提問者：qq1796681982016-08-21 00:00
幾種原因都有可能：1、丟缸、點火不齊，點火系統(tǒng)有故障，有個別缸不能及時點火。排氣聲音也會相應改變。2、減震衰老、機爪松動，發(fā)動機固定不妥當了。打開機蓋，轟下油門，發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高后會變得平穩(wěn)。3、車架太松散。一些老車，車廂過于松散，一發(fā)動就開始抖個沒完。4、油品不好，點火過早。低劣燃油達不到標號，燃燒不好，造成發(fā)動機抖動。提高轉(zhuǎn)速也不會改善。5、發(fā)動機附件固定松動了。同時會有異響發(fā)生。
回答者：westgod2016-08-23 00:00
您好：關(guān)于您所咨詢的問題是這樣的，對于裝備有5A發(fā)動機的老款威馳來講，一般情況下使用10W-30的豐田純牌機油就可以滿足其最基本的工作性能需求，另外如果說使用5W-40的豐田純牌全合成機油相對來講會更好，一般也是4S店所
提問者：Neal_Li2015-08-21
空燃比超標可能是發(fā)動機系統(tǒng)的事情，也可能是那氧傳感器的問題，老化或者數(shù)據(jù)不準。氧傳感器是一個監(jiān)控和調(diào)節(jié)的設備，但是如果發(fā)動機系統(tǒng)出了問題，傳感器是調(diào)節(jié)不好的。我覺得是傳感器該更換了，日本鬼子的發(fā)動機還是很有信心的。
提問者：2014-09-11
第三代普銳斯使用了新的混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)同樣搭載CT200h，新動力系統(tǒng)的汽油發(fā)動機部分從第二代車型的1.5L提升至1.8L，最大功率從57千瓦提升至73千瓦，最大扭矩從115牛米提升至142千瓦。雖然排量增加了，但
提問者：opjk012015-10-12
P0420 催化轉(zhuǎn)換器系統(tǒng)效能低于閾值 （第1排） 這要分兩種情況，一是三元催化器性能變差無法達到要求；二是檢測三元催化器的氧傳感器損壞。到修理廠檢查看是氧傳感器問題還是三元催化器性能。還有就是要檢查發(fā)動機的工作狀況，看
提問者：hn18122014-09-19
尾氣排放燈點亮 是前氧傳感器讀取尾氣排放不要達標所以點亮 車子用的燃油不好 使用電燃油添加劑 清一下故障碼就沒事了 還有就是減少起步熄火的現(xiàn)象
提問者：018upun2022014-09-12
豐田普銳斯一直被認為擁有目前最為成熟和領(lǐng)先的混合動力技術(shù)的車型，它通過汽油發(fā)動機和電動機的協(xié)同工作模式，將車輛在制動時產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，并積蓄起來成為新的驅(qū)動力量，從而革命性地減少了汽油的消耗，降低了尾氣排放對環(huán)境的
提問者：tangzongjia2017-01-11
