提問者：K丶ken2014-01-08 00:00
幾個(gè)問題如下 1.現(xiàn)款的增壓機(jī)器 香蕉管與機(jī)器距離太近 油水混冷的力度不夠大 這么看散熱很是問題 2.缸體是鋁合金的 扭矩在240左右 低扭動(dòng)力很足 對(duì)于這款鋁合金的缸體能扛得住多久這么用 很值得懷疑 3.1.5的動(dòng)力輸出 要比大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)還要高 發(fā)布油耗為93號(hào) 如按照官方發(fā)布的10.1的話 和BYD廠家宣稱為增壓值在1.5巴 相對(duì)高一些的壓力和壓縮比 +直噴+93號(hào)燃油+240牛米的調(diào)教扭矩 除非上述參數(shù) 有水分 或者說 BYD的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 已經(jīng)有超過大眾和通用的 渦輪增壓技術(shù) 否則 這個(gè)車 必定會(huì)在不久的將來 有車主反映1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 出現(xiàn)爆震 漏油的情況 4.廠家的質(zhì)保 是在4年10萬公里 如按照大眾的渦輪壽命計(jì)算 在15-20萬公里左右維護(hù) 113kw的最大功率和240N.m的最大扭矩 換句話說 這種調(diào)教方式 在沒有類似TSI的技術(shù)下 燒機(jī)油是遲早的事情 渦輪的壽命也會(huì)更短 到那個(gè)時(shí)候 已經(jīng)過保了 除非你4年玩命跑 否則絕對(duì)到不了10萬的 這筆費(fèi)用只能自己買單 鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)不像鑄鐵 缸體壽命本身低 如不能保持在發(fā)動(dòng)機(jī)上的那層油膜 等燒機(jī)油的時(shí)候 就不是換活塞環(huán)那么簡(jiǎn)單了 從我個(gè)人角度來看 1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī) 如果沒有那么大的扭矩和壓縮比 我可能會(huì)買 我覺得調(diào)教低一些 最起碼很安全 通用的T以鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī) 為主 中冷絕對(duì)夠大 壓縮比低 增壓段靠后 馬力大 大眾的T有復(fù)合增壓銜接 渦輪工作較晚 同時(shí)缸體有小孔 油膜保護(hù) 功率扭矩調(diào)教適中 中冷夠大 排量小 而BYD有什么？我不太了解 照目前這個(gè)狀況 很難保證說 這款發(fā)動(dòng)機(jī) 在瀕臨過保的時(shí)候什么樣
回答者：ly20049112016-01-08 00:00
我來幫你做個(gè)橫向?qū)Ρ群涂陀^分析-- 品牌:不用說了，比亞迪比大眾還是有差距的。 空間:G6空間最大，新速騰第二，寶來第三。 外觀(個(gè)人感覺):新速騰第一，G6第二，寶來第三。 價(jià)格:新速騰最貴，新
提問者：tqmqzl2013-10-23
不錯(cuò)，但是還是沒有合資車的成熟
提問者：hvdjh797k2013-03-01
你說的問題應(yīng)該是齒輪油是夏季的 粘度太高了 冷車的異響 都有的 由于正時(shí)是鏈條解構(gòu)的 剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候潤(rùn)滑不好 出現(xiàn)的聲音 沒事不用在意 只要預(yù)熱好了就可以了 或者慢慢開直到水溫?zé)粝绾笤谡ｑ{駛
提問者：MiltonJones2013-11-18
你好。有可能是質(zhì)量或者是裝配時(shí)候的問題。請(qǐng)到經(jīng)銷商去詳細(xì)檢查更換！
提問者：liuhu_19862013-05-20
這兩款車都不錯(cuò)，都還可以。 奔騰B50雖然好，但是它有些頑疾讓人忍受不了，比如A柱太粗，轉(zhuǎn)彎時(shí)影響視線，太危險(xiǎn)了;漏油…… 比亞迪F6雖然也傳有些小問題，但是我還是比較不能忍受擋視線、漏油這樣的毛病。 比亞迪F6發(fā)
提問者：HP94842013-09-04
我對(duì)比了一下： 1、價(jià)格方面逸動(dòng)最有優(yōu)勢(shì)，大家都是手動(dòng)頂配，逸動(dòng)要便宜！ 2、軸距是G6的最長(zhǎng)，說明里面的空間會(huì)比較大！ 3、G6和C50都是帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，逸動(dòng)的沒有，但帶T的維護(hù)成本高，但是逸動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)也是很有來
提問者：toyota8882013-05-12
