提問者：lwuqiang2016-04-14 00:00
長城M4SUV跑高速怎么樣
哈弗M4延續(xù)了易上手易操作的優(yōu)點，擋位沒有生澀感，離合很好掌握接合點，沒有讓人覺得難以適應(yīng)的地方。車身升高之后，M4的駕駛席視野很優(yōu)秀，這點會更讓人安心駕駛。 怠速狀態(tài)下發(fā)動機的聲響和震動，比之前接觸的炫麗有較大的改善，慢抬油門起步也沒有低扭不足導(dǎo)致的顫抖，不到2000轉(zhuǎn)的力道已經(jīng)有顯著提升，市區(qū)駕駛想要快點提速的話用4000轉(zhuǎn)以內(nèi)的動力足以應(yīng)付，在這一區(qū)間內(nèi)油門的響應(yīng)都挺積極，車子最為活躍。轉(zhuǎn)速再往上發(fā)動攻機的后勁就會有點下降，聲音也會更顯著。因此動力特性上哈弗M4更強調(diào)中低轉(zhuǎn)的動力區(qū)間，偏向城市里的日常工況。M4看似魁梧的身軀配上1.5L排量發(fā)動機，視覺上容易給人“肉”的感覺，但開動起來的動力水準炫麗1.5沒有區(qū)別，在自主品牌中屬于主流水準。 總體而言，哈弗M4保持了長城動力系統(tǒng)一貫的好開得體，動力也跟長城轎車無差別，你大可不必因為它長著SUV體型而擔心動力偏弱。
回答者：58車2016-04-16 00:00
哈弗M4延續(xù)了易上手易操作的優(yōu)點，擋位沒有生澀感，離合很好掌握接合點，沒有讓人覺得難以適應(yīng)的地方。車身升高之后，M4的駕駛席視野很優(yōu)秀，這點會更讓人安心駕駛。 怠速狀態(tài)下發(fā)動機的聲響和震動，比之前接觸的炫麗有較大
提問者：caiyonshen2013-09-07
哈弗M4采用的是長城自主研發(fā)的GW4G15發(fā)動機，不是哈弗H3搭載的4D20發(fā)動機，請不要與CUV相比，M4只是一款跨界車。
提問者：heihudie20102013-11-09
您好。如果真如4s說發(fā)動機有缺陷的話，可以向廠家咨詢一下。希望能幫到你。
提問者：2016-12-19
發(fā)動機皮帶打滑啦~~張緊一下就沒事咯~ 很多車都有這個問題
提問者：2013-06-03
本人是哈弗M4車主，剛開到1200公里，應(yīng)該可以跟你談?wù)務(wù)鎸嵉母惺? 1.外觀:哈弗M4車頭很帥氣，噴漆鈑金做的很不錯，大膽的前臉設(shè)計非常時尚，讓我第一次就看上了，最讓我覺得出色的是車輪那一圈凸出的黑膠，跟別人刮了兩次
提問者：rktck2013-09-10
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提問者：zyl6335_l4e2016-01-17
