)在很多中高級(jí)車型都安裝了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，用來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎狀態(tài)避免爆胎。有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以提前警示駕駛員當(dāng)前輪胎狀態(tài)異常，需停車檢查，避免繼續(xù)行使造成輪胎破損增加導(dǎo)致的爆胎。試想如果沒有該系統(tǒng)，自駕出游前又不檢測(cè)胎壓，一旦胎壓出現(xiàn)問題，壞了心情耽誤時(shí)間是小事，后果嚴(yán)重不堪設(shè)想。 剎車優(yōu)先系統(tǒng)剎住潛在危險(xiǎn) 汽車是提供便捷的交通工具，想動(dòng)就動(dòng)，想停就停，必須完全在駕駛者的掌控下。假如新手上路，慌張下油門和剎車踏板同時(shí)踩下，又或者車內(nèi)異物碰巧卡住油門踏板不能復(fù)位而急踩剎車，這些緊急情況下車載電腦會(huì)優(yōu)先判斷你的這一動(dòng)作為剎車，并怠速供油，停止提供動(dòng)力，在關(guān)鍵時(shí)刻為你免除一場(chǎng)意外的發(fā)生，這就是剎車優(yōu)先系統(tǒng)。近年來(lái)，出在油門踏板、剎車踏板的事故越來(lái)越受到消費(fèi)者和車主的關(guān)注，作為汽車主動(dòng)安全配置的剎車優(yōu)先系統(tǒng)，已成為多數(shù)消費(fèi)者的必選之項(xiàng)。不過消費(fèi)者在選車的時(shí)候，往往從網(wǎng)上的配置表中很難找到剎車優(yōu)先系統(tǒng)的配置，而且即使有此配置，某些品牌也只在高端型號(hào)中配備，這年頭，厚道的廠家還是不多埃 缺不得的保護(hù)屏障--被動(dòng)安全安全氣囊點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 車上的許多被動(dòng)安全配置，如安全氣囊、氣簾等，是駕駛員一輩子都不想用到的，但在選購(gòu)車輛時(shí)不得不考慮，畢竟在關(guān)鍵的時(shí)刻，多一分被動(dòng)保護(hù)就減少一分悲劇的發(fā)生的幾率。 安全氣囊有備無(wú)患的預(yù)防裝置 眾所周知，安全氣囊是在較嚴(yán)重碰撞時(shí)在一定條件觸發(fā)的安全保護(hù)裝置，對(duì)車內(nèi)乘員實(shí)施緊急有效的保護(hù)，目前駕駛位和副駕駛位的安全氣囊已經(jīng)十分廣泛的配置，此外還有前、后排側(cè)氣囊、側(cè)氣簾和膝部氣囊等，他們各司其職，分別避免和減輕事故發(fā)生時(shí)來(lái)自多方面撞擊造成的傷害。那在選購(gòu)中級(jí)車時(shí)，到底幾個(gè)氣囊的配置才算是達(dá)標(biāo)呢?起碼4氣囊起步吧，氣簾另算。 全車三點(diǎn)式安全帶一視同仁的守護(hù)紐帶全車三點(diǎn)式安全帶點(diǎn)擊此處查看全部新聞圖片 對(duì)于最基礎(chǔ)的被動(dòng)安全配置，三點(diǎn)式安全帶的應(yīng)用已經(jīng)超過五十年，或許作為必備，安全帶沒有再說(shuō)的必要，但是你是否注意到車輛中每個(gè)乘員的安全都受到了同等的對(duì)待?所有座椅的三點(diǎn)式安全帶配置才是中級(jí)車該有的，也是必備的配置。作為軸距長(zhǎng)、后排空間大的中級(jí)車型，后排中間座椅的使用頻率必然更高。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，時(shí)速25km的速度可能你覺并得不快，如果此時(shí)發(fā)生正面碰撞，安全帶要承受近十倍體重的相對(duì)沖撞力，我一點(diǎn)不懷疑兩點(diǎn)安全帶能承受，但很擔(dān)心只被兩點(diǎn)安全帶保護(hù)的后排中間乘客，頸部、腰部損傷的可能性比三點(diǎn)式安全帶高得多得多。 兒童安全座椅接口天使的專用卡扣 安全帶的設(shè)計(jì)只是適用于成人，兒童必須有專屬的保護(hù)措施。兒童安全座椅固定在汽車后排座位上，供兒童乘坐且能在發(fā)生車禍時(shí)，最大限度保障兒童安全。目前車上裝配的兒童座椅接口有歐式ISOFIX和美式LATCH兩種標(biāo)準(zhǔn)，都有固定兒童座椅的功能。值得一提的是，在君越身上這兩種接口都有�？赡苡腥藭�(huì)問，孝坐車，我抱著不就成了，這樣多安全，就算出現(xiàn)事故我還能保護(hù)他!實(shí)在抱歉，如果您這么干，不是保護(hù)您的孩子反而是害他，因?yàn)榻煌ㄊ鹿识际蔷哂型话l(fā)性的，如果大人抱著孩子，兒童也等于充當(dāng)安全氣囊的作用，這樣大人就無(wú)意之間成為了威脅兒童生命的潛在因素!您忍心嘛? 美系車引以為豪的安全性在君越身上得到了很好的延續(xù)，在主被動(dòng)安全配置完備的前提下，更增加了FNC碳氮共滲剎車碟和安吉星全時(shí)在線助力等特色配備。邁騰作為德系中級(jí)車典型代表安全配備同樣完善，但缺少創(chuàng)新。日系中級(jí)車近年來(lái)一直致力于提升安全形象，從凱美瑞身上可以看到日系中級(jí)車主流的安全配置水平，雖然已經(jīng)超越了天籟、雅閣等成熟車型，但沒有全系標(biāo)配電子穩(wěn)定系統(tǒng)仍然是癥結(jié)所在。 其實(shí)不管怎樣的安全配置，都不如安全駕駛的意識(shí)。如果你從來(lái)不系安全帶，開車橫沖直撞，那么不好意思，即使最安全的車可能也救不了你。所以和主動(dòng)、被動(dòng)安全配置比起來(lái)，你的安全意識(shí)才是最佳保障。

回答者：cxmnre2016-02-18 00:00