提問者：ilysmt2015-11-22 00:00
Cvt 是變速箱，就是掛擋內(nèi)個(gè)東西。Cvt是無級變速，換擋頓挫小，詳見奧迪A6L目前的2.0T變速箱。對應(yīng)的類似DSG變速箱，就是檔位變速箱�！ 』ü冢–OROLLA）是豐田汽車旗下的老牌產(chǎn)品，于1966年在日本下線，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分別推出新一代花冠，到現(xiàn)在已經(jīng)是第9代車型。全球累計(jì)銷量超過3600萬輛，達(dá)成單一品牌累計(jì)銷量總冠軍。第九代花冠（Corolla EX）由一汽豐田生產(chǎn)，是豐田國產(chǎn)車型中首款采用VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。豐田第10代COROLLA轎車將中文名從“花冠”改為“卡羅拉”。
回答者：fauqmd2016-11-22 00:00
這車一般2000到2300不會(huì)頓挫而且節(jié)油經(jīng)濟(jì)。這也不是一定的，當(dāng)你需要提速時(shí)可以2500以后換，這樣提速快。另外手動(dòng)擋車盡量少空擋滑行，除非需要滑行很遠(yuǎn)的距離，距離不遠(yuǎn)一般帶檔滑行，這樣可以靠慣性帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，省去發(fā)動(dòng)機(jī)
提問者：Aguste2016-11-19
我的是2011年9月 目前7000多公里 確實(shí)和你一樣，之前也有出現(xiàn)挫頓感 我反復(fù)試了一下，一種是在離合器控制上面，另外一個(gè)是帶檔滑行時(shí)，掛檔后加油門與放開離合器之間時(shí)間差造成的 這是我的感覺，你試試看
提問者：ajzmoe2013-04-11
原因:自動(dòng)擋自由四速,由于更重視高速擋,低速擋齒比比較稀疏導(dǎo)致 解決:只有無極變速或6速自動(dòng)變速箱會(huì)顯著減輕
提問者：5j77w9yd2013-04-23
這個(gè)問題應(yīng)該是正常的吧 只要注意緩慢加速，頓挫感應(yīng)該不大吧 由于本人不是花冠EX的車主，所以只能從理論上面說，僅供參考。
提問者：zgha63582013-10-31
每輛車都不一樣�。�！這需要你在平時(shí)使用中慢慢體會(huì)。。你熟悉車！車熟悉你。。 說多少都沒啥用。。。 一般來說手動(dòng)擋換擋都會(huì)多多少少有些頓挫感尤其低檔位！�。�
提問者：changal8192013-07-11
換擋時(shí)離合器使用不規(guī)范會(huì)使車輛有頓挫的感覺�！ ∫�、正確換擋 1.加擋 (1)加擋要領(lǐng)。汽車加擋前，應(yīng)根據(jù)道路、交通情況，平穩(wěn)的踏下加速踏板，逐漸提高車速，這一過程稱為“沖車”。當(dāng)車速適合換入高一級擋位時(shí)，立即抬
提問者：58車2016-12-27
