普拉多相關(guān)問(wèn)題

• 我的車進(jìn)口是普拉多，早晨車涼時(shí)打著又熄火了，連續(xù)好幾次是為什么啊

  這么高級(jí)的車也有這問(wèn)題啊，只在老車上會(huì)出現(xiàn)這種情況啊

  提問(wèn)者：zqm340882013-10-18

• 普拉多動(dòng)力怎么樣

  缺點(diǎn):沒(méi)有定速巡航，四驅(qū)形式跟中規(guī)還有中東的一模一樣，那些到處造謠國(guó)產(chǎn)減配中差的人可以歇會(huì)兒了…至于H9和普拉多的選擇，這個(gè)隨意了， 綜述:冷車啟動(dòng)的聲音真的很棒！跟4.0的一樣，主要還是歸功于風(fēng)扇，感覺(jué)國(guó)產(chǎn)的聲音更加渾

  提問(wèn)者：sMD6udrr2015-08-20

• 撼路者 哈弗h9 普拉多哪個(gè)好

  h9最接近豪華兩個(gè)字，誠(chéng)意。4S看過(guò)冷車。撼路者最純粹美式外型，唬人。開(kāi)過(guò)，確實(shí)很唬人，如果發(fā)動(dòng)機(jī)換一下，基本不用考慮H9。普拉多最有實(shí)踐反饋，實(shí)用。相信應(yīng)該說(shuō)的2700來(lái)比較。買車不能不說(shuō)價(jià)格，有40個(gè)附近的預(yù)算，普拉

  提問(wèn)者：jmd_0042016-09-09

• 普拉多打火時(shí)油門踩到底有沒(méi)有事

  冷車啟動(dòng)，機(jī)油還沒(méi)上來(lái)，一下子到那么高的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦大，肯定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有影響！這一下，估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)至少減壽兩年。回頭趕快換個(gè)腳墊吧，再多幾次這樣的情況就麻煩了。

  提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2013-12-09

• 豐田普拉多長(zhǎng)下坡后,剎車失靈,冷車剎車又正常

  剎車盤發(fā)熱高溫時(shí)，產(chǎn)生制動(dòng)效能熱衰退，制動(dòng)效能下降甚至失靈，這是常見(jiàn)現(xiàn)象，其實(shí)下長(zhǎng)坡時(shí)使用低檔位行駛，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引制動(dòng)是最好的作法，它可以大大減少剎車甚至不用剎車，就能得到較理想的制動(dòng)效果。

  提問(wèn)者：ncmrong2015-10-01

• 豐田普拉多涼車怠速變高，熱車怠速變低是什么原因

  　　正�，F(xiàn)象�！　〉∷俎D(zhuǎn)速過(guò)高是由怠速時(shí)進(jìn)氣量過(guò)多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤引起的。造成怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高的原因有進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計(jì)/進(jìn)氣壓力傳感器故障，開(kāi)關(guān)信號(hào)故障，怠速控制閥故障，節(jié)氣

  提問(wèn)者：btjmuq2015-11-14