提問者：ZXM35192013-07-30 00:00
一、當發(fā)現機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產生漏油。 二、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應減小，出現刮油不凈現象。或因油環(huán)內的內撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，雖不會影響柴油機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。 三、氣門導管磨損嚴重也會燒柴油發(fā)電機組機油的情形雖少見，但據有關資料的介紹，也是不可輕視的一種原因。
回答者：kellyyue2016-07-29 00:00
機油本身是有一定的消耗的，這個消耗屬于正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上
提問者：游樂兒09222016-09-13
柴油消耗要看發(fā)動機的功率和效率，機油正常時消耗很少，要按保養(yǎng)要求定時更換就行。
提問者：Fusk_丶深愛2016-01-18
如果在一個換油周期5000KM左右能保持在最低線內，不需要經常加油則不必管它，但注意不要長時間怠速或超高速運行，怠速時進氣系統(tǒng)真空度高，更容易將機油吸入氣缸，而轉速太高曲軸箱內壓力會更大，也會增加機油消耗。否則可以作一個
提問者：ippi07062013-05-11
建議使用合成機油PAO的 5W/50的機油用一用看,如果還是如此,那就必須維修發(fā)動機了/
提問者：tmqwsc2014-03-06
可以的！只要注意點別缺機油了，不然就出大問題了。 但是到定時候還是要全部換下好一點�！赌�1500KM、女1000KM》 QQ53764386
提問者：Crystal7W2013-07-02
奧迪車會燒點機油的冬季用0W50的可以，低溫機油又耐結冰流動性好你的是高溫發(fā)動機用50可以的！
提問者：nzq20062014-12-04
