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問(wèn)答

汽車四輪定位多少公里做一次

提問(wèn)者:GuabeRatbleme2013-03-18 00:00

最佳答案

汽車懸掛系統(tǒng)主要的定位角度包括了:外傾角(Camber),后傾角(Castor),束角(Toe),內(nèi)傾角(K.P.I.),轉(zhuǎn)向時(shí)的前展(Toe-out on Turn)等。其意義分述如下: 1、外傾角(Camber):定義為由車前方看輪胎中心線與垂直線所成的角度,向外為正,向內(nèi)為負(fù)。其角度的不同能改變輪胎與地面的接觸點(diǎn)及施力點(diǎn),直接影響輪胎的抓地力及磨耗狀況。 2、內(nèi)傾角(K.P.I.):定義為轉(zhuǎn)向軸中心線與垂直線所成的角度。有了內(nèi)傾角可使車重平均分布在軸承之上,保護(hù)軸承不易受損,并使轉(zhuǎn)向力平均,轉(zhuǎn)向輕盈。內(nèi)傾角在車輛懸吊設(shè)計(jì)之初就已設(shè)定好,通常是不可調(diào)整的。 3、束角(Toe):定義為由上方看左右兩個(gè)輪胎所成的角度,向內(nèi)為T(mén)oe-in,向外為T(mén)oe-out。束角的功用在于補(bǔ)償輪胎因外傾角及路面阻力所導(dǎo)致向內(nèi)或向外滾動(dòng)的趨勢(shì),確保車子的直進(jìn)性。 4、后傾角(Caster):定義為由車側(cè)看轉(zhuǎn)向軸中心線與垂直線所成的夾角,向前為負(fù),向后為正。后傾角的存在可使轉(zhuǎn)向軸線與路面的交會(huì)點(diǎn)在輪胎接地點(diǎn)的前方,可利用路面對(duì)輪胎的阻力讓車子保持直進(jìn),其原理就如購(gòu)物推車的前輪會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)至你施力的方向并保持直進(jìn)一般。 5、轉(zhuǎn)向時(shí)前展(Toe-out on Turn):定義為轉(zhuǎn)向時(shí)兩前輪轉(zhuǎn)向角度之差。過(guò)彎時(shí)彎內(nèi)輪所轉(zhuǎn)的角度通常大于彎外輪,相差在2度左右,其目的是在過(guò)彎時(shí)使車子能以后軸延伸線的瞬時(shí)中心為圓心順利過(guò)彎。 6、Off-set :Off-set定義為輪圈的接合面和輪圈中心的距離,往外側(cè)方向的為正,往輪圈內(nèi)側(cè)的為負(fù)。改變輪圈的Off-set會(huì)改變車子的輪距,而輪距是指輪胎中心線間的距離,因此若只是單純的加大輪圈和輪胎而不改變Off-set,對(duì)輪距并不造成影響。 何時(shí)需做四輪定位 1、汽車年檢前 2、新車行使達(dá)三千公里時(shí) 3、每半年或車輛行駛達(dá)一萬(wàn)公里時(shí) 4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后 5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時(shí) 6、直行時(shí)方向盤(pán)不正 7、直行時(shí)需緊握方向盤(pán) 8、直行時(shí)車輛拉向單邊 9、車輛轉(zhuǎn)向時(shí),方向盤(pán)太重或無(wú)法自動(dòng)回正 10、行使時(shí)感覺(jué)車身?yè)u擺不定或有飄浮感 11、輪胎不正常磨損 12、事故車維修后

回答者:zhanglj1102016-03-18 00:00

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報(bào)價(jià):5.68-9.88萬(wàn)
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