提問(wèn)者：dfol29612015-04-12 00:00
四輪定位失準(zhǔn)。大多數(shù)情況下，通過(guò)做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因?qū)е隆蓚?cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車(chē)都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過(guò)磨損極限必須更換。兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來(lái)必然會(huì)跑偏。前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致�？赏ㄟ^(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷減震器彈簧的好壞。前減震器失效。前減震器失效后在車(chē)輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏�？梢酝ㄟ^(guò)專(zhuān)用減震測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)減震器的吸收度，判斷減震器的好壞；如無(wú)條件可拆卸，用拉抻的方法來(lái)判斷。車(chē)輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見(jiàn)的間隙易過(guò)大的部位，應(yīng)舉升車(chē)輛仔細(xì)檢查。某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車(chē)輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來(lái)車(chē)輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí)，可感覺(jué)一下輪轂的溫度，如某一車(chē)輪超過(guò)其他車(chē)輪很多，說(shuō)明該輪的制動(dòng)器回位不良。車(chē)架總體變形。兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出最大允許范圍，可以通過(guò)卷尺來(lái)測(cè)量；如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。
回答者：zhengxuhui26772016-04-12 00:00
您好： 關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，新車(chē)一般需要3000-5000公里的磨合，才能夠使車(chē)輛進(jìn)入正常的工作狀況，新車(chē)在磨合期內(nèi)您需要注意以下幾點(diǎn)：1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)。2.冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)有一個(gè)熱車(chē)的過(guò)程，待
提問(wèn)者：wuchunhui1212013-01-22
ESP系統(tǒng)實(shí)際是一種牽引力控制系統(tǒng)，與其他牽引力控制系統(tǒng)比較，ESP不但控制驅(qū)動(dòng)輪，而且可控制從動(dòng)輪。如后輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車(chē)子；在轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡
提問(wèn)者：guoliang282014-10-22
是不是螺絲松了 找個(gè)修車(chē)的 看看是不是剎車(chē)片薄了`` 剎車(chē)片薄了 兩個(gè)片相摩擦 一剎車(chē)會(huì)發(fā)出很大的響聲的 最好是讓他們拆開(kāi)看看 檢查一下``
提問(wèn)者：nzgguq2016-09-05
東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑比k3好油量大多少 動(dòng)力方面，智跑配備的是起亞θⅡ系列的兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用雙CVVT(氣門(mén)正時(shí)連續(xù)可變)及VIS(可變進(jìn)氣歧管)技術(shù)， 2.0L最高輸出功率為163馬力；2.4L為174馬力，在同級(jí)
提問(wèn)者：pengvl2015-03-24
k可能是ABS在起作用吧
提問(wèn)者：zgyd30012014-07-03
非要說(shuō)一個(gè)目前為止最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是操控性能優(yōu)秀，因?yàn)槲沂切率�，這是我第一輛車(chē)所以買(mǎi)的自動(dòng)檔的，到目前為止給我的感覺(jué)是開(kāi)著很順手，比我買(mǎi)車(chē)前的預(yù)期要好的多，所以入手這輛車(chē)很興奮�！咀畈粷M(mǎn)意的一點(diǎn)】目前為止還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，一直有個(gè)
提問(wèn)者：guangshe2015-09-10
